上海共軌噴油器性能試驗臺生產商

來源: 發(fā)布時間:2024-10-09

用途及要求新能源動力系統(tǒng)是商用車的重要技術路線,新能源動力系統(tǒng)中心三大件包含動力電池、驅動電機、電機控制器。電機與電機控制器作為中心零部件,在汽車研發(fā)階段需要進行專業(yè)的設計與測試,以確保動力系統(tǒng)的動力性、經濟性和控制穩(wěn)定性。為滿足電機動力系統(tǒng)在開發(fā)過程中的功能測試需求,保證電機動力系統(tǒng)安全,加快產品的開發(fā)進度,搭建一套電機臺架測試系統(tǒng)。本設備主要用于純電動商用車電機系統(tǒng)的性能測試、工況可靠性、電機傳動軸交變應力下的耐久度、電機控制系統(tǒng)的控制穩(wěn)定性評價研究,并提供可靠的實驗數據。試驗臺的多種安全保護功能,有效避免了操作過程中的安全風險。上海共軌噴油器性能試驗臺生產商

KTS-SX3BEPⅢ汽車電動助力轉向系統(tǒng)綜合性能試驗臺根據汽車電動轉向器歐洲和日本相關標準,同時參考《QC/T529-2000汽車動力轉向器總成臺架試驗方法》、《QC/T530-2000汽車動力轉向器總成技術條件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽車電動助力轉向管柱帶中間軸總成技術條件與臺架試驗方法》而設計的以計算機為中心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數據采集、數據處理與分析的專門系統(tǒng)。其主要功能是利用計算機對測試系統(tǒng)進行實時控制、工況轉換,自動完成電動助力轉向裝置的各種性能試驗的控制,試驗參數的實時采集,多種性能指針的準確計算等,并能將實驗數據以圖表、曲線等形式記錄下來,然后實現實驗數據的顯示與打印。吉林共軌噴油器性能試驗臺價格試驗臺的智能化操作,不僅提高了測試效率,還降低了操作難度。

;現有的rv減速器試驗臺,往往存在體積笨重、測量項目不夠、系統(tǒng)誤差高、測量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機構位置不統(tǒng)一等某些問題,而且通常不能普遍應用于其它型號減速機的性能測試,適用性和通用性不佳。技術實現要素:有鑒于此,本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷,提出一種rv減速機綜合性能試驗臺。為達到上述目的,本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現的:一種rv減速機綜合性能試驗臺,包括操作臺、操作臺下方設置的電器柜、以及操作臺上方設置的被試件支撐裝置。

功能決定現在,性能決定未來。性能測試本身,有發(fā)展日漸成熟的解決方案,如線上性能監(jiān)控APM、線下性能采集工具;有基于各個應用場景衍生的測試技術,如壓力測試、穩(wěn)定性測試、功耗測試等;也有基于各項性能指標(內存、cpu、電量、流量)而來的各種專項測試能力。我們致力于打造線上線下一體的性能解決方案,希望能夠幫助開發(fā)者發(fā)現、定位與解決一系列移動端性能問題。本文將著重介紹EMAS性能測試平臺的能力與規(guī)劃,還是那句話,功能決定現在,性能決定未來。性能試驗臺在多個領域得到廣泛應用,成為行業(yè)內的必備測試工具。

一、實驗目的1、MYLT-48風室型風機性能測試實驗裝置學習通風機主要工作參數,風量Q,風壓P,軸功率N,轉速n(從而計算效率η)的實驗測定方法。2、通過試驗得出軸流式風機的特性曲線(包括P-Q曲線、Pst-Q曲線,N-Q曲線和η-Q曲線)。3、熟悉軸流風機性能測試實驗臺的操作方法,實驗臺的組成和數據處理,熟悉軸流式風機風室實驗裝置的結構。4、學習風室類型測風機性能試驗方法。二、技術指標1、國標GB1236-1985《通風機空氣動力性能試驗方法》規(guī)定管段長度及多孔整流柵,不銹鋼材質。2、工作環(huán)境:常溫、常壓下運行,工作溫度:-10℃~+40℃。3、工作電源:三相五線380VAC、50Hz,總功率3.5KW。4、安全保護:具有接地保護,漏電保護,過流保護。5、外型尺寸:3600×500×1550mm。試驗臺的穩(wěn)定性經過嚴格測試,確保在各種環(huán)境下都能正常工作。臺州共軌泵性能試驗臺廠家

試驗臺的測試結果直觀易懂,方便用戶快速做出決策。上海共軌噴油器性能試驗臺生產商

被試電機參數1)電機最大轉矩:4000N·m2)電機最高轉速:6000r/min3)電機峰值功率:500kW4)電機輸入直流電壓范圍:24V~700V試驗項目1)空載試驗2)轉矩-轉速試驗3)效率試驗4)堵轉試驗5)超速試驗6)電機及控制器效率試驗7)再生能量回饋試驗8)轉矩、轉速控制精度及響應時間試驗9)溫升試驗10)可靠性試驗11)自定義工況試驗適用標準1)國家標準《GB/T18488.1-2015電動汽車用電機及控制器第1部分:技術條件》2)國家標準《GB/T18488.1-2015電動汽車用電機及控制器第2部分:試驗方法》3)國家標準《GB/T29307-2012電動汽車用驅動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》4)試驗設備的設計、制造、安裝應以ISO標準為依據。測量單位使用SI單位制。上海共軌噴油器性能試驗臺生產商