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突破傳動瓶頸！邁茨伺服電動缸賦能新能源汽車產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)
新能源汽車行業(yè)迎來快速發(fā)展期，生產(chǎn)線對設(shè)備傳動的速度與準確性要求不斷提高。江蘇邁茨堅持在伺服電動缸領(lǐng)域深入研究與創(chuàng)新，把先進控制技術(shù)運用到新能源汽車產(chǎn)線，成功應(yīng)對高速高精度傳動挑戰(zhàn)，為產(chǎn)線效率提升開辟新路徑。在新能源汽車電池組裝過程中，電芯堆疊、模組焊接等工序要求設(shè)備快速運轉(zhuǎn)且定位準確。
邁茨伺服電動缸采用基于脈沖頻率的速度控制方法，通過設(shè)置脈沖頻率，電動缸能夠以比較高達 2200mm/s 的線性速度迅速響應(yīng)。搭配外環(huán) PID 控制和電機負載位置反饋，每次動作都能將定位偏差控制在較小范圍。有一家zhi名新能源車企使用邁茨電動缸后，電池模組組裝的節(jié)奏加快了近 20%，產(chǎn)品的統(tǒng)一性也有了保障。新能源汽車電機裝配時，零部件安裝位置的精度要求極高。邁茨伺服電動缸的位置控制模式在這一環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。外部輸入脈沖的頻率和數(shù)量，分別對應(yīng)電動缸的轉(zhuǎn)動速度和角度，這種控制方式運行穩(wěn)定。部分型號支持通訊賦值功能，工程師通過數(shù)字接口就能設(shè)定速度和位移參數(shù)，大幅簡化了調(diào)試步驟。
在電機定子與轉(zhuǎn)子的精密裝配工序中，邁茨電動缸憑借該控制模式，降低了零部件安裝的誤差，提高了電機生產(chǎn)的合格比例。新能源汽車生產(chǎn)線環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備經(jīng)常要處理不同重量的工件。邁茨伺服電動缸的轉(zhuǎn)矩控制模式為此提供了解決辦法。用戶通過外部模擬量輸入或地址賦值，能夠靈活調(diào)整電機軸輸出轉(zhuǎn)矩。在搬運車身沖壓件時，面對重量不一的工件，電動缸會根據(jù)負載變化實時改變輸出轉(zhuǎn)矩，讓搬運動作順暢進行，防止因用力不當造成工件損壞或設(shè)備故障。邁茨伺服電動缸配備的閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)，保障了產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。系統(tǒng)實時監(jiān)測驅(qū)動器輸出到電機的電流，與預(yù)先設(shè)定的電流對比分析，利用先進的 PID 調(diào)節(jié)算法優(yōu)化輸出電流。即便產(chǎn)線長時間連續(xù)工作，或者遇到電壓不穩(wěn)定等突發(fā)情況，電動缸也能保持平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，減少停機檢修時間，進一步提升了產(chǎn)線整體效率。
從電池制造到整車裝配，邁茨伺服電動缸已融入新能源汽車制造多個重要環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)線智能化升級。后續(xù)，邁茨還會繼續(xù)探索控制技術(shù)與新能源汽車制造需求的結(jié)合，為行業(yè)發(fā)展帶來更多創(chuàng)新成果。
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