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灰口鑄鐵含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀石墨形態(tài)存在,斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔點低(1145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強度和硬度接近碳素鋼,減震性好。由于片狀石墨存在,故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。其牌號以“HT”后面附兩組數(shù)字。例如:HT20-40(首組數(shù)字表示抗拉強度的底線,第二組數(shù)字表示抗彎強度的底線)?;铱阼T鐵按石墨的形狀特征,可分為普通灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵。使鑄件在凝固過程中冷卻均勻,減少應(yīng)力集中和局部過熱現(xiàn)象。安徽油底殼鑄鐵件定制
按生產(chǎn)方法和組織性能分普通灰鑄鐵:這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能,普遍應(yīng)用于工業(yè)中孕育鑄鐵:這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上,采用“變質(zhì)處理”而成,又稱變質(zhì)鑄鐵。其強度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多,組織也較均勻。主要用于制造力學(xué)性能要求較高,而截面尺寸變化較大的大型鑄件可鍛鑄鐵:可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經(jīng)石墨化退火而成,比灰鑄鐵具有較高的韌性,又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造,常用來制造承受沖擊載荷的鑄件球墨鑄鐵:簡稱球鐵。它是通過在澆鑄前往鐵液中加入一定量的球化劑和墨化劑,以促進呈球狀石墨結(jié)晶而獲得的。它和鋼相比,除塑性、韌性稍低外,其他性能均接近,是兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點的優(yōu)良材料,在機械工程上應(yīng)用廣特殊性能鑄鐵:這是一種有某些特性的鑄鐵,根據(jù)用途的不同,可分為耐磨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐蝕鑄鐵等。大都屬于合金鑄鐵,在機械制造上應(yīng)用較廣江蘇電機鑄鐵件批發(fā)采用球墨鑄鐵材料制成的鑄鐵件,兼具強度與良好韌性,提升了產(chǎn)品的綜合性能。
用鐵水鑄造而成的物品統(tǒng)稱為鑄鐵件,由于多種因素影響,鑄鐵件常常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。鑄鐵件的質(zhì)量包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差;主要指鑄件的、金相組織以及存在于鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況;使用質(zhì)量指鑄鐵件在不同條件下的工作耐久能力,包括耐磨、耐腐蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工藝性能。
根據(jù)含碳量的多少,形成的組織不同,白口鑄鐵可分為亞共晶白口鐵、共晶白口鐵和過共晶白口鐵由于滲碳體硬脆,所以使用白口鑄鐵一般都采用共晶成分或亞共晶成分。白口鑄鐵是在快速冷卻下得到,生產(chǎn)上一般采用金屬型模澆鑄的獲得。受冷卻條件的制約,激冷作用只能得到一定深度的白口層,其內(nèi)層是麻口,再往心部逐漸過渡到灰口。白口層中的共晶萊氏體具有高硬度和高耐磨性,為保證其耐磨性,對白口層深度應(yīng)進行金相檢驗。金相試樣要取與激冷表面垂直的切面,在切面磨制的金相磨面上,由激冷**表面向內(nèi)觀察,測量白口層深度。對于壁厚差異較大的鑄件,可采用漸變過渡或設(shè)置冷鐵等措施。
按斷口顏色分灰鑄鐵:該鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能。白口鑄鐵:白口鑄鐵是組織中完全沒有或幾乎完全沒有石墨的一種鐵碳合金,其斷口呈白亮色,硬而脆,不能進行切削加工,很少在工業(yè)上直接用來制作機械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性,又稱激冷鑄鐵或冷硬鑄鐵麻口鑄鐵:麻口鑄鐵是介于白口鑄鐵和灰鑄鐵之間的一種鑄鐵,其斷口呈灰白相間的麻點狀,性能不好,極少應(yīng)用鑄鐵件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,減輕重量同時增強強度。河南壓縮機鑄鐵件價格
精密鑄造工藝讓鑄鐵件表面光滑細(xì)膩,尺寸精度高,能夠滿足裝備制造的嚴(yán)苛要求。安徽油底殼鑄鐵件定制
拖拉機、收割機等農(nóng)業(yè)機械中的許多部件,如齒輪、軸承座等,也常采用鑄鐵材料。某些非關(guān)鍵部件,如發(fā)動機附件、飛機座椅框架等,會選用鑄鐵材料,以降低成本。包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差等;內(nèi)在質(zhì)量主要指鑄件的金相組織以及存在于鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況;使用質(zhì)量指鑄鐵件在不同條件下的工作耐久能力,包括耐磨、耐腐蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工藝性能。安徽油底殼鑄鐵件定制