航瑞智能助力維尚家具打造自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)成品物流智能化升級(jí)
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
高度集成化自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù):開(kāi)啟高效物流新時(shí)代_航瑞智能
探秘倉(cāng)儲(chǔ)物流中心:輸送機(jī)與RGV打造高效智能物流體系
共享裝備攜手航瑞智能打造砂芯智能倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化升級(jí)
桁架機(jī)械手與輸送機(jī):打造高效智能流水線
?采用WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能夠給企業(yè)帶來(lái)哪些好處?
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往復(fù)式提升機(jī):垂直輸送系統(tǒng)的智能化解決方案
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
電力從業(yè)人員常聽(tīng)說(shuō)下面這幾類產(chǎn)品:雙電源、UPS、EPS、柴油發(fā)電機(jī)、快切裝置、備自投裝置等,他們好像都跟備用的電源有關(guān)。雙電源,其全稱“雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)”,準(zhǔn)確說(shuō)應(yīng)該是“雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電器”,又名"ATS"或“ATSE",即AutomatictransferSwitchingequipment.負(fù)載由常用電源供電;工作狀態(tài)變化:當(dāng)常用電源消失或者異常,備用電源正常時(shí),雙電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換工作狀態(tài),由備用電源為負(fù)載供電,保障供電的連續(xù)性。工作狀態(tài)2:負(fù)載由備用電源供電。其實(shí),ATS產(chǎn)品有很多衍生品和實(shí)現(xiàn)方案.應(yīng)用“雙電源”所必須具備的條件是:用戶(負(fù)載)具有兩路及以上供電電源,其中1路電源為常用電源,其他電源為備用電源。WashiON共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)為湖南岳陽(yáng)電廠提供了服務(wù)。62EATS雙電源批發(fā)
日本共立WashiON品牌雙電源切換開(kāi)關(guān)構(gòu)造簡(jiǎn)單,只有一個(gè)接通A電源或B電源中的一個(gè)的機(jī)械性構(gòu)造,內(nèi)藏?zé)崦舯Wo(hù)器以保護(hù)線圈。配套一個(gè)控制單元,即可切換。目前ATSE產(chǎn)品的壽命都是以執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以帶負(fù)荷動(dòng)作的best大次數(shù)(電氣壽命)來(lái)衡量的,所以,機(jī)械部分的可靠性是整個(gè)ATSE產(chǎn)品可靠性的關(guān)鍵。機(jī)械原理學(xué)中有一條基本的原理:越簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)就越可靠,一個(gè)機(jī)構(gòu)可靠性和這個(gè)機(jī)構(gòu)的零件數(shù)量成反比,零件數(shù)量越少、機(jī)構(gòu)越簡(jiǎn)單,可靠性就越高。反之,機(jī)構(gòu)越復(fù)雜,可靠性就越低。ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性也遵循這條原理,ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)越簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)部件越少,可靠性就會(huì)越高。一個(gè)很復(fù)雜的ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu),不管其機(jī)械加工質(zhì)量如何高,也趕不上一個(gè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單的ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性,所以,ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性不單單和制造水平及加工質(zhì)量有關(guān),也和其的構(gòu)成有關(guān),ATSE執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性是由其機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度來(lái)決定的。** 煙氣脫硫ATS雙電源廠家雙電源手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)。
發(fā)電機(jī)組中雙電源的具體作用
發(fā)電機(jī)組雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換其中一個(gè)開(kāi)關(guān)本體,沖擊電流大,開(kāi)關(guān)頻繁;可靠的機(jī)械聯(lián)鎖,保證任何狀態(tài)下都不會(huì)同時(shí)發(fā)生電源故障;0位電源可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)E隔離距離和高沖擊電壓。第二個(gè)是控制器ATS可以檢測(cè)城市電力的故障信號(hào)。當(dāng)城市停電時(shí),控制信號(hào)能及時(shí)送到機(jī)組自啟動(dòng)端,使機(jī)組自啟動(dòng),做好供電準(zhǔn)備。目前ATS發(fā)電機(jī)組雙電源控制器采用微處理器智能化產(chǎn)品。并且,檢測(cè)模塊應(yīng)具有較高的檢測(cè)精度和較寬的參數(shù)設(shè)置范圍,包括電壓、頻率、延時(shí)等,具有良好的電磁兼容性,能承受電壓波動(dòng)、浪涌保護(hù)、諧波干擾、電磁干擾等
雙電源供電空開(kāi)跳閘原因及解決方法?
一、雙電源供電原理
雙電源供電是指在電源出現(xiàn)問(wèn)題的情況下,能夠及時(shí)切換到備用電源,保證供電的可靠性。雙電源供電主要分為電網(wǎng)電源和UPS電源兩種方式。
二、可能導(dǎo)致雙電源供電空開(kāi)跳閘原因分析
1. 供電不穩(wěn)定
當(dāng)電源波動(dòng)或供電電壓不穩(wěn)定時(shí),空開(kāi)會(huì)自動(dòng)跳閘以保護(hù)電路。這種情況下,需要檢查電源接口是否松動(dòng)或進(jìn)入串?dāng)_。
2. 過(guò)載保護(hù)
當(dāng)電路中傳輸?shù)碾娏鬟^(guò)大時(shí),空開(kāi)會(huì)啟動(dòng)過(guò)載保護(hù)以保護(hù)電路。這時(shí)需要檢查設(shè)備本身是否存在過(guò)載或接線是否有問(wèn)題,并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)。
3. 短路保護(hù)
當(dāng)電路中出現(xiàn)短路時(shí),空開(kāi)會(huì)自動(dòng)跳閘以保護(hù)電路。這時(shí)需要檢查電纜是否接觸不良,電纜是否有損傷,以及設(shè)備是否存在短路等問(wèn)題,并及時(shí)修復(fù)。
4. 空開(kāi)老化
長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致空開(kāi)的老化,這時(shí)需要更換新的空開(kāi)以保證設(shè)備的正常運(yùn)行
三、雙電源供電空開(kāi)跳閘預(yù)防和解決方法
1. 加強(qiáng)設(shè)備散熱
合理安裝設(shè)備,保證其散熱良好,避免過(guò)熱導(dǎo)致電路異常。
2. 禁止亂接線
避免亂接線,確保接線正確可靠,使用接線端子并加固端子螺絲。
3. 維護(hù)設(shè)備
定期維護(hù)設(shè)備,保持設(shè)備的干燥清潔,檢查設(shè)備運(yùn)行情況并及時(shí)修復(fù)問(wèn)題。
4. 更換老化空開(kāi)
WashiON共立繼器單極直流接觸器CM8S-A2。
雙電源供電與雙回路供電區(qū)別:
雙電源供電:這種供電方式引自兩個(gè)不同的電源,通常來(lái)自兩個(gè)不同的變電所或同一變電所的不同變壓器。這種供電方式具有更高的可靠性,因?yàn)楫?dāng)一個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí),另一個(gè)電源可以繼續(xù)供電。
雙回路供電:這種供電方式來(lái)自同一變電所的不同母線或同一變壓器不同段母線。它主要用于對(duì)用電要求較高的二級(jí)負(fù)荷,如醫(yī)院、銀行等部門。當(dāng)一路電源出現(xiàn)故障時(shí),另一路電源可以及時(shí)切換,保證用電的連續(xù)性和可靠性。
可靠性:
雙電源供電具有更高的可靠性,因?yàn)楫?dāng)一個(gè)電源出現(xiàn)故障時(shí),另一個(gè)電源可以繼續(xù)供電。
而雙回路供電在一路電源出現(xiàn)故障時(shí),另一路電源可以及時(shí)切換,但仍然存在單電源供電的風(fēng)險(xiǎn)。 雙電源切換開(kāi)關(guān)工作原理是什么。消防雙電源控制器
共立繼器雙電源切換開(kāi)關(guān)為華能安源電廠提供了服務(wù)。62EATS雙電源批發(fā)
各種ATSE的可靠性分析比較目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的三種類型的ATSE產(chǎn)品中1.由斷路器加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE2.由負(fù)荷開(kāi)關(guān)加電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE以上2款均是采用電動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高,電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的軌跡是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向固定的連續(xù)圓周運(yùn)動(dòng)。而在ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)距離比較短的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。從這點(diǎn)上來(lái)看,電動(dòng)機(jī)并不適合于實(shí)現(xiàn)ATSE產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng),要增加一套比較復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通和分?jǐn)嗟膭?dòng)作。其工作過(guò)程是:控制器檢測(cè)到電源出現(xiàn)需要切換的情況時(shí),控制器輸出一個(gè)指令使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生的高速圓周運(yùn)動(dòng)。首先要通過(guò)齒輪減速,再驅(qū)動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)使斷路器手柄動(dòng)作,或是驅(qū)動(dòng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂動(dòng)作,使觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)。動(dòng)作到位后,行程開(kāi)關(guān)接通,控制器檢測(cè)到行程開(kāi)關(guān)的信號(hào)后再發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)斷電。在這種ATSE里,電動(dòng)機(jī)還要具有反向轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性,以便使斷路器手柄或負(fù)荷開(kāi)關(guān)的刀臂復(fù)位,所以控制器不僅要檢測(cè)兩路電源狀況,還要能控制電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),同時(shí)還要檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)的狀態(tài),控制器的電路也會(huì)比較復(fù)雜,由此可見(jiàn),這類ATSE的機(jī)電部件比較多,機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜 62EATS雙電源批發(fā)