ADAS 系統(tǒng)發(fā)展新動(dòng)態(tài)：**創(chuàng)新與測(cè)評(píng)升級(jí)

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2025-04-24

近日，ADAS（高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)）領(lǐng)域迎來(lái)多項(xiàng)重要進(jìn)展，在技術(shù)創(chuàng)新與安全標(biāo)準(zhǔn)方面均取得突破。4 月 17 日消息顯示，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息表明，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司于 2023 年 10 月申請(qǐng)了一項(xiàng)名為 “一種 ADAS 系統(tǒng)調(diào)試方法及其裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)” 的**，公開號(hào)為 CN 119828630 A 。**摘要指出，該申請(qǐng)通過(guò)獲取不同車輛速度下 EPS 系統(tǒng)的實(shí)測(cè)死區(qū)值與不同車輛速度和扭矩請(qǐng)求下的實(shí)測(cè)響應(yīng)時(shí)間，依據(jù)這些數(shù)據(jù)及約束條件確定 EPS 系統(tǒng)在不同工況下的增益系數(shù)。約束條件確保 EPS 系統(tǒng)的死區(qū)與響應(yīng)時(shí)間分別落入預(yù)設(shè)推薦值范圍，進(jìn)而利用確定的增益系數(shù)對(duì) ADAS 系統(tǒng)的智能巡航輔助功能性能參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。此**有望顯著提高 ADAS 系統(tǒng)在開發(fā)過(guò)程中的效率，助力車企更快更好地優(yōu)化 ADAS 系統(tǒng)性能。另一方面，ADAS 系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)。2024 年 12 月 3 日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）與交通部（DOT）發(fā)布**終決定通知，將 4 種新的 ADAS 技術(shù) ——BSW 盲點(diǎn)警告、BSI 盲點(diǎn)干預(yù)、LKA 車道保持輔助和 PAEB 行人自動(dòng)緊急制動(dòng)，納入新車評(píng)估計(jì)劃（NCAP），并強(qiáng)化了目前 NCAP 中 ADAS 技術(shù)的性能評(píng)估。這一決定對(duì) 2026 車型年生效。同時(shí)，還確定了 2024 - 2033 年期間分階段更新 NCAP 的 10 年路線圖，涵蓋耐撞性、避撞性和易受攻擊的道路使用者安全等多個(gè)安全計(jì)劃。例如，對(duì)碰撞緊急制動(dòng)（CIB）、動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持（DBS）等現(xiàn)有系統(tǒng)的測(cè)試條件、評(píng)估程序和性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改；新增的 PAEB 行人自動(dòng)緊急制動(dòng)評(píng)估將采用多個(gè)十字路口和路內(nèi)測(cè)試場(chǎng)景，在不同照明條件下進(jìn)行評(píng)估。ADAS 系統(tǒng)正朝著更高效、更安全的方向加速發(fā)展，**技術(shù)的創(chuàng)新與安全標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，將為未來(lái)智能出行提供堅(jiān)實(shí)保障，持續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化、安全化邁進(jìn)。

標(biāo)簽： ADAS系統(tǒng) 6G通信多領(lǐng)域取得關(guān)鍵進(jìn)展

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