國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠?索賠通知與訴訟時(shí)效。據(jù)條款的規(guī)定,在貨物遭受損害的情況下,收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書(shū)面通知。在延遲交貨的情況下,收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒(méi)有提出索賠通知,則視為托運(yùn)人放棄該項(xiàng)索賠。國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失:如果貨物丟失,那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免,可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償。如果是文件丟失,此票運(yùn)費(fèi)免除,賠償額度會(huì)小一些,可按照申報(bào)價(jià)值申請(qǐng)賠償,。破損賠償:郵寄的貨物發(fā)生破損,可以按照破損的程度進(jìn)行賠償。海運(yùn)CIF中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。南京常用CAF交貨多少錢
國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一,與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比,國(guó)際空運(yùn)有哪些特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)呢?靈活性高:只要兩個(gè)地方有機(jī)場(chǎng)就能飛行航線,不受高山海洋沙漠等地形的影響。因此,航空運(yùn)輸?shù)木嚯x相比其他交通方式要短很多,可以根據(jù)客流或者貨運(yùn)量的大小隨時(shí)調(diào)整飛機(jī)的機(jī)型以及航線。安全性好:航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn),更高于公路運(yùn)輸。近年來(lái),航空運(yùn)輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣?。?jù)統(tǒng)計(jì),世界民航定期班機(jī)失事,1966每?jī)|千米死亡0.44人,近年已降到0.04人。國(guó)際化:航空運(yùn)輸可以讓國(guó)家與國(guó)家之間建立密切的聯(lián)系。進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易,不論是一噸貨物或郵件,能夠隨時(shí)從世界上任何一地,方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地,這是航空運(yùn)輸對(duì)國(guó)際交往和人類文明為其他運(yùn)輸方式不可替代的巨大貢獻(xiàn)。廣州國(guó)際空運(yùn)哪里有海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式:海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,貿(mào)易國(guó)(貨物運(yùn)抵的海港或河港)。
海運(yùn)CIF和海運(yùn)FOB的區(qū)別:概念上的誤區(qū):CIF和FOB,術(shù)語(yǔ)中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上,賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù),裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方,風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。訂艙配載:CIF條件下賣方自主訂船,選擇船公司貨代,自付運(yùn)費(fèi),碼頭費(fèi)等,一般不接受買方指定的貨代/船公司等,一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi),船期后也可以接受,但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn),一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額,保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款,以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限,選擇協(xié)會(huì)或中國(guó)保險(xiǎn)條款,保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書(shū)轉(zhuǎn)讓給買方。
海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式:海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,貿(mào)易國(guó)(貨物終點(diǎn)運(yùn)抵的海港或河港)。關(guān)鍵點(diǎn):風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上,費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。賣方的主要義務(wù):1、在合同規(guī)定的期限內(nèi),在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,并給予買方裝船通知。2、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù),取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(shū)(原產(chǎn)地、商檢證書(shū)等)。3、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。4、負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。5、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。6、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票,保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。國(guó)際空運(yùn)大幅度縮短了交貨期。
貨物進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些?1、活性動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。2、音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。3、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。4、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。5、玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。6、違禁品----爆破品、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(乒乓球)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、電池等。海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款。大件CAF交貨市場(chǎng)價(jià)
國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素有:重量(涉及收費(fèi));南京常用CAF交貨多少錢
國(guó)際空運(yùn)以其迅捷,安全,準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大幅度縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)八要素:1.品名(是否危險(xiǎn)品)2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱,有無(wú)托盤)4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)7.提單類別(主單及分單)8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)。南京常用CAF交貨多少錢
深圳市信華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:物流信息咨詢;國(guó)內(nèi)貿(mào)易;貨物及技術(shù)進(jìn)出口; 國(guó)際貿(mào)易;供應(yīng)鏈渠道管理策劃;物流方案設(shè)計(jì);無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù);裝卸服務(wù);拖車運(yùn)輸服務(wù);供應(yīng)鏈物流;日用品、電子產(chǎn)品銷售(法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項(xiàng)目除外,限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng))的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供中國(guó)香港專線,空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù),F(xiàn)BA物流。國(guó)際貨運(yùn)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。國(guó)際貨運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。