國際空運基本知識：1. 運單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發(fā)的運輸單據(jù)，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運代理公司簽發(fā)的運輸單據(jù)，非提貨憑證。2. 隨機文件隨著飛機轉移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關的一套文件?？爝f無需隨機文件，只需發(fā)貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運單計費重量（計費重）若 體積重量>實際重量，則計費重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費重量=實際重量。國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？廣東貨物CAF交貨價錢
CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：適用的運輸方式。CIF術語適用于海洋運輸或內河運輸，賣方須提交相應的水運單據(jù)，如具有物權憑證性質的海運提單。CIP術語適用于任何運輸方式，包括海運、空運、公路、鐵路以及各種運輸方式組合形成的國際多式聯(lián)運，賣方提交的運輸單據(jù)也因運輸方式而異，如海運提單、航空運單、公路運單、鐵路運單以及多式聯(lián)運單據(jù)，而這些運輸單據(jù)有些具備物權憑證性質，有些則不具備。CIP術語是為適應當代運輸方式發(fā)展而制訂的，具有普遍的適用性，而CIF術語只適用于傳統(tǒng)海運，運輸方式較為單一。深圳物品CAF交貨哪里有國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場。
對外報價如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？1.整箱出口的情況下運費的計算：首先你得詢問貨代海運費用是多少？當然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。2.拼箱貨的運費計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。3.海運和空運的泡貨重貨的區(qū)別：海運拼箱以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數(shù)，大于等于1是重貨?？者\，以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。
國際空運價格計算和費用種類： 1、運價(RATES)；2、運費(TRANSPORTATIONCHARGES)；3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。4、主要的空運貨物運價有四類：(1)一般貨物運價(2)特種貨物運價或指定商品運價(3)貨物的等級運價（4)集裝箱貨物運價。然后還有一個起碼運費 ：航空公司辦理一批貨物所能接受的較低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的較低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。 在計算體積重量的時候，有兩個核算公式，一般都是用第1種比較多，也更標準一些。1. 體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；2. 體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。
海運CIF是指：CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。海運CIF/CAF交貨是如何進行收費的？外貿CIF海運保險保費算法:根據(jù)教科書上的公式：CFR=FOB+運費,CIF=(FOB+運費）/【1-保險費率*（1+保險加成率）】CIF=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】可以得出保費的計算公式：保費=CIF*保險加成率*保險費率,如果知道CFR，那推導出保費公式是：保費=CIF*保險加成率*保險費率=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】*保險加成率*保險費率。通用的報價公式是：CIF價=CFR價*1.003。在海運CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；廣州貨物CAF交貨咨詢
航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費。廣東貨物CAF交貨價錢
海運CIF的變形應用：在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或將買方一同列為被保險人自然不會有太大的問題；但是如果基于信用證結匯的需要，單獨以買方為被保險人，則同樣會產生問題，亦即在保險標的交付第1承運人或越過船舷之前，風險尚未轉移，買方因此沒有保險利益。在這種情況下，尤其應當注意一種預借提單而產生的問題。在短途運輸中，預借提單可能產生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險人）已經取得提單。如果此時貨物滅失，除去欺騙的問題不說，如果買方向保險公司要求賠償，保險公司可以以買方（被保險人）無保險利益而主張契約無效。由此可見，正確認識保險利益原則對于保護買方和保險公司的利益都是具有一定意義的。廣東貨物CAF交貨價錢
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