則對無效數(shù)據進行過濾并保留有效數(shù)據。85.如上述步驟s21-s24所述，當接收到車輛的配置信息后，需要對配置信息進行解析，以辨別該車輛的哪些通信引腳是用來傳輸數(shù)據的，進而進行配置采集盒的通信引腳以使與車輛適配，以便后續(xù)可以與汽車obd接口通信連接。同時預設無效數(shù)據過濾條件，當通信數(shù)據類型滿足預設的數(shù)據過濾條件時，則對無效數(shù)據進行過濾，例如廣播數(shù)據對于汽車系統(tǒng)功能診斷并無用處，沒有過濾數(shù)據時會將此類數(shù)據一并采集，將此類數(shù)據設置為無效數(shù)據，在采集時自動過濾此類信息，避免采集多余的數(shù)據，提高了采集數(shù)據的效率，避免無效工作。86.可理解的是，車輛的obd接口共有16個引腳，汽車T-BOX與主機通過canbus總線通信，實現(xiàn)指令與信息的傳遞.宜賓trace cloud汽車數(shù)據遠程采集達標
實現(xiàn)如上所述遠程采集車輛數(shù)據的方法的步驟。136.本技術還公開了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上所述遠程采集車輛數(shù)據的方法的步驟。137.有益效果：本發(fā)明通過從云服務獲取車輛的配置信息，不需要實測即可得到該車輛的通信協(xié)議，根據通信協(xié)議對采集盒進行配置，以使采集盒與汽車進行適配，進而與汽車進行通訊連接；通過全數(shù)據采集指令，可得到汽車所有需要的系統(tǒng)信息、數(shù)據流和故障信息。然后將采集到的數(shù)據上傳至云服務器，方便其他工作人員從云服務器獲取數(shù)據，同時也可以修改補充數(shù)據，有效地保證了數(shù)據的準確率；本發(fā)明通過采用該方法使得非專業(yè)人士也可以使用采集盒進行數(shù)據采集,操作簡單，無需設置，地提升了采集效率；通過配置采集盒的數(shù)據采集參數(shù),可以選擇需要的數(shù)據進行采集，自動過濾無效數(shù)據，有利于后期工作人員分析數(shù)據,減輕了工作嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據觀察汽車數(shù)據遠程采集市場報價車輛的定位信息與狀息是由數(shù)據體現(xiàn),通過服務器對數(shù)據進行解析和處理？
以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上?？梢愿鶕嶋H的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本技術實施例方案的目的。140.另外，在本技術各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以是兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。141.所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為的產品銷售或使用時，可以存儲在一個存儲介質中?；谶@樣的理解，本技術的技術方案本質上或者說對現(xiàn)有技術做出貢獻的部分，或者該技術方案的全部或部分可以以軟件產品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產品存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺電子設備(可以是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執(zhí)行本技術各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質包括：u盤、移動硬盤、只讀處理器70(rom，read-onlymemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。142.需要說明的是，上述各技術特征繼續(xù)相互組合。
從而在螺紋的作用下帶動內夾持塊和外夾持塊對汽車排氣管壁進行夾緊固定，內夾持塊和外夾持塊能夠根據排氣管直徑自動調整夾持位置，從而能便于在不同直徑型號的汽車排氣管上進行安裝，提高了該數(shù)據采集系統(tǒng)的適用性；、通過車輛信息采集器對發(fā)動機的轉速、溫度、功率等數(shù)據進行讀取并與尾氣中污染元素含量數(shù)據相整合，且通過遠程信息發(fā)送裝置將車輛信息采集器所采集的汽車發(fā)動機各項數(shù)據發(fā)送至接收終端，從而能便于對汽車的綜合數(shù)據進行采集并進行遠程傳輸。便于研發(fā)人員遠程對汽車的數(shù)據進行調取和分析，從而進一步提高發(fā)動機的環(huán)保性。附圖說明33.圖1為本實用新型前視立體結構示意圖；34一種采集汽車數(shù)據方法、裝置和計算機設備與流程。
遠程汽車信息采集與數(shù)據分析系統(tǒng)建立了車內外進行信息交互的通道，可以遠程采集上行數(shù)據，包含車輛故障信息、實時車輛運行狀態(tài)、駕駛員駕駛行為等相關數(shù)據，將這些數(shù)據傳遞到后臺系統(tǒng)，便于進行分析處理；同時也可以將下行數(shù)據傳遞到車內，包含車輛控制信息、駕駛員提示信息等。此系統(tǒng)是一個定制化的平臺，可以針對不同整車廠或集團用戶的不同車型進行配置的定制、數(shù)據應用的定制。遠程汽車信息采集與數(shù)據分析系統(tǒng)建立了車內外進行信息交互的通道，可以遠程采集上行數(shù)據，包含車輛故障信息、實時車輛運行狀態(tài)、駕駛員駕駛行為等相關數(shù)據，將這些數(shù)據傳遞到后臺系統(tǒng)，便于進行分析處理；同時也可以將下行數(shù)據傳遞到車內，包含車輛控制信息、駕駛員提示信息等。此系統(tǒng)是一個定制化的平臺，可以針對不同整車廠或集團用戶的不同車型進行配置的定制、數(shù)據應用的定制。遠程汽車信息采集與數(shù)據分析系統(tǒng)建立了車內外進行信息交互的通道，可以遠程采集上行數(shù)據，包含車輛故障信息、實時車輛運行狀態(tài)、駕駛員駕駛行為等相關數(shù)據，將這些數(shù)據傳遞到后臺系統(tǒng)，便于進行分析處理；同時也可以將下行數(shù)據傳遞到車內，包含車輛控制信息、駕駛員提示信息等。此系統(tǒng)是一個定制化的平臺。 物聯(lián)網和云計算技術的出現(xiàn)正在改變現(xiàn)代監(jiān)督控制和數(shù)據采集系統(tǒng)。崇明區(qū)新能源汽車數(shù)據上傳汽車數(shù)據遠程采集降價
車聯(lián)網TBOX硬件及CAN總線數(shù)據采集布局.宜賓trace cloud汽車數(shù)據遠程采集達標
為本發(fā)明的計算機設備結構示意圖。49.圖例所示：10、獲取模塊；20、配置模塊；30、通訊模塊；40、判斷模塊；50、數(shù)據采集模塊；60、傳輸模塊；70、處理器；80、存儲器。具體實施方式50.為了便于理解本發(fā)明，下面結合附圖和具體實施例，對本發(fā)明進行更詳細的說明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實施例。但是。本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本說明書所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內容的理解更加透徹。51.需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本說明書所使用的術語“固定”、“宜賓trace cloud汽車數(shù)據遠程采集達標
上海炙云新能源科技有限公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋均衡維護儀，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發(fā)展，已成為均衡維護儀行業(yè)出名企業(yè)。