汽車傳動軸似靜扭試驗臺上海大學俞立鈞陳敏賢摘要本文主要論述了采用PC工控機作為控制,并配置了一個支持網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的通訊軟件,實現(xiàn)在本試驗臺上對汽車等速萬向節(jié)傳動軸,進行5000Nm以下傳動軸的似靜扭和靜扭斷裂強度試驗的工作原理和測試方法。并詳細介紹了系統(tǒng)的主軸驅(qū)動、負載控制和測量方法的選擇和確定,同時分析了加載誤差和測量誤差,予以克服和補償。該試驗臺是機、電、計算機等多種技術(shù)集于一體的機電一體化設(shè)備,它的研制成功使汽車等速萬向節(jié)傳動軸的測試水平提高到一個新的水準。汽車等速萬向節(jié)傳動軸似靜扭試驗是指傳動軸在5000Nm以下的似靜扭斷裂試驗和在5000Nm以下的靜扭斷裂試驗。此項目由PC工控機控制,變頻電機與擺線針輪減速器輸出,變頻器調(diào)速,傳感器發(fā)信,制動器加載來完成測試的。通常,在似靜扭試驗時,傳動軸試件擺動到一定的角度位置,變頻電機經(jīng)減速器與變頻器使傳動軸以。該試驗臺主要滿足的技術(shù)指標:(1)主軸轉(zhuǎn)速:～.m無級調(diào)速(2)負載扭矩:0～5000Nm(3)動加載度:50N/r(每一轉(zhuǎn)加載50N)(4)等速節(jié)擺角調(diào)整范圍:0°～50°一、試驗臺系統(tǒng)設(shè)計根據(jù)試驗要求,試驗系統(tǒng)裝置應保證系統(tǒng)的控制精度、工作穩(wěn)定可靠,克服低速爬行因素的影響,即在低速狀態(tài)下。性能試驗臺可以對產(chǎn)品進行多種可靠性測試，如壽命測試、故障率測試等。陜西共軌噴油器性能試驗臺價格
控制待試噴油泵的流量04、自動實現(xiàn)油軌壓力、精度高達到±1MPa05、開環(huán)或閉環(huán)控制方式手動可選高壓共軌油泵試驗臺功能介紹編輯01.測試不同轉(zhuǎn)速下的各缸供油量02.靜態(tài)檢查各缸供油的時間03.檢查調(diào)速器性能04.分配泵電磁閥的試驗05.檢查氣動調(diào)速器性能06.檢查增壓補償器性能07.檢查分配泵的輸油供油能力08.測量分配泵泵體內(nèi)壓09.檢查氣膜調(diào)速器負壓性能10.進行噴油泵的密封性試驗11.測量提前器提前角度12.測量高壓共軌噴油器的比較大油量；13.測量高壓共軌噴油器的啟動油量；14.測量高壓共軌噴油器的回油量；15.測試軌道壓力16.測試共軌噴油器的噴油壓力17.測試共軌噴油器的噴霧錐角18.測試共軌噴油器的噴霧均勻性19.測試共軌油泵的密封性20.測試共軌油泵的供油壓力21.測試共軌油泵的回油量TLD-GT試驗臺基本參數(shù)表：計算機控制√轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)0-4000轉(zhuǎn)速預置十檔溫控系統(tǒng)√直流電源√內(nèi)置正負氣源√VE泵內(nèi)壓√提前角度√齒桿行程(選裝)數(shù)據(jù)資料庫(選裝)打印功能(選裝)英文操作界面(選裝)產(chǎn)品如有改動,以實物為準,恕不通知參數(shù)對照表：型號調(diào)試缸數(shù)功率（kw）電源（V）可調(diào)油泵可調(diào)噴油器軌道高壓（BAR）共軌高壓（mpa）高壓泵供油量（L/MIN）噴油器供油量。海南共軌管綜合性能試驗臺報價性能試驗臺是現(xiàn)代化生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力具有重要意義。
當試件升至預置高度任自動定位釋放機構(gòu)自由靈活、可靠、確保試件在釋放瞬間和自由跌落途中不受任何外力影響，從而確保了試件所要求的跌落狀態(tài)運輸包裝件進行斜臺沖擊試驗，許定運輸包裝件所能承受的沖擊力和對內(nèi)裝物的保護能力本機可對包裝件的面、角、菱作自由跌落試驗。注意事項及維修保養(yǎng)1.每次測試完畢，須把跌落臂落下，以免長時間復位的跌落臂把彈簧拉變形，影響測試效果，每次跌落前請先復位置電機停止轉(zhuǎn)動后方可按跌落鍵；2.雙翼跌落試驗機新機到廠安裝完成后，須在滑動圓桿處加適當?shù)蜐舛葯C油，嚴禁加入防銹油或高濃度機油及積壓種帶有腐蝕性油類)。3.如果上油處時間長了有過多灰塵請將機器降到低部，擦試完以前的機油，再重新上油；4.跌落試驗機屬沖擊力機械性設(shè)備，新機使用過于500次以上時，須把各螺絲緊固一以，以免發(fā)生故障5.試驗機的升降軸及鏈條需定期加潤滑油。6.齒輪減速箱每半年換輸油一次。7.非工作時應切斷所有電源，保證升降軸的清潔。8.非操作人員不得任意操作本跌落測試機工作環(huán)境溫度5~25℃、濕度≤85%RH、無強烈振動、設(shè)備與墻壁或器物之間應預留一定的空間，以便于維修和通風。
；現(xiàn)有的rv減速器試驗臺，往往存在體積笨重、測量項目不夠、系統(tǒng)誤差高、測量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問題，而且通常不能普遍應用于其它型號減速機的性能測試，適用性和通用性不佳。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種rv減速機綜合性能試驗臺。為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種rv減速機綜合性能試驗臺，包括操作臺、操作臺下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺上方設(shè)置的被試件支撐裝置。性能試驗臺可以對產(chǎn)品進行振動、沖擊、加速等動態(tài)測試。
所述操作臺上對應被試件支撐裝置的左右兩側(cè)設(shè)有加載裝置和驅(qū)動裝置；所述被試件支撐裝置包括操作臺上設(shè)置的被試件支座、以及被試件支座上用于安裝被試件的過渡法蘭，所述操作臺上對應被試件支座的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機構(gòu)和被試件輸入端鎖止機構(gòu)；所述加載裝置包括加載端主軸，該加載端主軸的一端設(shè)有用于驅(qū)動加載端主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，另一端設(shè)有用于連接被試件的連接機構(gòu)；所述驅(qū)動裝置包括操作臺上滑動安裝的安裝平板，該安裝平板上設(shè)有用于驅(qū)動被試件輸入端動作的動力機構(gòu)。進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括操作臺上設(shè)置的加載電機座、以及加載電機座上安裝的加載電機；性能試驗臺可以模擬不同工況下的設(shè)備工作狀態(tài)。海南共軌管綜合性能試驗臺報價
氣制動閥綜合性能試驗臺用于氣制動閥的各種性能試驗。陜西共軌噴油器性能試驗臺價格
后視鏡碰撞試驗臺遭遇非常態(tài)性機械沖擊環(huán)境時，其機械弱點及特定功能之退化情形。仿真裝備及相關(guān)組件在使用及運輸過程中，可能遭遇之隨機沖擊效應為主。試驗執(zhí)行時通常將試件固定于夾具上或沖擊機試驗平臺上，沖擊波形使用規(guī)范中常使用之半正弦波。碰撞沖擊試驗臺具體參數(shù)：型號：OKPZ-50沖擊能量0~100,000g(J)沖擊速度0~(m/s)外形尺寸180x180(mm)重量2,500(kg)適用范圍可靠性、品保試驗碰撞試驗臺功能說明：高加速度沖擊機能夠達成JESD22-B110中所有半正弦短波規(guī)格;要達成各種不同規(guī)格只需于沖擊基座上更換不同沖擊膠座，波型完整且重現(xiàn)性及平整度高，提供測試者準確的測試結(jié)果。符合各測試規(guī)范如JESD22-B110及IEC沖擊試驗規(guī)范使用連續(xù)沖擊重測性高;加速度±10%;作動時間±15%;速度變化率±10%平臺四點均勻度P160mm+/-10%可加掛彈力輔助系統(tǒng)，達成極高加速度規(guī)范搭配使用能吸振腳墊，可免除試驗所造成樓板之共振效應，減少地樁對工業(yè)廠房之破壞。操作簡便，無須復雜之教育訓練氣壓式煞車系統(tǒng)，配合高速電磁閥控制，無二次沖撞之情形模塊化沖擊膠座設(shè)計，各種規(guī)格使用，延長膠座使用壽命碰撞沖擊試驗臺說明：屬于破壞性實驗的一種。陜西共軌噴油器性能試驗臺價格