采用輕質(zhì)內(nèi)隔墻是建筑內(nèi)裝工業(yè)化的基本措施之一，集成度高(隔墻骨架與飾面層的集成)、施工便捷是內(nèi)裝工業(yè)化水平的主要標(biāo)志。裝配式住宅采用裝配式輕質(zhì)隔墻，既可利用輕質(zhì)隔墻的空腔敷設(shè)管線有利于工業(yè)化建造施工與管理，也有利于后期空間的靈活改造和使用維護(hù)。裝配式隔墻應(yīng)預(yù)先確定固定點的位置、形式和荷載，應(yīng)通過調(diào)整龍骨間距、增設(shè)龍骨橫撐和預(yù)埋木方等措施為安裝提供條件。裝配式住宅采用裝配式吊頂，既有利于工業(yè)化建造施工與管理，也有利于后期空間的靈活改造和使用維護(hù)。電氣管線敷設(shè)在吊頂空間時，應(yīng)采用吊件固定在結(jié)構(gòu)樓板上。在樓板上應(yīng)預(yù)先設(shè)置吊桿安裝件，不宜在樓板上鉆孔、打眼和射釘。裝配式住宅宜采用工廠化生產(chǎn)的架空地板系統(tǒng)的集成化部品，可實現(xiàn)管線與建筑結(jié)構(gòu)體分離，保證管線維修與更換不破壞建筑結(jié)構(gòu)體。架空地板系統(tǒng)的集成化部品具有良好性能，可提高室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。采用同層排水方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)降板的區(qū)域應(yīng)采用架空地板系統(tǒng)的集成化部品。架空地板內(nèi)敷設(shè)給水排水或供暖管道時，其高度應(yīng)根據(jù)排水管線的長度、坡度進(jìn)行計算?！珵檠b配式內(nèi)裝的生產(chǎn)建造方式技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)大力普及和應(yīng)用裝配式住宅建筑內(nèi)裝體的單元模塊化部品。佛山農(nóng)村小別墅設(shè)計,農(nóng)村獨棟小別墅設(shè)計圖紙！貴州路橋設(shè)計效果圖動畫
其他站級如能合并，無論對空間利用、提高勞動效益均是有利的。行包為隨旅客出行的物品，托運用房靠近售票便旅客購票后托運；行包提取用房布置在出站口附近，方便旅客提取。6．4．4行包在站內(nèi)的運輸工作量較大，勞動強度也較大，一、二級港口客運站考慮機械化轉(zhuǎn)運（如皮帶運輸、叉車搬運等），可以減輕勞動強度，提高工作效率。6．4．5本條規(guī)定了行包用房的設(shè)計要求。1港口客運站行包用房使用面積的確定。根據(jù)對13個港口客運站行包用房使用情況調(diào)查，普遍反映國內(nèi)客運行包托運量隨著物流、配貨業(yè)的發(fā)展呈下降的趨勢，致使行包用房使用面積過剩，行包用房人均使用面積由原規(guī)范每人不小于0．3m2改為0．1m2是適宜的。國際貨運行包托運量較大，根據(jù)幾個沿海有國際航運業(yè)務(wù)的港口的調(diào)查，普遍每人不小于0．3m2。其行包托運廳、行包提取廳、行包托運、提取倉庫的使用面積可以根據(jù)實際使用情況確定。汽車客運旅客行包多自行攜帶，汽車客運站的行包托運大多經(jīng)營，行包數(shù)量與旅客人數(shù)并無直接關(guān)聯(lián)，難以形成統(tǒng)一的與面積相關(guān)的數(shù)據(jù)，所以在本次規(guī)范編制中汽車客運站行包用房仍保留，但不作具體的數(shù)據(jù)控制。3本款的規(guī)定是便于旅客出入及自行托取方便。重慶藝術(shù)感設(shè)計江門農(nóng)村小別墅設(shè)計,農(nóng)村獨棟小別墅設(shè)計圖紙！
4．選址與總平面布置；5．站前廣場；6．站房與室外營運區(qū)；7．防火與疏散；8．室內(nèi)環(huán)境；9．建筑設(shè)備。本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是：1．明確了規(guī)范的適用范圍；2．增加了港口客運站部分的術(shù)語、四節(jié)一環(huán)保、無障礙設(shè)計、公共安全防范、室內(nèi)環(huán)境等內(nèi)容；3．補充了節(jié)能與安檢等內(nèi)容；4．取消了汽車客運站部分中行包廊的內(nèi)容，調(diào)整了發(fā)車位的相關(guān)要求；5．補充了滾裝船客貨運輸和國際港口客運聯(lián)檢等內(nèi)容；6．修訂了站房設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容；7．修改了港口客運站旅客高聚集人數(shù)的計算方法和港口客運站分級標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理，由甘肅省建筑設(shè)計研究院負(fù)責(zé)汽車客運站部分具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，由大連市建筑設(shè)計研究院有限公司負(fù)責(zé)港口客運站部分具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，請寄送甘肅省建筑設(shè)計研究院（地址：甘肅省蘭州市靜寧路81號，郵編：730030）、大連市建筑設(shè)計研究院有限公司（地址：遼寧省大連市勝利路102號，郵編：116021）。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式選擇不同的圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型，包括預(yù)制墻板、蒸壓加氣混凝土板、非承重骨架組合外墻以及其他類型的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。裝配式住宅立面設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)裝配式住宅的工廠化生產(chǎn)、裝配式施工和護(hù)結(jié)構(gòu)簡潔規(guī)整的特征，在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)立面形式的多樣化。預(yù)制外墻設(shè)計要充分利用工廠化工藝和裝配條件，通過模具澆筑、材質(zhì)組合和清水混凝土等，形成多種裝飾效果。裝配式住宅外墻宜提高預(yù)制裝配化程度，宜選用裝配式預(yù)制鋼筋混凝土墻、輕型板材外墻。鋼結(jié)構(gòu)住宅的外墻宜積極提高預(yù)制裝配化程度，可選用、發(fā)展和推廣下列各類新型外墻系統(tǒng)：蒸壓加氣混凝土類材料外墻、輕質(zhì)混凝土空心類材料外墻、輕鋼龍骨復(fù)合類材料外墻和水泥基復(fù)合類材料外墻。裝配式住宅外墻的設(shè)計關(guān)鍵在于連接節(jié)點的構(gòu)造設(shè)計。對于預(yù)制承重外墻板、外墻掛板、預(yù)制復(fù)合外墻板、預(yù)制裝飾板等各類外墻板連接節(jié)點的構(gòu)造設(shè)計和懸挑部件、裝飾部件連接節(jié)點的構(gòu)造設(shè)計以及門窗連接節(jié)點的構(gòu)造設(shè)計應(yīng)分別滿足結(jié)構(gòu)、熱工、防水、防火、保溫、隔熱、隔聲及建筑造型設(shè)計等要求。裝配式住宅外墻的各類接縫設(shè)計應(yīng)構(gòu)造合理、施工方便、堅固耐久，并結(jié)合本地材料、制作及施工條件進(jìn)行綜合考慮。天河區(qū)效果圖公司_傾誠設(shè)計公司_24小時出圖_全國接單！
港口客運站售票方式擺脫了在站內(nèi)集中售票的傳統(tǒng)模式，出現(xiàn)了在市內(nèi)、市外多點多種形式的售票方式，減少了售票廳購票人流，緩解了購票的壓力。經(jīng)測算，一、二級港口客運站售票窗口數(shù)目按30％折減即可滿足購票要求。2本款規(guī)定了售票廳的使用面積。售票廳內(nèi)除具備購票與售票的功能外，還需要為旅客提供等候休息場所、問訊臺，并宜設(shè)自動售票機、聯(lián)運售票窗口、旅行社、公安值班室、售票人員廁所等空間。3經(jīng)實地調(diào)查，售票室內(nèi)為了保證安靜的工作環(huán)境，每個售票窗口之間大都用玻璃隔斷分隔成空間，其售票桌椅垂直窗口布置，連同人體活動空間大部分不小于1．5m，有的甚至達(dá)到了2．1m。同時還需要考慮旅客購票后走出和維持秩序所需空間，使購票人群的密度相對變小，改善售票和購票環(huán)境。規(guī)定靠墻售票窗口中心距墻邊不小于1．2m，是為了防止將售票室布置在死角內(nèi)形成暗房間，保障售票室工作環(huán)境有良好的自然通風(fēng)（不適合用電風(fēng)扇，防止吹散票據(jù)）及采光。4售票窗口窗臺距地面高度，是根據(jù)售票臺面的電腦設(shè)備和購票者站立高度等因素而確定的。5導(dǎo)向欄桿對排隊購票維持購票秩序是有利的，其寬度應(yīng)該考慮一股人流排隊購票和購票后走出購票隊列及維持秩序所需空間。白云區(qū)推薦效果圖設(shè)計工作室,效果圖設(shè)計公司價格,效果圖設(shè)計公司報價,效果圖制作公司價格報價!湖南自建房設(shè)計效果圖大全
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