5%礦物增強聚碳生產(chǎn)廠

聚碳酸酯的阻燃改性：PC本身具有一定的阻燃性，其氧指數(shù)可達25%左右，能通過UL94 V-2 級，但為獲得V0阻燃級材料則需阻燃處理。阻燃PC有未增強型和增強型兩類，它們較廣用于制造在較高溫度下工作的電氣及電子元器件，飛機、車、船、機械、及儀表零部件等。阻燃聚碳酸酯是通過在PC中加入一定量的阻燃劑提升PC材料的阻燃性能。傳統(tǒng)的阻燃PC多采用含鹵素的增韌劑，阻燃效果雖好，但由于含有機鹵化物的樹脂燃燒時，能產(chǎn)生致病的二噁英，故許多國家已禁止使用。因此無鹵阻燃逐漸取代含鹵阻燃成為較受歡迎的阻燃材料，無鹵阻燃PC具有無鹵、低煙、無毒、阻燃性能V0級、耐熱性能好等特點。星易迪抗紫外線PC,抗老化PC，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結果定制產(chǎn)品性能和顏色。5%礦物增強聚碳生產(chǎn)廠

聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時間的推移會逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗機中，在相當于戶外惡劣環(huán)境條件下歷時1年，經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)其力學性能基本不變。即使把聚碳酸酯試片放于日光、雨水、氣溫等都激烈變化的戶外環(huán)境中曝露3年，其顏色雖稍變黃，但屈服強度卻沒有明顯下降。20%礦物增強聚碳造粒廠星易迪生產(chǎn)供應增強阻燃PC,增強阻燃聚碳,阻燃增強PC,阻燃增強聚碳，可定制產(chǎn)品性能和顏色。

增強聚碳酸酯的性能與特點：增強聚碳酸酯所用的增強材料有玻璃纖維(以下簡稱玻纖)、碳纖維。玻纖增強聚碳酸酯有類似金屬的性質(zhì)。玻纖增強聚碳酸酯有長纖增強和短纖增強兩種。聚碳酸酯增強改性主要是提高聚碳酸酯的耐疲勞強度和硬度，如加入20%的玻纖可使疲勞強度從10MPa 提高到 40MPa，加入40%玻纖可提高到50MPa。增強后的聚碳酸酯制品，在CCl4 中的耐應力開裂性比不增強的提高6～7倍，浸泡 5min不開裂。聚碳酸酯增強后還可提高拉伸強度、彎曲強度、彎曲模量、壓縮強度、耐熱性、耐磨性，降低吸水率、蠕變和成型收縮率，制品可在130～140℃下長期使用。

PC自身具有成炭自熄的性質(zhì)，阻燃性能可達到UL94 V-2 級。因此，為拓展PC在電子電氣方面的應用，需進一步提高其阻燃性能。提高PC阻燃性能的傳統(tǒng)方法是添加阻燃劑。阻燃劑通過促進PC分解、交聯(lián)、成炭阻止PC的燃燒，可大幅提高PC極限氧指數(shù)值，有效提高PC的阻燃性能。阻燃改性聚碳酸酯/阻燃PC是一種具有耐熱性能好、阻燃性能好(可達到UL94 V0 級)等性能特點的改性塑料材料，目前已經(jīng)在汽車塑料零部件、電子電器零部件等領域得到較多的應用。星易迪供應防紫外線聚碳，抗紫外線聚碳，防紫外線PC，抗紫外線PC，抗紫聚碳，抗紫PC等。

PC的應用之儀表盤：儀表板表面光澤度過高，會在擋風玻璃上形成眩光和倒影，嚴重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內(nèi)飾件表面光澤度都很高，需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。硬儀表板主要采用PP、PC、ABS、PC/ABS等材料一次注塑成型，常用于輕、小型貨車、大貨車、客車上。軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架、緩沖層等構成，多采用PVC/ABS或PVC表皮+ABS或PP骨架+發(fā)泡緩沖層。如自潤滑PC/ABS，應用于汽車多媒體框架，具有低磨損摩擦、良好的耐化學性、收縮小等諸多特點，可以更好地減少噪音，具有更耐用、尺寸精密度高等優(yōu)勢。常州星易迪塑化科技有限公司供應銷售透明聚碳，透明PC，透明塑料粒子，透明塑料顆粒。20%礦物增強聚碳造粒廠

星易迪無鹵阻燃PC,阻燃V0級，強度剛性高、耐磨、耐沖擊、耐高溫、化學穩(wěn)定性和自熄性能好。5%礦物增強聚碳生產(chǎn)廠

對聚碳酸酯進行改性，目的就是改進聚碳酸酯的不足，同時賦予聚碳酸酯更高和新的性能，主要有以下幾個方面：①改善加工流動性和成型加工性；②提高耐疲勞和硬度；③改善厚壁應力開裂和低溫沖擊韌性，降低缺口敏感性；④改善耐溶劑性；⑤改善耐磨性；⑥賦予新的特性，如阻燃性、電鍍性、抗靜電性；⑦降低成本。聚碳酸酯合金的品種和性能特點如下。①PC/ABS合金：是PC合金的主要品種，加工流動性好，沖擊強度的缺口敏感性低，低溫韌性好。②PC/PS合金:加工流動性好，光學性能好，成本低。5%礦物增強聚碳生產(chǎn)廠