系留無(wú)人機(jī)被認(rèn)為是專業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。它們是一種有價(jià)值的工具，具有普遍的功能和跨越許多領(lǐng)域的用途。系留無(wú)人機(jī)可以一次覆蓋大片區(qū)域。操作員可以通過(guò)傳輸?shù)较鄳?yīng)平板電腦或地面屏幕的實(shí)時(shí)反饋來(lái)監(jiān)控活動(dòng)。這種實(shí)時(shí)反饋和視頻有助于犯罪空中監(jiān)視、人群安全和作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。機(jī)動(dòng)無(wú)人機(jī)站允許操作員移動(dòng)飛行區(qū)域，而無(wú)需先降落無(wú)人...

系留無(wú)人機(jī)是針對(duì)災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是為我國(guó)應(yīng)急管理部打造的新質(zhì)力量。系留無(wú)人機(jī)搭載了光電探測(cè)吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備，聯(lián)合地面控制站和保障系統(tǒng)，讓它能在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”的極端災(zāi)害條件下，不只給鄉(xiāng)親們...

系留無(wú)人機(jī)是通過(guò)使用系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無(wú)人機(jī)形式，也可理解為“有線無(wú)人機(jī)”。民用無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)很少超過(guò)1小時(shí)，而系留無(wú)人機(jī)則擁有長(zhǎng)時(shí)間駐空懸停的能力，適用于應(yīng)急通信、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)指揮等要求無(wú)人機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。系留照明無(wú)人機(jī)除了體積小外，可...

如何獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)？有兩種方法可以獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首一個(gè)是完全集成的系統(tǒng)，第二個(gè)是自己動(dòng)手(DIY)的集成。一個(gè)完全集成的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將包括地面站、絞盤、系繩、數(shù)據(jù)傳輸、通信鏈路和無(wú)人機(jī)以及旨在協(xié)同工作的傳感器。集成的系留無(wú)人機(jī)是較直接和較可靠的選擇，盡管價(jià)格高于DIY方法。自己動(dòng)手的系留...

照明無(wú)人機(jī)，相比普通無(wú)人機(jī)，具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，部署靈活機(jī)動(dòng)，掛載豐富，飛行安全性好的優(yōu)點(diǎn)。30倍光學(xué)變焦可以在重大節(jié)假日車流量大或者違法比較集中的路段進(jìn)行有效的抓拍，可以監(jiān)視到固定監(jiān)控探頭看不到的死角。此外，在雨、雪天等惡劣天氣，無(wú)人機(jī)仍然能正常使用。無(wú)人機(jī)在日常巡邏中，一旦發(fā)現(xiàn)有交通事故，就會(huì)立即飛...

照明無(wú)人機(jī)搭載的高清變焦攝像頭，既可以實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)光下的偵察，也可以在夜間等照明不便的情況下使用紅外鏡頭查看人員、堤壩等情況，還能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播直接將畫面?zhèn)骰刂练姥粗笓]部，供有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)首一時(shí)間按了解現(xiàn)場(chǎng)情況，做出救援的決策部署。照明無(wú)人機(jī)搭載激光傳感器，可以快速識(shí)別等待救援人員的定位，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將位置回傳...

在應(yīng)急救援場(chǎng)景中，通信往往會(huì)受到破壞，導(dǎo)致救援指揮中心與現(xiàn)場(chǎng)救援人員之間的信息傳遞不暢。智能應(yīng)急無(wú)人機(jī)搭載的通信中繼設(shè)備，能夠有效解決這一難題。它可以在高空懸停，建立起地面與救援現(xiàn)場(chǎng)之間的通信橋梁，將現(xiàn)場(chǎng)的圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)等信息實(shí)時(shí)傳輸給指揮中心，同時(shí)將指揮中心的指令傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)救援人員。例如，在山區(qū)...

救援應(yīng)急無(wú)人機(jī)可以充當(dāng)救援隊(duì)伍的先鋒，幫助救援人員提前探明險(xiǎn)情，比如在地震災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，可以進(jìn)行損毀路段的偵查，并搜索幸存人員，從而讓救援活動(dòng)更加順利。尤其是面對(duì)一些化學(xué)、生物、放射性等危險(xiǎn)品溢出的現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)的參與，不但能提高救援效率，還可以大幅度降低救援人員的活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。在更為復(fù)雜的險(xiǎn)情中，救援應(yīng)急無(wú)...

照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由五個(gè)主要部分組成：機(jī)體結(jié)構(gòu)、航電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、起降系統(tǒng)和地面控制站。機(jī)體結(jié)構(gòu)由可拆卸的模塊化機(jī)體組成，既方便攜帶，又可以在短時(shí)間內(nèi)完成組裝、起飛。航電系統(tǒng)由飛控電腦、感應(yīng)器、酬載、無(wú)線通訊、空電電池組成，完成飛機(jī)控制系統(tǒng)的需要。動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池、螺旋槳、無(wú)刷馬達(dá)組成，提供飛機(jī)飛行...

應(yīng)急無(wú)人機(jī)可搭載智能感知模塊，構(gòu)建復(fù)雜環(huán)境的3D地圖，具有精確的環(huán)境感知能力，以及智能的規(guī)劃、決策與交互能力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，應(yīng)急無(wú)人機(jī)可以成為一個(gè)連接虛擬和現(xiàn)實(shí)世界的物理載體，利用感知、移動(dòng)和交互能力，將互聯(lián)網(wǎng)與云端的大數(shù)據(jù)和服務(wù)，應(yīng)用到智慧安防、電力/鐵路巡檢、物流運(yùn)輸、以及教育科研等現(xiàn)實(shí)世界中。應(yīng)...

空中照明無(wú)人機(jī)較常見(jiàn)的用途是為現(xiàn)場(chǎng)提供持續(xù)的監(jiān)視能力。這可用于情報(bào)、視頻監(jiān)視和偵察、災(zāi)難應(yīng)急處理、公共事件管理和安全、交通監(jiān)控等各種應(yīng)用。照明無(wú)人機(jī)可以搭載高清攝像頭對(duì)指定區(qū)域進(jìn)出長(zhǎng)時(shí)間的視頻監(jiān)控，也可以搭配紅外攝像頭進(jìn)行夜間監(jiān)視。照明無(wú)人機(jī)可以在很寬的光學(xué)范圍內(nèi)提供實(shí)時(shí)監(jiān)視，配置30倍光學(xué)變焦攝像...

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能應(yīng)急無(wú)人機(jī)正朝著更加智能化、多功能化和協(xié)同化的方向發(fā)展。未來(lái)，無(wú)人機(jī)將具備更強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力，能夠根據(jù)不同的應(yīng)急場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整任務(wù)策略。同時(shí)，它將集成更多先進(jìn)的傳感器和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種災(zāi)害的多方面監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確救援。此外，多架無(wú)人機(jī)之間的協(xié)同作業(yè)也將成為發(fā)展趨勢(shì)，它們可以通過(guò)智能算...