歐式起重機(jī)是一種中高級(jí)橋門(mén)式起重機(jī)，是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、自重減輕、高度降低、節(jié)能減耗，大幅減少用戶(hù)對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠(chǎng)房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。云南特安特起重機(jī)械有限公司創(chuàng)建于2010年，是一個(gè)集起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修一條龍服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性企業(yè)。公司自成立以來(lái)始終把“誠(chéng)信”和“質(zhì)量當(dāng)先”當(dāng)成企業(yè)生存的根本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的武器，我們的宗旨是“優(yōu)良品質(zhì)贏得客戶(hù)，優(yōu)惠價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)”。起重機(jī)質(zhì)量哪家比較好？云南特安特起重機(jī)械有限公司。臨滄橋式起重機(jī)哪家好
起重機(jī)在作業(yè)的時(shí)候，有時(shí)會(huì)發(fā)生意外，觸電就是其中一種。現(xiàn)在云南特安特起重機(jī)械有限公司就來(lái)給各位吊友講講如何防止起重機(jī)觸電。1)起重機(jī)工作時(shí)，起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物，與輸電線(xiàn)的距離不應(yīng)小于規(guī)定值；2)起吊時(shí)，捆綁掛鉤完畢，不應(yīng)用手扶持吊物，或牽拉鋼絲繩，以防在觸電時(shí)被傷害；3）從一個(gè)工地轉(zhuǎn)到另一工地時(shí)，起重臂應(yīng)放平，不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牽鋼絲繩行走，防止觸電傷害；4）在野外空曠場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平，防止雷擊；5）在高壓線(xiàn)附近進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。臨滄橋式起重機(jī)哪家好配備各種型號(hào)起重配件，以?xún)?yōu)惠的價(jià)格提供最 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隨著電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，許多國(guó)外起重機(jī)制造商從應(yīng)用起重機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CAD)，提高到應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的模塊設(shè)計(jì)。起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì)，不是一種設(shè)計(jì)方法的，而且將影響整個(gè)起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的研制速度都將加快。對(duì)起重機(jī)的改進(jìn)，只需更改幾個(gè)模塊;設(shè)計(jì)新的起重機(jī)只需新的不同模塊進(jìn)行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品，改成相對(duì)批量的模塊生產(chǎn)，能使較少的模塊形式，組合成不同規(guī)格的起重機(jī)，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。
2011年10月份，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體銷(xiāo)量低迷趨勢(shì)不改。其中，挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比下滑29.92%;推土機(jī)銷(xiāo)量同比下滑21.34%。2011年，受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控的影響，緊縮政策導(dǎo)致部分在建工程項(xiàng)目進(jìn)度放緩、原計(jì)劃開(kāi)工的部分項(xiàng)目推遲開(kāi)工;同時(shí)消費(fèi)者受緊縮政策的影響，購(gòu)機(jī)費(fèi)用減少導(dǎo)致工程機(jī)械需求降低。盡管當(dāng)前工程機(jī)械市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力仍強(qiáng)勁，在未來(lái)一段時(shí)期我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)仍處于高速發(fā)展期，特別是履帶起重機(jī)行業(yè)前景看好。國(guó)家發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中明確指出，400噸級(jí)及以上履帶起重機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè)被選為"鼓勵(lì)類(lèi)"產(chǎn)品，履帶起重機(jī)前景看好。我們本著沒(méi)有較好，只有更好的宗旨。
輪胎起重機(jī)(輪胎吊)RoughTerrainCrane，國(guó)內(nèi)沒(méi)有輪胎起重機(jī)(輪胎吊)。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤(pán)上的起重機(jī)。上下車(chē)合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車(chē)輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(zhǎng)距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場(chǎng)、碼頭、工地等移動(dòng)距離有限的場(chǎng)所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，目前國(guó)內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM;禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。迎著機(jī)遇，順應(yīng)世界潮流，融入國(guó)內(nèi)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。昭通工程起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家
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橋式起重機(jī)地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金單獨(dú)使用橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。臨滄橋式起重機(jī)哪家好
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