為全方面落實(shí)今冬明春電力供應(yīng)保障，自貢供電公司有序開(kāi)展線路設(shè)備“問(wèn)診”，運(yùn)用無(wú)人機(jī)設(shè)備開(kāi)展日常線路巡檢，充分發(fā)揮其視角寬廣、取像精確、便于拍攝記錄等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的桿塔、接地裝置、防雷設(shè)施等進(jìn)行多角度檢查，掌握負(fù)荷增長(zhǎng)后線路設(shè)備關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)行情況。對(duì)飛巡中發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)處理，保障線路、設(shè)備可靠運(yùn)行。通...

在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，通信往往會(huì)受到破壞，導(dǎo)致救援指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)救援人員之間的信息傳遞不暢。智能應(yīng)急無(wú)人機(jī)搭載的通信中繼設(shè)備，能夠有效解決這一難題。它可以在高空懸停，建立起地面與救援現(xiàn)場(chǎng)之間的通信橋梁，將現(xiàn)場(chǎng)的圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)等信息實(shí)時(shí)傳輸給指揮中心，同時(shí)將指揮中心的指令傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)救援人員。例如，在山區(qū)...

低溫環(huán)境無(wú)人機(jī)電源：針對(duì)低溫環(huán)境下無(wú)人機(jī)電池性能下降的問(wèn)題，南京百佳科航研發(fā)了低溫環(huán)境無(wú)人機(jī)電源。該電源采用特殊的電池材料和技術(shù)，能夠在低溫環(huán)境中保持良好的充放電性能，確保無(wú)人機(jī)在寒冷地區(qū)也能正常飛行。在電池內(nèi)部，設(shè)計(jì)了加熱保溫系統(tǒng)，可在低溫時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，為電池提供適宜的工作溫度。同時(shí)，對(duì)電池的外殼進(jìn)...

系留無(wú)人機(jī)駐空高度100—300米，有效載荷30公斤，抗風(fēng)6級(jí)，有提手可折疊，方便攜帶、使用便捷，該機(jī)型完全不依賴導(dǎo)航定位技術(shù)，能夠跟隨錨泊箱移動(dòng)到達(dá)所需的位置進(jìn)行作業(yè)，有效降低無(wú)人機(jī)在定位及跟隨過(guò)程中所受的干擾，工作穩(wěn)定性極大提升。系留無(wú)人機(jī)的使用通過(guò)系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的...

無(wú)人機(jī)電源模塊特性：好做工：純銅散熱，獨(dú)具特色的開(kāi)窗加強(qiáng)走錫線，3OZ沉金板。高Tg值，高溫下依然能夠穩(wěn)定工作。真測(cè)試：每一個(gè)模塊都是經(jīng)過(guò)滿功率負(fù)載測(cè)試，保證到用戶手里可以后顧無(wú)憂的使用。真質(zhì)保：三年質(zhì)保，隨時(shí)聯(lián)系隨時(shí)處理。降噪音：降低了開(kāi)源電源噪聲，紋波更低，干擾更小。穩(wěn)定性：降低了電源發(fā)熱，使用...

無(wú)人機(jī)的電源安裝注意要點(diǎn)有哪些？保證電源座與機(jī)臂連接牢固。飛行中電機(jī)座松動(dòng)，造成電源偏轉(zhuǎn)也是炸機(jī)的重要原因之一；使用螺絲固定電源時(shí)，一定要使用螺絲膠或其他螺絲防松裝置；電源安裝好后要校正水平，電源不平會(huì)使多軸無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性大幅度降低；整機(jī)安裝完成后，要測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)，將電機(jī)...

無(wú)人機(jī)電源模塊特性：好做工：純銅散熱，獨(dú)具特色的開(kāi)窗加強(qiáng)走錫線，3OZ沉金板。高Tg值，高溫下依然能夠穩(wěn)定工作。真測(cè)試：每一個(gè)模塊都是經(jīng)過(guò)滿功率負(fù)載測(cè)試，保證到用戶手里可以后顧無(wú)憂的使用。真質(zhì)保：三年質(zhì)保，隨時(shí)聯(lián)系隨時(shí)處理。降噪音：降低了開(kāi)源電源噪聲，紋波更低，干擾更小。穩(wěn)定性：降低了電源發(fā)熱，使用...

智能無(wú)人機(jī)鋰電池功能：功能1：該智能無(wú)人機(jī)鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的適用充電管理電路，并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理。故而，對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那么高了，只要提供合適的充電電壓和充電電流，就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電。功能2：該系列智能無(wú)人機(jī)鋰電池具有自放電功能。當(dāng)電池電量...

系留無(wú)人機(jī)直接通過(guò)系線連接地面電源，從而實(shí)現(xiàn)供電和控制。借助500V至800V高壓系留傳輸，可以延長(zhǎng)系線長(zhǎng)度并使用更細(xì)的線纜，使無(wú)人機(jī)能夠飛得更高或在水下潛得更遠(yuǎn)。這些載具中的供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)對(duì)系線中的高電壓進(jìn)行降壓轉(zhuǎn)換，只有效率和功率密度非常高的供電網(wǎng)絡(luò)才不至于過(guò)多占用寶貴的有效載荷空間。通常情況下，...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)提供“空中之眼”，通過(guò)系留無(wú)人機(jī)配合各種掛載，從空中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，并將實(shí)時(shí)信息傳遞給現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援人員。借助5G的幫助，可以由1套系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷的5G廣播，覆蓋救援現(xiàn)場(chǎng);另外1臺(tái)系留無(wú)人機(jī)，到達(dá)救援地點(diǎn)上空，進(jìn)行數(shù)小時(shí)乃至數(shù)天...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由多旋翼無(wú)人機(jī)、系留線纜、地面起降平臺(tái)組成，無(wú)人機(jī)使用地面供電長(zhǎng)時(shí)間滯空懸停，同時(shí)，機(jī)載設(shè)備采集的高清視頻等數(shù)據(jù)可以通過(guò)系留線纜內(nèi)置的光纖回傳到地面，具有空中長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸帶寬大的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)式安裝，也可以車(chē)載安裝，并能自動(dòng)同步跟隨車(chē)輛移動(dòng)。系留旋翼無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求來(lái)源于...

無(wú)人機(jī)模塊電源應(yīng)用：1、模塊電源輸入輸出端都加有濾波措施，一般能夠有效的抑制來(lái)自輸入側(cè)的EMI雜波和戶動(dòng)浪涌電流，如供電質(zhì)量較差或?qū)﹄娫聪到y(tǒng)有更多的要求，可在dc模塊電源的前后分加濾波網(wǎng)絡(luò)。2、直流輸入電壓極性不能接反，也不能超范圍使用，否則會(huì)使dc模塊電源失效。3、使用模塊電源時(shí)，一般選在20[%...