參編單位分別是交通部水運規(guī)劃設(shè)計院、西安公路學(xué)院、長江航務(wù)管理局和中國交通公路規(guī)劃設(shè)計院，主要起草人員分別是章競屋、羅永華、吳永明、程萬平、史國忠和楊連級、李景奎、王恒山、曹振熙、曹大洲、沈永康、楊貴松、鄭官振、董文彩。本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是：1．明確了本規(guī)范的適用范圍；2．增加了港口客運站部分的術(shù)語、四節(jié)一環(huán)保、無障礙設(shè)計、公共安全防范、室內(nèi)環(huán)境等內(nèi)容；3．補充了節(jié)能與安檢等內(nèi)容；4．取消了汽車客運站分中行包廊的內(nèi)容，調(diào)整了發(fā)車位的相關(guān)要求；5．補充了滾裝船客貨運輸和國際港口客運聯(lián)檢等內(nèi)容；6．修訂了站房設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容；7．修改了港口客運站旅客高聚集人數(shù)的計算方法和港口客運站分級標準。本規(guī)范修訂過程中，編制組進行了大量的調(diào)查研究，總結(jié)了我國汽車客運和港口客運建筑的實踐經(jīng)驗，同時參考了國外先進技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標準。為便于廣大設(shè)計、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用規(guī)范時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《交通客運站建筑設(shè)計規(guī)范》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)范的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力。禪城區(qū)農(nóng)村小別墅設(shè)計,農(nóng)村獨棟小別墅設(shè)計圖紙！河南廠房設(shè)計
07.融創(chuàng)·溪山春曉建筑設(shè)計|ECD綜合一所景觀施工|重慶同棋園林有限公司攝影|三棱鏡建筑空間攝影本土文化與江南結(jié)合，曲線屋頂?shù)氖蹣翘幰饩常坝^的運營，營造出“城外湖山城內(nèi)園”的江南院子。08.融創(chuàng)·曲水風(fēng)和大區(qū)建筑設(shè)計|EMO建筑設(shè)計示范區(qū)建筑設(shè)計|GOA大象設(shè)計景觀設(shè)計|承跡景觀室內(nèi)設(shè)計|大偉室內(nèi)軟裝設(shè)計|言瓷映畫攝影|王寧、承跡景觀借古人雅集之意境展開對未來生活的暢想，以當?shù)仫w瀑、山石、森林等元素為本，注入古時文人墨客在此地雅集的生活意境，營造一系列讓人印象深刻的生活圖景。整個示范區(qū)景觀被打造成重塑、追尋、回歸三個序列，帶給人夢境般的游覽體驗。09.國浩18T開發(fā)商|國浩房地產(chǎn)中國建筑設(shè)計|住宅：UNstudio商業(yè)設(shè)計|梁黃顧建筑師(香港)事務(wù)所有限公司景觀設(shè)計|JTLStudio.精裝設(shè)計|CCD香港鄭中設(shè)計事務(wù)所位于重慶主城中心點：解放碑。以IMAX級環(huán)幕視野，印刻城市天際線，將三千年歷史沉淀與現(xiàn)代居住完美結(jié)合，引入新加坡先進的建筑、景觀及室內(nèi)設(shè)計理念，定位WELL鉑金級認證健康建筑標準，開啟重慶住宅居住品質(zhì)體驗的新典范，迭代重慶高層住宅新標準。河南廠房設(shè)計深圳2021新款新農(nóng)村別墅設(shè)計,海量自建房設(shè)計圖任選!
通過建造集成體系通用化、建筑參數(shù)模數(shù)化和規(guī)格化、住宅套型定型化和系列化及部件部品通用化的實現(xiàn)，既便于組織生產(chǎn)、施工安裝，又可保證質(zhì)量，為居住者提供多樣化的住宅產(chǎn)品。預(yù)制主體部件和內(nèi)裝部品的重復(fù)使用率是項目標準化程度的重要指標。住宅建筑則是以套型為基本單元進行設(shè)計，套型單元的設(shè)計通常采用模塊化組合的方式。建筑的基本單元、部件部品重復(fù)使用率高、規(guī)格少、組合多的要求也決定了裝配式住宅必須采用標準化與多樣化設(shè)計方法。裝配式住宅建筑設(shè)計應(yīng)嚴格遵守標準化、模數(shù)化相關(guān)要求，不能為了多樣化而影響標準化設(shè)計基本原則，派生出不符合標準化、模數(shù)化要求的空間尺寸和部件部品尺寸。裝配式住宅應(yīng)采用標準化和通用化部件部品，實現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)體、建筑內(nèi)裝體、主體部件和內(nèi)裝部品等相互間的模數(shù)協(xié)調(diào)，并為主體部件和內(nèi)裝部品工廠化生產(chǎn)和裝配化施工安裝創(chuàng)造條件。標準化和通用化的基礎(chǔ)是模數(shù)化，模數(shù)協(xié)調(diào)的目的之一是實現(xiàn)部件部品的通用性與互換性，使規(guī)格化定型化部件部品適用于各類常規(guī)住宅建筑，滿足各種要求。同時，大批量的規(guī)格化定型化部件部品生產(chǎn)可保證質(zhì)量，降低成本。通用化部件部品所具有的互換功能，可促進市場的競爭和部件部品生產(chǎn)水平的提高。
也可插入分模數(shù)M／2或M／5進行調(diào)整。目前，我國為適應(yīng)建筑設(shè)計多樣化的需求，增加設(shè)計的靈活性，多選擇2M(200mm)、3M(300mm)。多高層鋼結(jié)構(gòu)住宅建筑多選擇6M(600mm)。在住宅設(shè)計中，根據(jù)國內(nèi)墻體的實際厚度，結(jié)合裝配整體式剪力墻住宅建筑的特點，建議采用2M＋3M(或1M、2M、3M)靈活組合的模數(shù)網(wǎng)格，承重墻和護墻厚度的優(yōu)先尺寸系列宜根據(jù)1M的倍數(shù)及其與M／2的組合確定，宜為150mm、200mm、250mm、300mm，以滿足住宅建筑平面功能布局的靈活性及模數(shù)網(wǎng)格的協(xié)調(diào)。建筑內(nèi)裝體與內(nèi)裝部品的基本模數(shù)和導(dǎo)出模數(shù)的準則，適用于所有的內(nèi)裝部品的設(shè)計、生產(chǎn)和施工安裝。內(nèi)裝部品在設(shè)計初期，就應(yīng)遵循模數(shù)原則，目前建筑上常見的內(nèi)裝部品種類繁多，尺寸復(fù)雜。規(guī)定基本模數(shù)和導(dǎo)出模數(shù)后，有利于內(nèi)裝部品在建筑中的應(yīng)用，并且在施工安裝、維修更換時，可方便選用與采購。建筑內(nèi)部使用空間應(yīng)按照基本模數(shù)1M進行設(shè)計與生產(chǎn)，尺寸小于100mm的內(nèi)裝部品，應(yīng)按照分模數(shù)的規(guī)定執(zhí)行。裝配式住宅層高和門窗洞口高度宜采用豎向基本模數(shù)和豎向擴大模數(shù)數(shù)列，可參照現(xiàn)行國家標準《建筑門窗洞口尺寸系列》GB／T5824，考慮住宅建筑的常用尺寸范圍。裝配式住宅的層高設(shè)計應(yīng)按照模數(shù)協(xié)調(diào)的要求。佛山2021新款新農(nóng)村別墅設(shè)計,海量自建房設(shè)計圖任選!
公司簡介今朝風(fēng)日好設(shè)計(onefinedaystudio&partners)2010年初建于汕頭大學(xué)，2013年正式成立廣州公司，專注于視覺設(shè)計、空間設(shè)計、藝術(shù)裝置、品牌整合。我們倡導(dǎo)設(shè)計的差異化，從品牌中挖掘個性基因，為客戶解決傳播的個性化和系統(tǒng)化問題；我們擁有跨越不同媒介的設(shè)計能力，力求通過多元的方法為品牌與消費者之間建立有效的溝通；我們探索消費時尚與品牌戰(zhàn)略的完美結(jié)合，為品牌塑造以及提升提供更多方向的可能性。部分項目▽Lamoitié·伴，2019▽Maóspace，2020招聘職位設(shè)計總監(jiān)崗位職責(zé)1.室內(nèi)設(shè)計或相關(guān)專業(yè)，有國外學(xué)習(xí)經(jīng)歷及國外設(shè)計機構(gòu)工作經(jīng)歷的優(yōu)先考慮；、大宅等室內(nèi)設(shè)計項目經(jīng)驗；具備完成項目從概念到落成的能力，可以帶領(lǐng)團隊并協(xié)調(diào)方案設(shè)計，擴初設(shè)計，施工圖及施工配合等工作；3.能準確理解客戶的需求，方案及把握設(shè)計效果能力強，有良好的創(chuàng)意和空間思維，有很強的設(shè)計理念及獨到的藝術(shù)見解；4.精通施工圖紙、施工節(jié)點、工藝、材料以及后期施工落地溝通。崗位要求1.室內(nèi)設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)相關(guān)專業(yè)本科或以上學(xué)歷，有留學(xué)經(jīng)驗優(yōu)先。了解建筑學(xué)專業(yè)或從事設(shè)計行業(yè)多年，擁有6年以上相關(guān)工作經(jīng)驗；2.熟練掌握Rhino,ID,AI。惠州效果圖公司_傾誠設(shè)計公司_24小時出圖_全國接單！廣東橋梁設(shè)計效果圖方案
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一般由站前廣場、站房、室外營運區(qū)等部分組成的建筑和設(shè)施的總稱。2．0．2汽車客運站busterminal辦理汽車客運業(yè)務(wù)，為旅客提供公路運輸服務(wù)的建筑和設(shè)施。2．0．3港口客運站portterminal辦理水路客運業(yè)務(wù)，為旅客提供水路運輸服務(wù)的建筑和設(shè)施。2．0．4年平均日旅客發(fā)送量annualaveragedailypassengerdeliveryvolume交通客運站統(tǒng)計年度平均每天的旅客發(fā)送量。2．0．5旅客高聚集人數(shù)maximumgatheringpassengernumber交通客運站設(shè)計年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)，每天大同時在站人數(shù)的平均值。2．0．6站房stationbuilding交通客運站內(nèi)候乘、售票、行包、駐站和辦公等主要建筑用房的總稱。2．0．7客運碼頭passengerwharf供客輪?？?、上下旅客的碼頭。2．0．8客貨滾裝碼頭passenger-freightRo-Rowharf供滾裝船?？?，旅客、集裝箱、散貨、滾裝車輛上下船的碼頭。2．0．9營運停車場operationvehicleparkinglot站場內(nèi)停放待發(fā)營運客車的場地。2．0．10乘降區(qū)boardingzone旅客上車與下車的區(qū)域。2．0．11社會停車場publicparkinglot供停放交通客運站營運車輛之外的其他社會車輛的場地。2．0．12候乘廳lounge旅客乘船乘車前的等候和中轉(zhuǎn)旅客的休息大廳。河南廠房設(shè)計
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