云南雙梁橋式起重機設備

來源: 發(fā)布時間:2021-11-09

輪胎起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè),起重量較小時,可不打支腿作業(yè),甚至可帶載行走。具有機動性好,轉移方便的特點,適用于流動性作業(yè),應用。其基本技術參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制,隨幅度而變化,為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快,轉移靈活,汽車底盤及其零件供應較方便等優(yōu)點,特別是伸縮臂式汽車起重機,發(fā)展很快。輪胎起重機則朝提高機動性和越野性方向進一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎起重機不斷出現(xiàn)。公司憑借其出色的表現(xiàn),贏得了國內客戶的高度認可。云南雙梁橋式起重機設備

橋式起重機:橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。門式起重機:橋式起重機的一種變形,就是我們常說的龍門吊,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。橋式起重機與門式起重機的區(qū)別:兩者相比較,門式起重機(龍門吊)對于設計者來說需要考慮的要素要多,設計相對橋式起重機復雜。其主要的區(qū)別是門式起重機(龍門吊)區(qū)別于橋機的主要是它有支腿。龍門吊的型號也比較多。首先它有花架式、包箱式,還能分為單主梁和雙主梁,還有L形支腿、C型支腿、A型支腿等。云南單梁起重機 廠家直銷憑借科學的管理體系,較強的生產能力,先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡,制造出質量優(yōu),價格兼的產品。

起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。

履帶起重機(履帶吊)CrawlerCrane,在國內一般是用QUY表示。但是三一的吊車為了跟國際接軌,于是使用英文命名規(guī)則,其履帶吊代號為SCC(SANYCrawlerCrane的英文頭字母)。履帶吊的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、接地面積大、對地面的平均壓力較小、穩(wěn)定性好、可以在松軟以及泥濘地面作業(yè);牽引系數(shù)高、爬坡度大、可在崎嶇不平的場地上行駛;但履帶吊行駛速度慢、而且行駛過程要損壞路面、因此轉場作業(yè)時需要通過平板拖車裝運、機動性差。擁有熱情、專業(yè)、強大的技術支持和服務隊伍。

由于起重機是特殊車輛,操作人員應接受生產廠家的培訓、指導,對機器的結構、性能有充分的了解,并獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的產品使用維護說明書,是操作者操作設備的必備資料,在操作機器前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。注意磨合期的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%,并要安排適合的工作量,防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。我們以誠信、實力和質量獲得業(yè)界的高度認可。云南雙梁橋式起重機設備

我們本著沒有較好,只有更好的宗旨。云南雙梁橋式起重機設備

1.橋架型起重機:橋架型起重機是取物裝置懸掛在能沿橋架運行的起重小車、電動葫蘆或臂架起重機上的起重機,主要包括以下幾種:(1)橋式起重機:器橋架通過運行裝置直接支承在軌道上的起重機。(2)門式起重機:其橋架梁通過支腿支承在軌道上的起重機。(3)半門式起重機:其橋架梁一端直接支承在軌道上,另一端通過支腿支承在軌道上的起重機。2.纜索型起重機:纜索型起重機時掛有取物裝置的起重小車沿固定在支架上的承載繩索運行的起重機,主要包括以下幾種:(1)纜索起重機:以固定在支架頂部的承載索作為承載件額起重機。(2)門式纜索起重機;承載索作為承載件固定于兩支腿上的橋架兩端的起重機。云南雙梁橋式起重機設備

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