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新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為全世界的共識。從長期來看,純電動、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動將是新能源汽車主要技術(shù)方向,短期則以普混、插電式混合動力車型作為過渡。近兩年來,我國汽車企業(yè)已經(jīng)開始對P2混合技術(shù)進(jìn)行關(guān)注和應(yīng)用。P2混合動力模塊,是一個(gè)完整的、單獨(dú)的P2模塊,包括電機(jī)、離合器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。該模塊可以實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動模式,包括純電驅(qū)動車輛起步和行駛、純發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛、電機(jī)助力、在純電驅(qū)動行駛中通過電機(jī)啟動發(fā)動機(jī),以及制動能量回收。新能源汽車炙手可熱風(fēng)光無限,隨著保有量增多,越來越多的新能源車品牌相繼投產(chǎn)上市。葉縣二手汽車出租哪家好
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。國家比較高的領(lǐng)導(dǎo)號召,發(fā)展新能源汽車,新能源汽車的發(fā)展在中國七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的地位尤為突出。在中國新能源汽車的快速發(fā)展之際,中國重要部門又在開始研究新的鼓勵(lì)政策,推動中國新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展,中國重要部門發(fā)布的來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃,就是具體的體現(xiàn)。中國發(fā)展新能源汽車,很重要的理由之一是,汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車,中國不能落后。中國近代歷史告訴中國人,“落后要挨打”。中國選擇了一條不與其他汽車強(qiáng)國發(fā)展新能源汽車不同的技術(shù)路線,一是中國汽車產(chǎn)業(yè)要擺攤“落后”局面,二是中國要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)。石龍區(qū)二手車租賃多少錢新能源汽車效率高,一般新能源汽車采用新技術(shù),新結(jié)構(gòu),使它的效率更高。
新能源汽車在汽車銷售市場所占的份額越來越大。傳統(tǒng)汽油車的市場雖然說目前依然還占主要地位,但是隨著時(shí)間的發(fā)展肯定會被新能源車型反超,2018年我國新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量127萬輛,銷量125.6萬,占汽車整體銷量的4.5%,比2017年同期增長61.7%。2019年中國汽車銷量同比下降8.2%,新能源汽車也出現(xiàn)了前所未有的下滑,全年累計(jì)銷售120.6萬輛,同比下降4.0%,但占汽車總銷量比例卻較2018年提高零點(diǎn)二個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到4.7%,這說明傳統(tǒng)汽油車的銷量占汽車總銷量比例在下降。
目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其它挑戰(zhàn)主要來自替代品、跨國廠商技術(shù)優(yōu)勢和尋租活動。在替代品的挑戰(zhàn)方面,目前中國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)處于快速成長期,行業(yè)利潤率較高,對新能源汽車的需求并不迫切,除少數(shù)廠商外,國內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車的意愿比國外同行偏低。跨國汽車廠商在新能源汽車技術(shù)上相對成熟,其中部分廠商已經(jīng)有較為成熟的產(chǎn)品投放于中國市場,國內(nèi)汽車企業(yè)在競爭中處于不利地位,加劇了跨國汽車廠商對中國汽車產(chǎn)業(yè)的壟斷。此外,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財(cái)政投入,國家政策和相應(yīng)的優(yōu)惠措施如補(bǔ)貼、減稅等可能會引發(fā)汽車廠商的尋租活動,導(dǎo)致國家的優(yōu)惠政策和資金投入無法有效得到實(shí)施和發(fā)揮作用。從車輛的價(jià)格上面來說,二手新能源汽車的價(jià)格相對于新車價(jià)格是非常的劃算的。
新能源汽車是指:采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括:四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。焦作二手車租賃公司
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相比混合動力汽車,純電動汽車的大規(guī)模推廣看起來前途更加光明。不僅因?yàn)榧冸妱榆嚱趿闩欧诺沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn),更大原因在于其價(jià)格便宜、使用成本低,在價(jià)格上已經(jīng)能與傳統(tǒng)汽車相媲美。純電動車售價(jià)大多不超過10萬元,有些甚至低于同排量的燃油汽車。由于完全采用電力供能系統(tǒng),純電動汽車使用成本較混合動力車低。按某款純電動車公布的數(shù)據(jù),百公里行駛耗電12度,依照0.5元的電價(jià)算,百公里使用成本才6元。而其原形車汽油車百公里耗油7.6升,按目前6.2元的油價(jià),成本是46.5元。相比之下,電動車的使用成本才是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。加之純電動車比同級別的汽油車至少節(jié)約了 4/5 的使用成本,純電動車一上市就受到廣大消費(fèi)者的推崇,所以能得到重要部門比較高規(guī)模補(bǔ)貼,以及成為中國未來新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)也就無可厚非。葉縣二手汽車出租哪家好
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