初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個(gè)調(diào)度客戶端。在海上風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)一個(gè)VHF基站。其中VHF基站包括1個(gè)通話信道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，覆蓋風(fēng)場(chǎng)及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠(yuǎn)程通過(guò)VHF基站對(duì)周邊船只進(jìn)行喊話、廣播等操作。AIS基站負(fù)責(zé)接收船舶的AIS信息，并通過(guò)AIS報(bào)文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示船舶信息、船舶位置、船舶動(dòng)態(tài)、AIS動(dòng)態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)范圍，當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，并顯示船舶詳細(xì)信息。調(diào)度客戶端還提供一些個(gè)性化的小功能，包括瀏覽網(wǎng)頁(yè)、顯示時(shí)鐘、播放本地視頻、設(shè)置背景以及設(shè)置備忘錄。海南國(guó)產(chǎn)VHF智能終端
VHF（甚高頻無(wú)線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢(shì)。
1.實(shí)時(shí)通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時(shí)通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對(duì)于航行安全和船舶運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。
2.覆蓋范圍：VHF無(wú)線電信號(hào)在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。
3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音通信，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。
4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運(yùn)營(yíng)商提供了更多的選擇靈活性。
5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。
6.易于安裝和維護(hù)：VHF系統(tǒng)的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了運(yùn)營(yíng)成本。
7.高度安全性：VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)和竊取。
8.法規(guī)遵從性：VHF系統(tǒng)符合國(guó)際海事組織（IMO）和相關(guān)國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法規(guī)要求，確保了合法合規(guī)的通信。
9.擴(kuò)展性：VHF系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實(shí)際需求進(jìn)行升級(jí)或擴(kuò)容，以支持更多的通信功能和更高的通信質(zhì)量。 貴州海事VHF磁盤(pán)文件管理功能在超過(guò)告警閾值的情況下能夠根據(jù)磁盤(pán)剩余情況分階段分別進(jìn)行提示、告警、磁盤(pán)整理。
錄音系統(tǒng)再進(jìn)行通話錄音時(shí)會(huì)將通話起始時(shí)間、通話時(shí)長(zhǎng)、主被叫號(hào)碼、通話結(jié)束原因、錄音文件名等重要參數(shù)的記錄起來(lái)，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)需要回放錄音時(shí)，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時(shí)間段等關(guān)鍵字段的組合檢索或通過(guò)WEB方式實(shí)現(xiàn)查詢(xún)，并根據(jù)需要回放或下載通話錄音文件；系統(tǒng)還支持對(duì)查詢(xún)結(jié)果的指定錄音記錄進(jìn)行標(biāo)記和備注，方便日后了解錄音的所屬情況；根據(jù)操作員的權(quán)限，具備刪除權(quán)限的操作員可依據(jù)錄音啟動(dòng)停止時(shí)間、主被叫號(hào)碼、被錄音終端號(hào)碼、錄音時(shí)長(zhǎng)、錄音類(lèi)型、備注信息對(duì)錄音記錄進(jìn)行查詢(xún)后進(jìn)行相應(yīng)的刪除操作。
船只未按規(guī)定守聽(tīng)VHF可能會(huì)面臨多種后果。
首先，對(duì)于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無(wú)法與他船保持正常通訊聯(lián)絡(luò)，將極大增強(qiáng)其航行生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。如果因?yàn)榇晃词芈?tīng)VHF而無(wú)法及時(shí)有效溝通聯(lián)絡(luò)，導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生，可能會(huì)面臨法律責(zé)任。
其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會(huì)通過(guò)高音喇叭責(zé)令該船停航接受檢查，并可能進(jìn)行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會(huì)處以一定的罰款。
此外，如果船只未按規(guī)定守聽(tīng)VHF，也可能受到海事管理機(jī)構(gòu)的處罰，包括罰款、吊銷(xiāo)證書(shū)等。未守聽(tīng)VHF還可能導(dǎo)致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。
因此，船只應(yīng)按規(guī)定守聽(tīng)VHF，保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，以確保航行安全和順暢。 TSR-2000H VHF收發(fā)信機(jī)是用于海事、航道感知等領(lǐng)域的VHF通訊設(shè)備。
TSR-1000VHF智能終端是一款集成VHF車(chē)臺(tái)的智能控制設(shè)備，VHF智能終端可以通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF電臺(tái)接入到VHF管理控制平臺(tái)，或提供的接口協(xié)議，用于其他平臺(tái)對(duì)VHF車(chē)臺(tái)的遠(yuǎn)程控制，針對(duì)橋梁防撞、海事、船閘等用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)制定了控制信令格式，對(duì)不同環(huán)境下的音頻信號(hào)、控制信號(hào)等進(jìn)行分析和處理，能滿足用戶的多項(xiàng)通信需求和業(yè)務(wù)拓展需要。基于WEB的配置界面可以降低用戶操作復(fù)雜度。
頻率范圍：136-174MHz；
信道容量：16；
信道間隔：G3E或F3E；
調(diào)制方式：4FSK；
頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm
輸出功率：≤±：1W-25W；
產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標(biāo)準(zhǔn)19英吋1U高度機(jī)箱）；
具備LCD液晶顯示屏；
內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。
可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端到VHF管理控制平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多種語(yǔ)音編解碼；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)VHF智能終端的注冊(cè)狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息。 緊急告警指調(diào)度客戶端可以接收終端用戶在緊急情況下向調(diào)度員尋求幫助的狀態(tài)消息。海南國(guó)產(chǎn)VHF智能終端
圈選呼叫指調(diào)度員通過(guò)在地圖上畫(huà)一個(gè)圈將圈中所有移動(dòng)終端加入某動(dòng)態(tài)組或加入動(dòng)態(tài)組后再加入會(huì)議。海南國(guó)產(chǎn)VHF智能終端
海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)場(chǎng)的范圍采用多套VHF收發(fā)基站完成各個(gè)風(fēng)場(chǎng)及周邊海域的通信覆蓋，根據(jù)無(wú)線電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽(tīng)和遇險(xiǎn)與呼叫的特有頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫頻道。
在集中控制布置VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件，包括服務(wù)器、客戶客戶端等設(shè)備，通過(guò)VHF遠(yuǎn)程偵測(cè)軟件可以對(duì)VHF基站的遠(yuǎn)程監(jiān)控、喊話、控制等管理功能。當(dāng)有船只進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)區(qū)域，AIS系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，并將該船只的信息在調(diào)度界面顯示，值班人員在調(diào)度客戶端上通過(guò)VHF通訊頻道（CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫頻道）對(duì)該船只進(jìn)行喊話驅(qū)離，也當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)禁區(qū)時(shí)自動(dòng)進(jìn)行告警信息廣播。 海南國(guó)產(chǎn)VHF智能終端