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EDR數(shù)據(jù)能夠揭示車(chē)輛碰撞瞬間的動(dòng)態(tài)變化
EDR（事件數(shù)據(jù)記錄器）通過(guò)記錄車(chē)輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中對(duì)應(yīng)時(shí)間序列的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)以及汽車(chē)單元內(nèi)不同控制模塊的數(shù)據(jù)，為分析事故中駕駛員的駕駛狀態(tài)提供了重要的依據(jù)。首先，EDR記錄的數(shù)據(jù)包括事件發(fā)生前約5秒的轉(zhuǎn)向輸入、行車(chē)制動(dòng)狀態(tài)、加速踏板位置等信息。這些信息可以反映出駕駛員在事故發(fā)生前的操作行為和車(chē)輛狀態(tài)。例如，通過(guò)分析轉(zhuǎn)向輸入，可以了解駕駛員是否進(jìn)行了緊急轉(zhuǎn)向操作；通過(guò)行車(chē)制動(dòng)狀態(tài)和加速踏板位置，可以判斷駕駛員是否采取了制動(dòng)或加速措施。其次，結(jié)合EDR記錄的車(chē)輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，可以進(jìn)一步分析駕駛員在事故發(fā)生時(shí)的駕駛狀態(tài)。例如，如果車(chē)輛速度過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常，需要表明駕駛員在駕駛過(guò)程中存在超速或操作不當(dāng)?shù)那闆r。
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EDR（事件數(shù)據(jù)記錄器）通過(guò)記錄車(chē)輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中對(duì)應(yīng)時(shí)間序列的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)以及汽車(chē)單元內(nèi)不同控制模塊的數(shù)據(jù)，為分析事故中駕駛員的駕駛狀態(tài)提供了重要的依據(jù)。首先，EDR記錄的數(shù)據(jù)包括事件發(fā)生前約5秒的轉(zhuǎn)向輸入、行車(chē)制動(dòng)狀態(tài)、加速踏板位置等信息。這些信息可以反映出駕駛員在事故發(fā)生前的操作行為和車(chē)輛狀態(tài)。例如，通過(guò)分析轉(zhuǎn)向輸入，可以了解駕駛員是否進(jìn)行了緊急轉(zhuǎn)向操作；通過(guò)行車(chē)制動(dòng)狀態(tài)和加速踏板位置，可以判斷駕駛員是否采取了制動(dòng)或加速措施。其次，結(jié)合EDR記錄的車(chē)輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，可以進(jìn)一步分析駕駛員在事故發(fā)生時(shí)的駕駛狀態(tài)。例如，如果車(chē)輛速度過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常，需要表明駕駛員在駕駛過(guò)程中存在超速或操作不當(dāng)?shù)那闆r。
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