上?？照{(diào)噪聲治理設(shè)備制造

生產(chǎn)車間的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲治理有著先天性的影響。在新建車間時(shí)，應(yīng)充分考慮噪聲控制因素。例如，采用厚重的墻體結(jié)構(gòu)，如雙層混凝土墻中間夾吸音材料，能有效阻擋噪聲傳播。車間的屋頂可設(shè)計(jì)成大跨度的輕鋼屋架結(jié)構(gòu)，并在屋面鋪設(shè)吸音材料，減少噪聲在頂部空間的反射。對(duì)于車間的門(mén)窗，除了采用隔音門(mén)窗外，可適當(dāng)減少門(mén)窗的面積比例，降低噪聲通過(guò)門(mén)窗傳入的可能性。同時(shí)，在車間的布局設(shè)計(jì)上，預(yù)留足夠的空間用于設(shè)置隔音屏障、吸音體等降噪設(shè)施，使建筑結(jié)構(gòu)與噪聲治理設(shè)施有機(jī)結(jié)合，從源頭上為車間營(yíng)造良好的聲學(xué)環(huán)境。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！環(huán)安為醫(yī)院設(shè)計(jì)的樓板隔聲系統(tǒng)，有效解決設(shè)備振動(dòng)導(dǎo)致的醫(yī)療區(qū)干擾。上海空調(diào)噪聲治理設(shè)備制造

在生產(chǎn)車間噪聲治理中，對(duì)高噪聲設(shè)備的運(yùn)行管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。對(duì)于一些大型且噪聲極高的設(shè)備，如大型鍛造機(jī)，可制定專門(mén)的運(yùn)行時(shí)間表。在非必要生產(chǎn)時(shí)段，盡量減少其運(yùn)行時(shí)間，從而降低整體噪聲暴露量。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致設(shè)備異常噪聲的產(chǎn)生。例如，鍛造機(jī)的鍛造力度和頻率應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，過(guò)高的力度或頻率可能會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生劇烈振動(dòng)和更大的噪聲。同時(shí)，要對(duì)高噪聲設(shè)備進(jìn)行定期的性能檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的故障隱患，如軸承磨損、傳動(dòng)部件松動(dòng)等，這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致噪聲增大，通過(guò)及時(shí)修復(fù)可保證設(shè)備在正常噪聲水平下運(yùn)行。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！安徽沖壓機(jī)噪聲治理收費(fèi)環(huán)安為智慧城市開(kāi)發(fā)的噪聲預(yù)警平臺(tái)，已接入2000+在線監(jiān)測(cè)終端。

生產(chǎn)車間的通風(fēng)系統(tǒng)與噪聲治理需要協(xié)同考慮。通風(fēng)系統(tǒng)是保障車間空氣質(zhì)量和員工健康的重要設(shè)施，但風(fēng)機(jī)等設(shè)備往往是噪聲源之一。在設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，可選擇低噪聲的風(fēng)機(jī)型號(hào)，其葉片設(shè)計(jì)、電機(jī)性能等都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能在滿足通風(fēng)量需求的同時(shí)降低噪聲產(chǎn)生。對(duì)于已有的通風(fēng)系統(tǒng)，可對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造，如安裝風(fēng)機(jī)消聲器，消聲器的結(jié)構(gòu)和參數(shù)根據(jù)風(fēng)機(jī)的噪聲特性進(jìn)行定制，能有效降低風(fēng)機(jī)出口處的噪聲。同時(shí)，合理規(guī)劃通風(fēng)管道的走向和布局，減少?gòu)濐^和變徑，降低氣流阻力，也有助于減少通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲。此外，在通風(fēng)口處可設(shè)置吸音百葉窗，既能通風(fēng)又能吸收部分噪聲，使通風(fēng)系統(tǒng)與噪聲治理相互配合，達(dá)到良好的整體效果。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！

針對(duì)空壓機(jī)的噪聲治理，基礎(chǔ)減振是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在空壓機(jī)的安裝基礎(chǔ)上，采用專業(yè)的橡膠減振墊或彈簧減振器，它們能夠有效隔離空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)向地面及周邊結(jié)構(gòu)的傳遞。因?yàn)檎駝?dòng)是噪聲產(chǎn)生和傳播的重要因素，減少振動(dòng)就能從根源上削減噪聲。另外，對(duì)連接空壓機(jī)的管道進(jìn)行隔振處理，如在管道與設(shè)備連接處安裝柔性接頭，避免管道因空壓機(jī)振動(dòng)而產(chǎn)生共振噪聲。再配合對(duì)機(jī)房的整體隔音裝修，包括墻面、天花板使用吸音材料，有效控制噪聲在機(jī)房?jī)?nèi)的反射和傳播，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！環(huán)安《噪聲敏感點(diǎn)分級(jí)防控體系》獲上海市科技創(chuàng)新基金重點(diǎn)支持。

生產(chǎn)車間噪聲治理涉及到多學(xué)科的知識(shí)與技術(shù)融合。從聲學(xué)原理角度，要深入理解噪聲的產(chǎn)生、傳播和衰減規(guī)律，才能制定出科學(xué)合理的治理方案。例如，根據(jù)聲波的反射、折射和干涉原理，設(shè)計(jì)出有效的吸音和隔音結(jié)構(gòu)。在材料科學(xué)方面，不斷研發(fā)新型的降噪材料，如納米吸音材料，其具有極高的比表面積，能更高效地吸收噪聲能量。同時(shí)，機(jī)械工程技術(shù)在設(shè)備降噪中也發(fā)揮著重要作用，如對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)等都能減少噪聲產(chǎn)生。此外，電子技術(shù)可用于噪聲監(jiān)測(cè)與控制設(shè)備的研發(fā)，如高精度的噪聲傳感器和智能控制的消聲系統(tǒng)。只有將這些多學(xué)科的知識(shí)與技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，才能在生產(chǎn)車間噪聲治理領(lǐng)域取得更好的效果，為員工創(chuàng)造一個(gè)安靜舒適的工作環(huán)境。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！環(huán)安 - 讓環(huán)境更安靜！為沖壓機(jī)安裝減震基礎(chǔ)，減少振動(dòng)噪聲傳遞。成都空調(diào)機(jī)組噪音治理案例

環(huán)安為汽車測(cè)試場(chǎng)設(shè)計(jì)的可移動(dòng)聲屏障，靈活應(yīng)對(duì)不同試驗(yàn)工況需求。上?？照{(diào)噪聲治理設(shè)備制造

    采用管道包扎的辦法或?qū)⒐艿缆裨诘叵?，采用包扎阻尼的方法是：?nèi)層選用瀝青油氈裹緊原管道，其阻尼作用可以消弱管道震動(dòng)從而降低管道再生噪聲；外層選用3mm厚的鍍鋅鋼板，中間層選用50mm厚、容重為150kg/m3的巖棉氈。隔聲包扎獲得了近20dB(A)的降噪量。如何降低空壓機(jī)機(jī)體的振動(dòng)噪聲控制空壓機(jī)噪聲就必須控制振動(dòng)。空壓機(jī)的振動(dòng)主要通過(guò)基礎(chǔ)和管道系統(tǒng)向外傳遞。振動(dòng)的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：1.使用隔振器隔振器把空氣壓縮機(jī)與基礎(chǔ)之間形成彈性聯(lián)結(jié)，減少振幅實(shí)現(xiàn)隔振，這是隔振的較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。2.采用隔振縫懸浮基礎(chǔ)隔振縫懸浮地基切斷空壓機(jī)振動(dòng)向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充干砂，在基礎(chǔ)下面鋪干砂和工業(yè)氈，氈厚20-40mm。3.采用隔振溝有些情況可采取地面挖溝，用以切斷沿地面?zhèn)鞑ケ砻娌橹鞯恼駝?dòng)?？刂瓶諌簷C(jī)管道的振動(dòng)降低空壓機(jī)噪聲空壓機(jī)的噪聲控制中管道通常存在振動(dòng)和輻射噪聲兩個(gè)問(wèn)題要解決?？諌簷C(jī)管道振動(dòng)原因是空壓機(jī)振動(dòng)傳遞給管道的，另一個(gè)原因是管內(nèi)的氣流脈沖引起振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)頻率在20~20kHz時(shí)，就與聲聯(lián)系起來(lái)了，就形成了管道的聲輻射。控制管道振動(dòng)與聲輻射的措施如下：1.公壁開(kāi)共振管長(zhǎng)度。上?？照{(diào)噪聲治理設(shè)備制造