條文快速查詢方法請點(diǎn)擊：如何進(jìn)行規(guī)范條文的快速查詢,若規(guī)范已作廢請留言。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交通客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范CodefordesignofpassengertransportationbuildingJGJ/T60-2012發(fā)布部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布日期：2012年11月01日實(shí)施日期：2013年03月01日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告第1513號住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》的公告現(xiàn)批準(zhǔn)《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為JGJ/T60-2012，自2013年3月1日起實(shí)施。原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ60-99和《港口客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ86-92同時廢止。本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2012年11月1日前言根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2009年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計劃>的通知》（建標(biāo)[2009]88號）的要求，規(guī)范編制組經(jīng)調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在征求意見的基礎(chǔ)上，對原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ60-99和《港口客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ86-92進(jìn)行了修訂。本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1．總則；2．術(shù)語；3．基本規(guī)定。白云區(qū)效果圖公司_傾誠設(shè)計公司_24小時出圖_全國接單！上海路橋設(shè)計效果圖樣板
合院有著十分悠久的歷史，它的雛形產(chǎn)生于商周時期，元代時作為主要居住建筑，明清兩朝得到長足發(fā)展。四合院優(yōu)勝于其他任何住宅形式的居住環(huán)境，它有闊綽疏朗、起居方便的中心院落，有高度的私密性和親和性，非常適合居住。四合院以東、西、南、北四面房屋及其圍合的院落為基本單元，可向縱深和兩側(cè)任意發(fā)展，適合于各種不同規(guī)模的家庭居住。四合院方位因氣候因素和地理因素決定了以座北朝南的北房為比較好，其次為坐西朝東的西房，東房和南房的朝向較差、不是理想的居住方位，故一般將北房設(shè)為正房，也就是主房。想要以上別墅全套施工圖紙還是想要根據(jù)您的地基及要求來定制設(shè)計的個性化別墅大宅？關(guān)注微信公眾號：農(nóng)村小別墅設(shè)計(deanbbs)，全套圖紙包含完整效果圖預(yù)覽，房屋平面設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑設(shè)計、水電設(shè)計以及各個細(xì)微部分的設(shè)計，圖紙拿給施工人員即可立即施工。END關(guān)注“農(nóng)村小別墅設(shè)計”回復(fù)“圖紙”二字。浙江快速設(shè)計效果圖大全惠州農(nóng)村小別墅設(shè)計,農(nóng)村獨(dú)棟小別墅設(shè)計圖紙！
跟著經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步，鄉(xiāng)村住所規(guī)劃也逐漸科技化，人們對鄉(xiāng)村住所修建的功用需求也有了自己特有的需求，這就相應(yīng)要求設(shè)計師要有更高的水平來滿意鄉(xiāng)村住所修建的特色。1.從當(dāng)?shù)氐牡赜驓夂蛱厣珓由恚鹬禺?dāng)?shù)卦⒕恿?xí)氣，合理布局。2.尊重傳統(tǒng)寓居文明，合理安排院子空間。3.功用分區(qū)合理清晰，動態(tài)分隔，潔污分隔。4.著重環(huán)境的全體調(diào)和，添加美化景象元素5.從鄉(xiāng)村里的日子實(shí)踐動身，重視細(xì)節(jié)規(guī)劃。每戶規(guī)劃滿足的貯藏空間、室外暴曬場所、花園和機(jī)動車、自行車的寄存。
發(fā)車位是基建規(guī)模概念，可認(rèn)為是靜態(tài)規(guī)模；年平均日旅客發(fā)送量是統(tǒng)計規(guī)模，也可認(rèn)為是動態(tài)規(guī)模。目前客運(yùn)汽車的單車載客座位數(shù)為40座～60座，當(dāng)車站的日發(fā)送客運(yùn)量超過25000人次時，車站的日發(fā)送班車需500多個班次，必然增加車站建設(shè)規(guī)模和征地的難度，也給車站和城鎮(zhèn)交通增加壓力。若按客流方向和城鎮(zhèn)交通分區(qū)，分別設(shè)置汽車客運(yùn)站，將更有利于緩解汽車客運(yùn)壓力和城鎮(zhèn)交通壓力。3．0．4汽車客運(yùn)站為保證其建設(shè)的各個階段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一,本規(guī)范直接引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》JT/T200中旅客高聚集人數(shù)的計算公式。3．0．5根據(jù)對港口客運(yùn)站使用情況的調(diào)查，港口客運(yùn)站客運(yùn)站極少，絕大多數(shù)是以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)。目前，我國的客船船型大部分以客貨船為主，即滾裝客船。3．0．6港口客運(yùn)站旅客上船出港需安檢、候船、辦理相關(guān)手續(xù)，需在客運(yùn)站停留一定的時間，而下船進(jìn)港則可以很快通過出港口疏散，基本上不需要進(jìn)站而占用站房設(shè)施。因此，國內(nèi)港口客運(yùn)站的站級分級，按出港旅客人數(shù)來劃分是適宜的。原有規(guī)范采用出港旅客聚集量來劃分，因?yàn)槌龈勐每途奂砍伺c出港旅客人數(shù)有關(guān)，還與港口客運(yùn)站管理水平等很多因素有關(guān)。北京效果圖公司_傾誠設(shè)計公司_24小時出圖_全國接單！
2售票廳的使用面積，應(yīng)按每個售票窗口不應(yīng)小于15．0m2計算；3售票窗口的中距不應(yīng)小于1．5m，靠墻售票窗口中心距墻邊不應(yīng)小于1．2m；4售票窗口窗臺距地面高度宜為1．1m窗口寬度宜為0．5m；5售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿，欄桿高度不宜低于1．2m，寬度宜與窗口中距相同；6設(shè)自動售票機(jī)時，其使用面積應(yīng)按4．0m2/臺計算，并應(yīng)預(yù)留電源；7一、二級交通客運(yùn)站應(yīng)至少設(shè)置一個無障礙售票窗口，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763的規(guī)定。6．3．4售票室使用面積可按每個售票窗口不小于5．0m2計算，且小使用面積不宜小于14．0m2。6．3．5售票室室內(nèi)工作區(qū)地面至售票口窗臺面不宜高于0．8m。6．3．6售票室應(yīng)有防盜設(shè)施，且不應(yīng)設(shè)置直接開向售票廳的門。6．3．7票據(jù)室應(yīng)設(shè)置，使用面積不宜小于9．0m2，并應(yīng)有通風(fēng)、防火、防盜、防鼠、防水和防潮等措施。6．4行包用房6．4．1交通客運(yùn)站行包用房應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置行包托運(yùn)廳、行包提取廳、行包倉庫和業(yè)務(wù)辦公室、計算機(jī)室、票據(jù)室、工作人員休息室、牽引車庫等用房。6．4．2一、二級交通客運(yùn)站應(yīng)分別設(shè)置行包托運(yùn)廳、行包提取廳，且行包托運(yùn)廳宜靠近售票廳，行包提取廳宜靠近出站口；三、四級交通客運(yùn)站的行包托運(yùn)廳和行包提取廳。番禺區(qū)效果圖公司_傾誠設(shè)計公司_24小時出圖_全國接單！云南居住設(shè)計效果圖方案
江門推薦效果圖設(shè)計工作室,效果圖設(shè)計公司價格,效果圖設(shè)計公司報價,效果圖制作公司價格報價!上海路橋設(shè)計效果圖樣板
本規(guī)范主編單位：大連市建筑設(shè)計研究院有限公司甘肅省建筑設(shè)計研究院本規(guī)范參編單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司長安大學(xué)本規(guī)范主要起草人員：喬松年屈剛周立安單穎章海峰張三省葉金華毛明強(qiáng)鐘誠周銀雙王可為胡斌東孫志坤朱健袁衛(wèi)寧陳麗紅夏云峰杜冰本規(guī)范主要審查人員：張家臣趙元超關(guān)欣劉杰朱江章競屋趙鴻珊張正康李廷文王建軍耿蕤1總則1．0．1為保證交通客運(yùn)站建筑設(shè)計符合適用、安全、節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)等基本要求，制定本規(guī)范。1．0．2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的汽車客運(yùn)站和港口客運(yùn)站的建筑設(shè)計。不適用于汽車貨運(yùn)站、城市公共汽車站、水路貨運(yùn)站、城鎮(zhèn)輪渡站、游艇碼頭等建筑設(shè)計。1．0．3交通客運(yùn)站布局應(yīng)符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通發(fā)展條件，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理、地質(zhì)、人文等特點(diǎn)，合理確定建筑形態(tài)。1．0．4交通客運(yùn)站建筑設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語2．0．1交通客運(yùn)站transportationterminal為公眾提供一種或幾種形式的交通客運(yùn)服務(wù)的公共建筑的總稱。本規(guī)范所指交通客運(yùn)站是為旅客辦理水路、公路客運(yùn)業(yè)務(wù)。上海路橋設(shè)計效果圖樣板
廣州太度建筑工程咨詢有限公司屬于建筑、建材的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的效果圖制作，建筑動畫 ，多媒體制作，建筑表現(xiàn)。太度建筑以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。