CHF2Cl)代號R22R22不燃燒也不,其毒性比R12稍大,水的溶解度雖比R12大,但仍可能使制冷系統(tǒng)發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。R22能部分地與潤滑油互相溶解,其溶解度隨著潤滑油的種類及溫度而改變,故采用R22的制冷系統(tǒng)必須有回油措施。[11]R22在標準大氣壓力下的對應蒸發(fā)溫度為℃,常溫下冷凝壓力不超過×105Pa,單位容積制冷量與比R12大60%以上。在空調(diào)設備中,大都選用R22制冷劑制冷系統(tǒng)R410A:是一種新型環(huán)保制冷劑,工作壓力為普通R22空調(diào)的,制冷(暖)效率更高。提高空調(diào)性能,不破壞臭氧層。R410A新冷媒由兩種準共沸的混合物而成,主要有氫,氟和碳元素組成(表示為hfc),具有穩(wěn)定,無毒,性能優(yōu)越等特點。同時由于不含氯元素,故不會與臭氧發(fā)生反應,即不會破壞臭氧層。另外,采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會又一定的提高。R410A是國際公認的用來替代R22**合適的的冷媒,并在歐美,日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態(tài)。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。金山區(qū)供應空調(diào)設備誠信服務
節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量,并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。實際制冷系統(tǒng)中,除上述四大件之外,常常有一些輔助設備,如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成,它們是為了提高運行的經(jīng)濟性,可靠性和安全性而設置的。[7]制冷系統(tǒng)部件構(gòu)成編輯語音空調(diào)機根據(jù)冷凝形式可分為:水冷式和空冷式兩種,根據(jù)使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種,不論是哪一種型式的構(gòu)成,都是由以下的主要部件組合而成的。制冷系統(tǒng)主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調(diào)節(jié)閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。電氣系統(tǒng)主要部件有電機(壓縮機、風機等用)、操作開關、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調(diào)節(jié)器、濕度調(diào)節(jié)器、溫度開關(除霜、防止結(jié)凍等用)。壓縮機曲軸箱加熱器,斷水繼電器,電腦板及其它部件組成。[8]控制系統(tǒng)由多個控制器件組成,它們是:制冷劑控制器:膨脹閥、毛細管等。松江區(qū)正規(guī)空調(diào)設備分類設計和建造制冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品。
它除了及時抽出蒸發(fā)器內(nèi)蒸氣,維持低溫低壓外,還通過壓縮作用提高制冷劑蒸氣的壓力和溫度,創(chuàng)造將制冷劑蒸氣的熱量向外界環(huán)境介質(zhì)轉(zhuǎn)移的條件。即將低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮至高溫高壓狀態(tài),以便能用常溫的空氣或水作冷卻介質(zhì)來冷凝制冷劑蒸氣。[3]制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝器是一個熱交換設備,作用是利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水),將來自壓縮機的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走,使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。值得一提的是,冷凝器在把制冷劑蒸氣變?yōu)橹评鋭┮后w的過程中,壓力是不變的,仍為高壓。制冷系統(tǒng)節(jié)流元件高壓常溫的制冷劑液體不能直接送入低溫蒸發(fā)器、根據(jù)飽和壓力與飽和溫度——對應原理,降**冷劑液體的壓力,從而降**冷劑液體的溫度。將高壓常溫的制冷劑液體通過降壓裝置——節(jié)流元件,得到低溫低壓制冷劑,再送入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)。在日常生活中的冰箱、空調(diào)常用毛細管作為節(jié)流元件[4]。制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一個熱交換設備。節(jié)流后的低溫低壓制冷劑液體在其內(nèi)蒸發(fā)(沸騰)變?yōu)檎魵?,吸收被冷卻物質(zhì)的熱量,使物質(zhì)溫度下降,達到冷凍、冷藏食品的目的。在空調(diào)器中,冷卻周圍的空氣,達到對空氣降溫、除濕的作用。
直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器裝設在制冷裝置的箱體或建筑物內(nèi),利用制冷劑的蒸發(fā)直接冷卻其中的空氣,靠冷空氣冷卻需要冷卻的物體。這種冷卻方式的優(yōu)點是冷卻速度快,傳熱溫差小,系統(tǒng)比較簡單,因而得到普遍應用。間接冷卻是靠制冷機蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā),從而使載冷劑(例如鹽水)冷卻,再將載冷劑輸入制冷裝置的箱體或建筑物內(nèi),通過換熱器冷卻其中的空氣。這種冷卻方式冷卻速度慢,總傳熱溫差大,系統(tǒng)也較復雜,故只用于較少的場合,如鹽水制冰和溫度要求恒定的冷庫等。[2]按照冷卻目的和冷量利用方式的不同,制冷裝置大體可分為冷藏用制冷裝置、試驗用制冷裝置、生產(chǎn)用制冷裝置和空調(diào)用制冷裝置四類。冷藏用制冷裝置主要用于在低溫條件下貯藏或運輸食品和其他貨品,包括各種冰箱、冷庫、冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱等。制冷設備冷凝器編輯語音是將壓縮機送出的高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝成液體。常用的冷凝器有三類:①水冷式。以水作為冷卻劑,有管式冷凝器、套管式冷凝器及螺旋板式冷凝器。②噴淋式。同時以水和空氣作為冷卻劑,有噴淋式冷凝器(空氣為自然對流)和蒸發(fā)式冷凝器(空氣為強制對流)。③空冷式。以空氣作為冷卻劑,即空氣冷凝器。在低溫下進行產(chǎn)品的性能試驗和科學研究試驗。
再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動,使閥門關小或開大,起到降壓節(jié)流作用和自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量并保持蒸發(fā)器出口端具有一定過熱度,得以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用,以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。工作原理空調(diào)器的制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器和毛細管四個主要部件組成。按照制冷循環(huán)工作的順序,依次用管道連接成一個整體。系統(tǒng)工作時、蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑吸收室內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)成為壓力和溫度均較低的蒸氣,被壓縮機吸入并壓縮后,制冷劑的壓力和溫度均升高,然后排入冷凝器。制冷劑蒸氣在冷凝器內(nèi)通過放熱給室外空氣而冷凝成為壓力較高的液體。制冷劑液體通過毛細管的節(jié)流,壓力和溫度均降低,再進入蒸發(fā)器蒸發(fā),如此周而復始地循環(huán)工作,從而達到降低室內(nèi)溫度的目的。制冷設備空調(diào)編輯語音空調(diào)的發(fā)明制冷設備被稱為制冷之父的英國發(fā)明家威利斯·哈維蘭德·卡里爾(有的地方譯作開利)于1902年設計并安裝了***部空調(diào)系統(tǒng)。美國紐約的一個印刷商發(fā)現(xiàn)溫度的變化能夠造成紙的變形,從而導致有色墨水失調(diào),該空調(diào)系統(tǒng)就是為他設計的。卡里爾的**1906年得到注冊。1902年7月17日,這名才從康奈爾大學畢業(yè)一年的年輕人,在“水牛公司”。制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結(jié)合在一起的裝置。閔行區(qū)綜合空調(diào)設備哪里好
但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用,已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。金山區(qū)供應空調(diào)設備誠信服務
制冷設備,是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應用**普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出,造成并維持一定的低溫狀態(tài)。目前所用的制冷劑主要是氟里昂和氨,尤以氟里昂使用**多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用,已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。[1]中文名制冷設備設備壓縮機用于壓縮和輸送制冷劑蒸氣應用**廣蒸氣壓縮制冷目錄1基本介紹2發(fā)展及歷史3冷卻方式4冷凝器5蒸發(fā)器6制冷機7膨脹閥8空調(diào)9功能10發(fā)展歷程制冷設備基本介紹編輯語音制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結(jié)合在一起的裝置。設計和建造制冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品;在低溫下進行產(chǎn)品的性能試驗和科學研究試驗;在工業(yè)生產(chǎn)中實現(xiàn)某些冷卻過程,或者進行空氣調(diào)節(jié)。物品在冷卻或凍結(jié)時要放出一定的熱量,制冷裝置的圍護結(jié)構(gòu)在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件,就必須裝設制冷機。金山區(qū)供應空調(diào)設備誠信服務
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