CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得較低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以契約貨幣投保。對(duì)外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無(wú)誤不至于影響成交？北京大件CAF交貨服務(wù)費(fèi)
國(guó)際空運(yùn)基本常識(shí)：空運(yùn)詢價(jià)要素：AOL:（起飛機(jī)場(chǎng)） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地機(jī)場(chǎng)）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有電池，是否帶敏感物品）G.W: （重量）VOL:（體積）CASE: （包裝）（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)） SIZE (如果尺寸比較大的，可以提供尺寸）。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤(pán)。寬體機(jī)的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/單件重量<3000KG; 窄體機(jī)的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/單件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以詢價(jià)時(shí)單票確認(rèn)，提供上面列出的準(zhǔn)確的詢價(jià)要素，詢價(jià)時(shí)就會(huì)告知你這個(gè)尺寸跟重量是否可以上飛機(jī)，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤(pán)的尺寸和重量。計(jì)費(fèi)重量(CW)和實(shí)際重量(GW)：航空公司規(guī)定1CBM的貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS (相當(dāng)于1CBM=167KGS )計(jì)費(fèi)重量公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。深圳物品海運(yùn)CIF怎么收費(fèi)國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？
國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式。很多外貿(mào)商，跨境電商賣(mài)家以及個(gè)人都比較喜歡通過(guò)空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。國(guó)際空運(yùn)索賠處理：航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫(xiě)有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會(huì)有具體的責(zé)任劃分，我們?cè)卩]寄貨物的時(shí)候可以看清楚。貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)。
國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？國(guó)際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時(shí)，以金額較高者為準(zhǔn)。國(guó)際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報(bào)價(jià)值進(jìn)行賠償，并退還運(yùn)費(fèi)。貨物運(yùn)輸不正常索賠處理：1、超過(guò)約定時(shí)間運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償。2、托運(yùn)人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應(yīng)該當(dāng)場(chǎng)向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時(shí)限向承運(yùn)人提出索賠要求。海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國(guó)（貨物運(yùn)抵的海港或河港）。
找心儀的海運(yùn)貨代公司的方法：1、確定自己貨物的類(lèi)型，在選擇貨代公司之前，首先要先確定自己的貨物類(lèi)型，要知道自己的貨物是否為危險(xiǎn)品，易碎品等，只有確定自己的貨物類(lèi)型才能選擇相關(guān)優(yōu)勢(shì)的貨代公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。2、確定自己貨柜大小以及箱型，要明確自己的貨物需要的箱型，是整箱還是拼箱，是大柜還是小柜。明確這些，可以讓我更加快速地找到適合自己貨物類(lèi)型的公司。3、上網(wǎng)或者詢問(wèn)親朋好友，根據(jù)自己的貨物類(lèi)型以及箱型情況，上網(wǎng)相關(guān)關(guān)鍵字的優(yōu)勢(shì)公司或者詢問(wèn)已經(jīng)走過(guò)這類(lèi)貨物的親朋好友。4、確定貨代公司，了解該公司的業(yè)務(wù)以及服務(wù)條款，確定該貨代公司后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了解該公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)以及提供的服務(wù)，如有需要也可以登門(mén)造訪一下。海運(yùn)CIF就是成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。北京大件CAF交貨服務(wù)費(fèi)
國(guó)際空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式。北京大件CAF交貨服務(wù)費(fèi)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量急劇上升，道路交通問(wèn)題層出不窮。智能系統(tǒng)是未來(lái)銷(xiāo)售的發(fā)展方向，它將信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、操控技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)。中國(guó)香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流的飛速發(fā)展，離不開(kāi)相關(guān)政策的支持，我國(guó)自九五期間開(kāi)始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實(shí)信息化，中國(guó)香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流得到飛速增長(zhǎng)。不少行業(yè)從推進(jìn)實(shí)物消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)等多個(gè)方面提出24項(xiàng)具體政策措施，一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國(guó)際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計(jì)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車(chē)運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門(mén)決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，以促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。宏觀政策推動(dòng)，加上群眾收入水平提高及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)規(guī)模、結(jié)構(gòu)和種類(lèi)都將發(fā)生重大變化。合作式智能交通、在國(guó)外私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)中已成為互聯(lián)車(chē)輛是近年來(lái)國(guó)際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無(wú)線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車(chē)輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。北京大件CAF交貨服務(wù)費(fèi)
深圳市信華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國(guó)際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計(jì)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車(chē)運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門(mén)決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專業(yè)化公司。國(guó)際貨運(yùn)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供中國(guó)香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流。國(guó)際貨運(yùn)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使國(guó)際貨運(yùn)在行業(yè)的從容而自信。