廣東機(jī)械干氣密封制造

干氣密封始終將氣源氮?dú)鈮毫刂圃诒纫涵h(huán)真空泵泵腔壓力稍高的水平。由于氮?dú)庑孤┑姆较蚩偸浅鴫毫Φ偷谋们缓痛髿鈧?cè)，固而可保證泵腔內(nèi)氣體不會(huì)向大氣側(cè)泄漏，安全無(wú)污染。改造后液環(huán)真空泵的干氣密封運(yùn)行穩(wěn)定，動(dòng)、靜環(huán)非接觸運(yùn)行，無(wú)損耗，無(wú)介質(zhì)泄漏，與原來(lái)的機(jī)械密封相比，檢修次數(shù)較大程度上減少，延長(zhǎng)了密封使用壽命，且維護(hù)簡(jiǎn)單，可防止污染環(huán)境。干氣密封在液環(huán)真空泵裝置的成功應(yīng)用，極大地提高了酮苯脫蠟裝置主要設(shè)備的安全性和可靠性，為進(jìn)一步完善干氣密封輔助系統(tǒng)提供了實(shí)際依據(jù)，為不斷改造酮苯脫蠟裝置其他重要設(shè)備的機(jī)械密封提供了可行性方案。與傳統(tǒng)機(jī)械密封相比，干氣密封具有更長(zhǎng)的使用壽命，維護(hù)成本也相對(duì)較低。廣東機(jī)械干氣密封制造

干氣密封基本結(jié)構(gòu)及工作原理：干氣密封基本結(jié)構(gòu)：干氣密封是一種氣膜潤(rùn)滑的流體動(dòng)、靜壓結(jié)合型非接觸式機(jī)械密封。如圖1-1所示，包含有靜環(huán)、動(dòng)環(huán)組件(動(dòng)環(huán))、副密封O形圈、靜密封、彈簧和彈簧座(腔體)等零部件。干氣密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)為在密封端面上開(kāi)設(shè)動(dòng)壓淺槽,其轉(zhuǎn)動(dòng)形成的氣膜厚和流槽槽深均屬微米級(jí),并采用潤(rùn)滑槽、徑向密封壩和周向密封堰組成密封和承載部分。可以說(shuō)是開(kāi)面密封和開(kāi)槽軸承的結(jié)合。干氣密封動(dòng)壓槽有單旋向和雙旋向，一般單旋向?yàn)槁菪?，雙旋向常見(jiàn)有T型槽、樅樹(shù)槽和U型槽。如圖所示，單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負(fù)氣膜反力，導(dǎo)致密封端面壓緊，致密封損壞失效。而雙旋向樅樹(shù)槽則無(wú)旋向要求，正反轉(zhuǎn)都可以。單向槽相對(duì)于雙向槽，具有較大的流體動(dòng)壓能，產(chǎn)生更大的氣膜反力和氣膜剛度，產(chǎn)生更好的穩(wěn)定性。天津集裝式干氣密封干氣密封的備件通用性強(qiáng)，在同類(lèi)壓縮機(jī)中更換維修方便。

一般情況下，對(duì)干氣密封的性能產(chǎn)生影響的主要參數(shù)為密封操作參數(shù)與密封結(jié)構(gòu)參數(shù)兩種形式。具體分析如下。密封操作參數(shù)：1)密封直徑、轉(zhuǎn)速的影響作用。經(jīng)大量實(shí)踐表明，密封的直徑作用越大，則轉(zhuǎn)速越高;密封的環(huán)線速度越快，則干氣密封形式產(chǎn)生的泄漏量就越多。2)密封氣壓的影響作用。一般情況下，如果存在干氣密封的工作間隙，則其中壓力越大，發(fā)生氣體泄漏的可能性就越大。3)工作介質(zhì)溫度、粘度的影響作用。有關(guān)工作介質(zhì)溫度產(chǎn)生的影響作用，主要原因是考慮到溫度的影響，直接作用到介質(zhì)粘度中。隨著介質(zhì)粘度的增加，動(dòng)壓效應(yīng)有所增強(qiáng),且氣膜的厚度加重，同時(shí)加大了密封間隙中阻力。這種情況下,不會(huì)對(duì)密封泄漏量產(chǎn)生過(guò)大影響。

隔離氣的一部分進(jìn)入軸承箱，另一部分與一級(jí)泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱(chēng)為二級(jí)泄漏氣?？勺鳛閷?duì)環(huán)境無(wú)害的氣體引入安全場(chǎng)所排放。判斷密封是否正常工作主要通過(guò)對(duì)一級(jí)泄漏氣的監(jiān)測(cè)來(lái)進(jìn)行。一級(jí)干氣密封如出現(xiàn)異常，壓力和流量會(huì)明顯增大。如達(dá)到設(shè)定的高報(bào)警值，會(huì)通過(guò)壓力變送器傳至控制室，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員檢查控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計(jì)范圍。當(dāng)氣體泄漏量達(dá)到高高報(bào)警值時(shí)，表明干氣密封已經(jīng)失效，系統(tǒng)連鎖停車(chē)，保證設(shè)備不受損壞。對(duì)于旋轉(zhuǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，干氣密封是防止介質(zhì)泄漏的重要組件之一。

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：1.開(kāi)停車(chē)處理不當(dāng)，密封污染。在開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，一級(jí)密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級(jí)密封端面的污染，因此可能在初試開(kāi)車(chē)增壓過(guò)程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，進(jìn)行沖壓前，必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開(kāi)車(chē)用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車(chē)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車(chē)期間，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常運(yùn)行時(shí)，過(guò)濾系統(tǒng)失效，密封污染。在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液，超出過(guò)濾器處理能力；過(guò)濾器堵塞后未及時(shí)切換，造成濾芯破損；氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過(guò)濾器的精度，超出了過(guò)濾器的處理能力，但總量大，對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過(guò)濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效。因此，要定期檢查和清理過(guò)濾器，確保過(guò)濾器完好，達(dá)到過(guò)濾精度的要求，一般密封氣的過(guò)濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。干氣密封在液化石油氣壓縮機(jī)中，低溫下密封面無(wú)脆化現(xiàn)象。貴州雙端面干氣密封結(jié)構(gòu)

干氣密封技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了相關(guān)配件制造業(yè)的進(jìn)步，提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率與質(zhì)量。廣東機(jī)械干氣密封制造

在動(dòng)力平衡狀態(tài)下，作用在密封上的力分布情況。其中，閉合力Fc是由氣體壓力和彈簧力共同構(gòu)成的，而開(kāi)啟力Fo則是通過(guò)端面間的壓力分布對(duì)端面面積進(jìn)行積分來(lái)得到的。在平衡狀態(tài)下，F(xiàn)c與Fo相等，從而維持著大約3微米的運(yùn)行間隙。然而，如果由于某種外部干擾導(dǎo)致密封間隙縮小，那么端面間的壓力將會(huì)相應(yīng)升高。此時(shí)，開(kāi)啟力Fo將超過(guò)閉合力Fc，進(jìn)而促使端面間隙自動(dòng)增大，直至重新達(dá)到平衡狀態(tài)。類(lèi)似地，當(dāng)外部擾動(dòng)導(dǎo)致密封間隙擴(kuò)大時(shí)，端面間的壓力會(huì)隨之降低。這種情況下，閉合力Fc將超過(guò)開(kāi)啟力Fo，促使端面間隙自動(dòng)縮小，直至重新恢復(fù)平衡狀態(tài)。這種機(jī)制在靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組件間形成了一層穩(wěn)定性較佳的氣體薄膜，確保在常規(guī)動(dòng)力運(yùn)行中，端面能夠維持分離狀態(tài)，避免接觸磨損，從而明顯延長(zhǎng)使用壽命。基于上述結(jié)構(gòu)的不同組合，并結(jié)合輔助密封措施，可以演變出多種適用于實(shí)際工作環(huán)境的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，其中之一便是干氣密封。例如，單端面干氣密封特別適用于工藝氣體少量泄漏至大氣且無(wú)害的場(chǎng)合。廣東機(jī)械干氣密封制造