是一種集成的管理思想和方法,它執(zhí)行供應鏈中從供應商到**終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看,是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應鏈管理是企業(yè)的有效性管理,表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應商、制造商、零售商的業(yè)務效率,使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點、以正確的時間、比較好的成本進行生產(chǎn)和銷售。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達物流,聯(lián)合一貫運輸,高速公路等技術(shù)和設施,就是這一目標的體現(xiàn)。宜興要求供應鏈管理服務比較
企業(yè)核心競爭力具有以下特點:***點是仿不了,就是別的企業(yè)模仿不了,它可能是技術(shù),也可能是企業(yè)文化。第二點是買不來,就是說這樣的資源沒有市場,市場上買不到。所有在市場上能得到的資源都不會成企業(yè)的核心競爭力。第三點是拆不開,拆不開強調(diào)的是企業(yè)的資源和能力具有互補性,有了這個互補性,分開就不值錢,合起來才值錢。第四點是帶不走。強調(diào)的是資源的組織性,好多資源可能像個人,好比你拿到了MBA學位,這時候你的身價就高了,你可以帶走。宜興要求供應鏈管理服務比較物流業(yè)采取送貨,配送等形式,就是服務性的體現(xiàn)。
供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個網(wǎng)絡的不同組成節(jié)點,但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個網(wǎng)絡中的不同節(jié)點。比如,在某個供應鏈中,同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節(jié)點,又在配送中心節(jié)點等占有位置。在分工愈細,專業(yè)要求愈高的供應鏈中,不同節(jié)點基本上由不同的企業(yè)組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應鏈上的貨物流。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,企業(yè)供應鏈可以耗費企業(yè)高達25%的運營成本。
供應鏈服務管理涉及多種要素和目標。作為系統(tǒng)性工程,所有參與者構(gòu)成錯綜復雜關(guān)系及其動態(tài)發(fā)展的特征,供應鏈服務管理,必須正確界定供應鏈主體、相互關(guān)系、互動方式等,建立健全配送網(wǎng)絡,明確各自職責、作用和任務,及時解決各種問題或難題。供應鏈服務系統(tǒng)中供貨商、制造商、零售商等追求不同目標和利益,各自能力、相互關(guān)系以及交互方式直接影響整體效益。以提高配送網(wǎng)絡效率為例,供應商除了自身應具有一定的供貨能力、交通運輸工具,包括倉庫數(shù)量、位置、容量、運輸工具等外,還必須了解和把握制造商的批量生產(chǎn)能力,以便于確定運輸工具和路線,同時,還必須根據(jù)零售商的經(jīng)營規(guī)模,**終確定從生產(chǎn)廠商到自備倉庫,以及從自備倉庫到零售商的運輸作業(yè)內(nèi)容和相關(guān)流程,保證決策結(jié)果能夠使生產(chǎn)、庫存和運輸成本達到**小化其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過組織“物”的流動,實現(xiàn)本身所耗與所得之比。
這不僅可以降低成本,減少社會庫存,而且使社會資源得到優(yōu)化配置。更重要的是,通過信息網(wǎng)絡、組織網(wǎng)絡,實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效鏈接和物流、信息流、資金流的合理流動,**終把產(chǎn)品以合理的價格,把合適的產(chǎn)品,及時送到消費者手上。計算機產(chǎn)業(yè)的戴爾公司在其供應鏈管理上采取了極具創(chuàng)新的方法,體現(xiàn)出有效的供應鏈管理優(yōu)越性。構(gòu)造高效供應鏈可以從四個方面人手:1、以顧客為中心從某種意義上講,供應鏈管理本身就是以顧客為中心的“拉式”營銷推動的結(jié)果,其出發(fā)點和落腳點,都是為顧客創(chuàng)造更多的價值,都是以市場需求的拉動為原動力。庫存調(diào)節(jié)性是及時性的延伸,也是物流業(yè)本身的要求,涉及物流的效益。宜興標準供應鏈管理服務圖片
整個社會再生產(chǎn)的循環(huán),取決于每一個環(huán)節(jié),社會在不斷循環(huán)進步推動社會的進步。宜興要求供應鏈管理服務比較
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