各種ATSE的可靠性分析比較目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的三種類型的ATSE產(chǎn)品中1.由斷路器加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE2.由負(fù)荷開(kāi)關(guān)加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE以上2款均是采用電動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高,電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的軌跡是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向固定的連續(xù)圓周運(yùn)動(dòng)。而在ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)距離比較短的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。從這點(diǎn)上來(lái)看,電動(dòng)機(jī)并不適合于實(shí)現(xiàn)ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng),要增加一套比較復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通和分?jǐn)嗟膭?dòng)作。其工作過(guò)程是:控制器檢測(cè)到電源出現(xiàn)需要切換的情況時(shí),控制器輸出一個(gè)指令使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生的高速圓周運(yùn)動(dòng)。首先要通過(guò)齒輪減速,再驅(qū)動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)使斷路器手柄動(dòng)作,或是驅(qū)動(dòng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂動(dòng)作,使觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)。動(dòng)作到位后,行程開(kāi)關(guān)接通,控制器檢測(cè)到行程開(kāi)關(guān)的信號(hào)后再發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)斷電。在這種ATSE里,電動(dòng)機(jī)還要具有反向轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性,以便使斷路器手柄或負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂復(fù)位,所以控制器不僅要檢測(cè)兩路電源狀況,還要能控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),同時(shí)還要檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)的狀態(tài),控制器的電路也會(huì)比較復(fù)雜,由此可見(jiàn),這類ATSE的機(jī)電部件比較多,機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜 雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)可以手動(dòng)切換嗎?電動(dòng)車雙電源切換開(kāi)關(guān)廠家故障
雙電源切換開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)稱 ATS ,雙電源切換裝置的控制電源,許多控制回路設(shè)計(jì)合理,但是電源設(shè)計(jì)不合理,容易出現(xiàn)控制電源失電。控制電源的重要性更高于設(shè)備的動(dòng)力電源,一旦控制電源失電,設(shè)備將無(wú)法啟動(dòng),失去控制。因此控制電源的穩(wěn)定可靠同樣重要。在ATS裝置的動(dòng)力回路中,許多設(shè)計(jì)者會(huì)采用選擇ATS上級(jí)電源中較為可的一路作為控制電源。但是該電源如果失電,即使是ATS裝置出線開(kāi)關(guān)仍然帶電,也無(wú)法避免設(shè)備跳閘。因此,較好的選擇是,選擇ATS裝置的出線處,作為ATS及設(shè)備裝置的控制回路電源。更優(yōu)的辦法是,選擇直流電源作為ATS 裝置的控制電源。但是這個(gè)成本更高,需要單獨(dú)增加蓄電池裝置。電源的使用又會(huì)增加許多新的問(wèn)題,例如定期更換蓄電池,加裝蓄電池的電壓監(jiān)測(cè)裝置,增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。 脫硫脫硝雙電源代理380V三相四線制雙電源切換開(kāi)關(guān)品牌WashiON共立繼器。
雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的選用要點(diǎn)(4)是否設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)加裝隔離開(kāi)關(guān),會(huì)占用空間、增加成本,降低可靠性,建議工業(yè)用電系統(tǒng)中隔離開(kāi)關(guān)需控制安裝數(shù)量,在居民樓層中沒(méi)必要設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)。(5)設(shè)計(jì)要點(diǎn)PC級(jí):能耐受預(yù)期短路電流,額定電流不小于計(jì)算電流的125%。CB級(jí):當(dāng)采用CB級(jí)ATSE為消防負(fù)荷供電時(shí),應(yīng)采用jin有短路保護(hù)的斷路器組成的ATSE。CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān),實(shí)際上就是一個(gè)斷路器,要按照選擇斷路器的原則和方式,選擇CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)斷路器的參數(shù)。如果決定選擇某一個(gè)品牌,一定要校驗(yàn)該品牌采用的斷路器是否符合安裝位置對(duì)斷路器的要求?;诒疚那笆隼碛桑ㄗh選擇jin有短路保護(hù)功能的MCCB作為CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)本體開(kāi)關(guān)。這一點(diǎn)往往被忽視,大多數(shù)設(shè)計(jì)師選用CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)時(shí),jinjin標(biāo)注產(chǎn)品的型號(hào)、電流等級(jí)和級(jí)數(shù),忽視了其所用斷路器的型號(hào)、規(guī)格等。注:ATSE宜有檢修隔離功能;當(dāng)本體沒(méi)有此功能時(shí),設(shè)計(jì)上應(yīng)采取隔離措施。消防負(fù)荷配電的雙電源開(kāi)關(guān)不建議選用帶中間0位,所以在需要檢修隔離時(shí),推薦在前端設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)。
發(fā)電機(jī)組中雙電源的具體作用
發(fā)電機(jī)組雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換其中一個(gè)開(kāi)關(guān)本體,沖擊電流大,開(kāi)關(guān)頻繁;可靠的機(jī)械聯(lián)鎖,保證任何狀態(tài)下都不會(huì)同時(shí)發(fā)生電源故障;0位電源可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)E隔離距離和高沖擊電壓。第二個(gè)是控制器ATS可以檢測(cè)城市電力的故障信號(hào)。當(dāng)城市停電時(shí),控制信號(hào)能及時(shí)送到機(jī)組自啟動(dòng)端,使機(jī)組自啟動(dòng),做好供電準(zhǔn)備。目前ATS發(fā)電機(jī)組雙電源控制器采用微處理器智能化產(chǎn)品。并且,檢測(cè)模塊應(yīng)具有較高的檢測(cè)精度和較寬的參數(shù)設(shè)置范圍,包括電壓、頻率、延時(shí)等,具有良好的電磁兼容性,能承受電壓波動(dòng)、浪涌保護(hù)、諧波干擾、電磁干擾等。 當(dāng)電路中傳輸?shù)碾娏鬟^(guò)大時(shí),空開(kāi)會(huì)啟動(dòng)過(guò)載保護(hù)以保護(hù)電路。
電磁操作的一體化雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)(共立WashiON品牌)這種ATSE由一臺(tái)控制器加一個(gè)一體化電磁操作的開(kāi)關(guān)本體組成,其開(kāi)關(guān)本體由模具專門制造,主觸點(diǎn)類似于斷路器,這種ATSE內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作的動(dòng)力來(lái)自于電磁線圈帶電后對(duì)銜鐵產(chǎn)生電磁力,銜鐵動(dòng)作,帶動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,完成相應(yīng)的動(dòng)作功能。由于線圈通電后吸引銜鐵所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)軌跡是一種直線型的短距離往復(fù)式運(yùn)動(dòng),適合于實(shí)現(xiàn)ATSE中主觸點(diǎn)的閉合與分?jǐn)嗟膭?dòng)作,這種ATSE的執(zhí)行機(jī)構(gòu)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)型的ATSE要簡(jiǎn)單很多。工作過(guò)程是:在開(kāi)關(guān)本體內(nèi)部有三個(gè)線圈,分別是合閘主線圈、導(dǎo)向線圈、分閘線圈,合閘主線圈的作用是使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生合閘的動(dòng)作,導(dǎo)向線圈的作用是為了區(qū)分是投常用電源還是備用電源,分閘線圈的作用是使開(kāi)關(guān)產(chǎn)生斷開(kāi)兩路電源觸點(diǎn)的動(dòng)作,當(dāng)控制器檢測(cè)到電源出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)換的情況時(shí),控制器首先發(fā)出指令使導(dǎo)向線圈動(dòng)作或不動(dòng)作,帶動(dòng)與導(dǎo)向線圈相關(guān)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,完成區(qū)分是投常用電源還是投備用電源的動(dòng)作,然后控制器再發(fā)出指令給合閘線圈使其動(dòng)作,使相應(yīng)的電源觸點(diǎn)接通。當(dāng)控制器需要使兩路電源均分?jǐn)鄷r(shí),控制器發(fā)出指令使分閘線圈通電動(dòng)作,帶動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,使兩路電源觸點(diǎn)均分?jǐn)唷?什么是雙電源切換開(kāi)關(guān)?脫硫脫硝雙電源代理
雙電源手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)。電動(dòng)車雙電源切換開(kāi)關(guān)廠家故障
雙電源切換開(kāi)關(guān)SSK-660MZ-4FD的產(chǎn)品特點(diǎn)。1,切換時(shí)間隨電流大小有所變化,**長(zhǎng)時(shí)間為60ms以內(nèi),電流容量范圍是日30A-3000A;2,開(kāi)關(guān)有瞬時(shí)勵(lì)磁式機(jī)械的保持機(jī)構(gòu),并且有足夠的接點(diǎn)開(kāi)極時(shí)間,避免了在轉(zhuǎn)換過(guò)程中可能出現(xiàn)的電弧放電,所以能安全地進(jìn)行大負(fù)荷切換3,線圈的勵(lì)磁電流只在切換的一瞬間使用,穩(wěn)定時(shí)無(wú)需操作電流.切換動(dòng)作完成后,即變成無(wú)勵(lì)磁,消費(fèi)電力為零,由保持板彈接點(diǎn)固定,操作線圈因切換后無(wú)勵(lì)磁,所以沒(méi)有勵(lì)磁噪聲和溫度上升現(xiàn)象,同時(shí)勵(lì)磁線圈的絕緣等級(jí)為A級(jí);4,保持機(jī)構(gòu)采用板彈簧的構(gòu)造,能可靠的保持住切換后的接點(diǎn)@接點(diǎn)由特殊合金材料制成,高度抗燃燒;5,開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí),每一次接觸自滑觸點(diǎn)可以自動(dòng)及時(shí)清理灰塵和氧化物;@在切換過(guò)程中,N相采用了接入早,切斷遲的機(jī)械設(shè)計(jì);6,機(jī)械驅(qū)動(dòng)軸承為共立公司**的長(zhǎng)壽命含油軸承,高度耐磨損,保證了機(jī)械部分在切換過(guò)程中穩(wěn)定的長(zhǎng)壽命:由于采用了非常簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),手動(dòng)操作時(shí)不需要復(fù)雜的操作程序,只要將回手柄插上即可進(jìn)行操作。電動(dòng)車雙電源切換開(kāi)關(guān)廠家故障