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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-02

鑄鐵中石墨的形成過(guò)程稱為石墨化過(guò)程。鑄鐵組織形應(yīng)的基本過(guò)程就是鑄鐵中石墨的形成過(guò)程。因此,了解石墨化過(guò)程的條件與影響因素對(duì)掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據(jù)Fe-C合金雙重狀態(tài)圖,鑄鐵的石墨化過(guò)程可分為三個(gè)階段:第一階段,即液相亞共晶結(jié)晶階段。包括,從過(guò)共晶成分的液相中直接結(jié)晶出一次石墨和共晶成分的液相結(jié)晶出奧氏體加石墨由一次滲碳體和共晶滲碳體在高溫退火時(shí)分解形成的石墨。中間階段,即共晶轉(zhuǎn)變亞共折轉(zhuǎn)變之間階段。包括從奧氏體中直接析出二次石墨和二次滲碳體在此溫度區(qū)間分解形成的石墨。耐磨鑄鐵件,減少維護(hù)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。鹽城油底殼鑄鐵件批發(fā)

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石墨大小也是影響鑄鐵力學(xué)性能的一個(gè)因素。一般石墨球徑越細(xì)小,球鐵的強(qiáng)度越高,塑性、韌性越好。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將石墨大小分為六級(jí),見表6-13。評(píng)級(jí)時(shí)可以對(duì)照評(píng)級(jí)圖評(píng)定,亦可以測(cè)量石墨的大小進(jìn)行評(píng)定。如果球墨鑄鐵還采用部分奧氏體化正火,則鐵素體呈分散分布的塊狀,如圖6-24a。這種鐵素體是在三相區(qū)(奧氏體、鐵素體、石墨三相區(qū))內(nèi),呈塊狀的未溶鐵素體在正火時(shí)保留下來(lái)。如果采用完全奧氏體化爐冷至三相區(qū)保溫,進(jìn)行二階段正火時(shí),鐵素體呈分散分布的網(wǎng)狀,如圖6-24b。這種鐵素體是從奧氏體晶界上析出的。一般情況下,分散分布的鐵素體數(shù)量較少。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照塊狀(A)和網(wǎng)狀(B)兩個(gè)系列,將分散分布的鐵素體分為六級(jí),德州球墨鑄鐵件定制在鑄件的厚大部位設(shè)置合適尺寸和形狀的冒口,在需要快速冷卻的部位放置冷鐵,減少反白口現(xiàn)象的發(fā)生。

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球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵的石墨呈球狀或接近球狀,因此鑄鐵中因石墨引起的的應(yīng)力集中現(xiàn)象遠(yuǎn)比片狀石墨的灰鑄鐵小。此外,球狀石墨不像片狀石墨那樣對(duì)金屬基體存在嚴(yán)重的割裂作用,這就為通過(guò)熱處理以提高球墨鑄鐵基體組織性能,從而發(fā)掘其性能潛力提供條件。因此,對(duì)球墨鑄鐵的石墨和基體組織的檢驗(yàn),是球墨鑄鐵生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

鑄鐵件常見的缺陷如下2:氣孔:包括篩狀氣孔和皮下氣孔等。篩狀氣孔比較均勻地分布于鑄件的整個(gè)或大部分?jǐn)嗝嫔希黄は職饪孜挥陔x鑄件表面1-3mm處,呈密布的細(xì)小氣孔。產(chǎn)生原因主要是鐵液中氣體含量較多、澆注溫度過(guò)低、爐料本身氣體含量高或銹蝕嚴(yán)重、鐵液包不干等??s孔和縮松:縮孔常發(fā)生于鑄件的熱節(jié)處,如鑄件***凝固部位(熱節(jié)處、冒口頸與鑄件連接處、內(nèi)角或內(nèi)澆口與鑄件連接處),是形狀不規(guī)則、表面粗糙的集中孔洞??s松則是在鑄件內(nèi)部有許多分散的小縮孔,其表面粗糙,水壓試驗(yàn)時(shí)滲水。碳當(dāng)量低、磷含量高、澆注溫度過(guò)高、凝固時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等都可能導(dǎo)致縮孔和縮松。選用鑄鐵件,為設(shè)備提供長(zhǎng)久穩(wěn)定的支持。

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根據(jù)成分和工藝的不同,鑄鐵件可分為多種類型,如灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、白口鑄鐵等,每種類型在物理性能、機(jī)械性能和耐腐蝕性等方面各有特色。用于制造機(jī)床床身、工作臺(tái)、傳動(dòng)部件等,因其優(yōu)異的剛性和穩(wěn)定性,能保證設(shè)備的加工精度和壽命。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、剎車盤、排氣管等關(guān)鍵部件常采用鑄鐵材料,以提高車輛的安全性和耐用性。鑄鐵管、鑄鐵井蓋、鑄鐵橋梁支撐結(jié)構(gòu)等,因其強(qiáng)度高、耐候性好,被廣泛應(yīng)用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。鑄鐵件工藝大起底:老師傅不肯外傳的 3 個(gè)技巧!鹽城油底殼鑄鐵件批發(fā)

每一道工序都精益求精,只為打造完美鑄鐵件。鹽城油底殼鑄鐵件批發(fā)

球鐵的淬火及回火為了提高球鐵的機(jī)械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1表示加熱時(shí)A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當(dāng)降低淬火后的殘余應(yīng)力,一般淬火后應(yīng)進(jìn)行回火,低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好,用于要求高耐磨性,強(qiáng)度高的零件。中溫回火溫度為350-500℃,回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-600℃,回火后組織為回火索氏作加球狀石墨,具有韌性和強(qiáng)度結(jié)合良好的綜合性能,因此在生產(chǎn)中應(yīng)用。鹽城油底殼鑄鐵件批發(fā)

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