福建速凍庫動態(tài)冰節(jié)能改造方案

滿足用戶的一些特殊使用場合需求。與常規(guī)制冷空調系統(tǒng)相比，能夠實現快速放冷、瞬間冷卻，適合用戶熱負荷波動非常大的場所，如啤酒的麥汁冷卻、乳業(yè)的巴氏殺菌工藝。能夠提供0~2℃臨近冰點的較低溫水，適用于衛(wèi)生標準高的食品飲料行業(yè)。提供大溫差供冷， 降低冷水流量和循環(huán)風量，減少耗能和降低噪音。對于供電部門和社會綜合效益：縮小電力負荷峰谷差，提高發(fā)電廠一次能源利用效率，實現宏觀節(jié)能。對于發(fā)電部門，減少發(fā)電廠發(fā)電設備建設數量，減少國家電力投資,增加電廠使用率。我國官方高度重視節(jié)能減排，動態(tài)冰技術得到政策支持。福建速凍庫動態(tài)冰節(jié)能改造方案

動態(tài)冰蓄冷技術：1、動態(tài)冰蓄冷技術是指用制冷劑直接與水進行熱交換，使水結成絮狀冰晶；同時，生成和溶化過程不需二次熱交換，由此較大程度上提高了空調的能效。2、冰漿的孔隙遠大于固態(tài)冰，且與回水直接進行熱交換，負荷響應性能很好。3、蓄冷與釋冷階段：蓄冷階段：制冷機組將載冷劑（如水）冷卻至冰點以下，形成冰晶或冰水混合物，實現冷量的儲存。釋冷階段：載冷劑與空氣處理單元接觸，吸收熱量后融化，釋放出之前儲存的冷量。北京流態(tài)化動態(tài)冰價格科學家在北極冰芯中發(fā)現了一種特殊的冰結構，與動態(tài)冰特性相符。

技術原理：冰蓄冷中央空調是指在夜間低谷電力時段開啟制冷主機，將建筑物所需的空調冷量部分或全部制備好，并以冰的形式儲存于蓄冰裝置中，在電力高峰時段將冰融化提供空調用冷。由于充分利用了夜間低谷電力，不僅使中央空調的運行費用大幅度降低，而且對電網具有明顯的移峰填谷功能，提高了電網運行的經濟性。工藝流程：動態(tài)冰蓄冷技術可應用于新建系統(tǒng)以及既有系統(tǒng)的節(jié)能改造。新建系統(tǒng)需要根據冷量輸送需求進行全新設計，其它過程相同，包括根據制冷機組的額定功率搭配制冰機組；根據負荷情況合理配置蓄冰槽，并根據應用場合配置不同的控制系統(tǒng)。

內融冰式冰蓄冷：該系統(tǒng)是將冷水機組制出的低溫乙二醇水溶液（二次冷媒）送入蓄冰槽（桶）中的塑料管或金屬管內，使管外的水結成冰。蓄冰槽可以將90%以上的水凍結成冰。融冰時從空調負荷端流回的溫度較高的乙二醇水溶液進入蓄冰槽，流過塑料或金屬盤管內，將管外的冰融化，乙二醇水溶液的溫度下降，再被抽回到空調負荷端使用。同時該流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、單溶冰供冷、冷機直接供冷等。并聯流程在發(fā)揮制冷機與蓄冰罐的放冷能力方面均衡性較好，夜間蓄冷時只需開啟功率較小的初級泵運行，蓄冷時更節(jié)能，運行靈活。動態(tài)冰系統(tǒng)，運行穩(wěn)定，無噪音，改善工作環(huán)境。

動態(tài)冰蓄冷空調系統(tǒng)采用制冰機作為制冷設備，保溫水箱作為蓄冰設備，制冷機安裝在儲冰罐的上方，制冷劑作為蒸發(fā)器進入多個平行板，循環(huán)水泵不斷將蓄冰槽中的水抽到蒸發(fā)器頂部，并向下噴射，在蒸發(fā)器的表面上形成薄冰層，當冰層達到一定厚度時，制冰設備中的四通換向閥切換，使壓縮機的廢氣直接進入蒸發(fā)器的加熱板，冰塊脫落，冰蓄冷空調系統(tǒng)正常運行后，內部循環(huán)水泵將蓄冰槽中的水輸送到板冰機蒸發(fā)器頂部的噴頭，水均勻地灑在板冰機表面，蒸發(fā)器中的制冷劑進行熱交換，一部分水在板式制冰機的蒸發(fā)器上結冰，未結冰的水落入蓄冰槽，再次循環(huán)。冰球循環(huán)原理，為動態(tài)冰技術的主要，實現熱量的高效傳遞。福建速凍庫動態(tài)冰節(jié)能改造方案

動態(tài)冰工藝，可根據實際需求調整冰球制備速度，適應不同工況。福建速凍庫動態(tài)冰節(jié)能改造方案

測試結果如下：(1)蓄冷時間、蓄冷量:蓄冷時間7小時(晚11∶00~次日晨6∶00)皆為谷電時間。蓄冷量:1702.66kWh。(2)**周期，即蓄冷——釋冷運行方式。總耗電量1234.81kWh，電費合計420.33元，供出冷量1676.94kWh。(3)第二周期，即直接供冷運行方式?？偤碾娏?159.78kWh，電費合計792.63元，供出冷量水1342.78kWh。(4)**周期方式與第二周期方式比較:耗電量增加75.03kWh，但電費節(jié)省372.3元/天。推廣建議：目前，隨著商業(yè)企業(yè)競爭的加劇，購物環(huán)境與企業(yè)效益有著密切關系。大、中型商場用中央空調來調節(jié)商場一年四季的溫、濕度和補充新鮮空氣，提高購物環(huán)境。中央空調系統(tǒng)投資費用約占整個投資的10%左右，而平時的運轉費用占總能源費用的40%~60%。福建速凍庫動態(tài)冰節(jié)能改造方案