振動(dòng)信號(hào)反應(yīng)設(shè)備的常見(jiàn)故障，通過(guò)振動(dòng)分析進(jìn)行故障診斷。故障診斷分為人工診斷和智能診斷。智能診斷為系統(tǒng)內(nèi)置的針對(duì)某一類設(shè)備的常見(jiàn)故障而設(shè)計(jì)的故障模型和推理規(guī)則，當(dāng)設(shè)備故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)診斷，給出故障診斷結(jié)論，指導(dǎo)設(shè)備維修；智能故障診斷是人工智能和故障診斷相結(jié)合的產(chǎn)物，主要體現(xiàn)在診斷過(guò)程中領(lǐng)域?qū)＜抑R(shí)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用。它是一個(gè)由人(尤其是領(lǐng)域?qū)＜?、能模擬腦功能的硬件及其必要的外部設(shè)備、物理器件以及支持這些硬件的軟件所組成的系統(tǒng)；人為診斷，則需要診斷分析師或診斷專家，通過(guò)看振動(dòng)圖譜數(shù)據(jù)，從圖譜中判斷設(shè)備存在的故障類型，進(jìn)而給出檢修建議。振動(dòng)故障診斷系統(tǒng)允許用戶快速地與來(lái)自同一臺(tái)機(jī)械的其它數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，快速地導(dǎo)航回該機(jī)械的歷史數(shù)據(jù)。廣西遠(yuǎn)程故障診斷模型
在汽車故障診斷過(guò)程中，智能化診斷技術(shù)屬于新型技術(shù)，其特點(diǎn)及就是穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性均比較高，可更好診斷汽車機(jī)械故障。在利用智能診斷技術(shù)進(jìn)行汽車故障的診斷過(guò)程中，需要先獲取汽車零件多方面信息，通過(guò)對(duì)專業(yè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行利用，將數(shù)據(jù)項(xiàng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行傳送，在此基礎(chǔ)上通過(guò)系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)便能夠進(jìn)行判斷，將汽車機(jī)械故障基本類型及主要原因確定，同時(shí)，為能夠避免人工檢測(cè)中出現(xiàn)誤差，依據(jù)診斷結(jié)論對(duì)相關(guān)解決方案進(jìn)行合理制定，從而將汽車機(jī)械故障及時(shí)檢測(cè)出來(lái) 。廣西電機(jī)故障診斷頻譜分析頻域分析方法的多樣性和諸多優(yōu)點(diǎn)，使其成為故障診斷中應(yīng)用較多的方法。
故障診斷系統(tǒng)可以對(duì)收集到的數(shù)據(jù)信息的分析得到相應(yīng)的結(jié)果，并且將這個(gè)結(jié)果通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上傳至機(jī)電設(shè)備的維修工人，并向維修工人提供合理的處理對(duì)策，然后，設(shè)備維修人員要根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修與檢查。如果在設(shè)備維修人員檢修的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械零件出現(xiàn)了松動(dòng)或者是磨損情況以及機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)了故障，那么，設(shè)備的維修人員就可以立即對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作出處理。通過(guò)對(duì)幅度峰值高低和頻率的特征的分析，設(shè)備人員能夠有效地完成對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修與判斷。
故障診斷是指在實(shí)際工作中針對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的異常情況，利用各種檢查和檢測(cè)的方法，對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，查看系統(tǒng)或設(shè)備是否存在故障，并進(jìn)一步確定出故障所在部位的過(guò)程，智能故障診斷是借助智能技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行中的技術(shù)參數(shù)和物理現(xiàn)象等對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行判斷，并根據(jù)故障的特征對(duì)故障信息作出評(píng)估，進(jìn)而判斷出故障發(fā)生的原因和部位的一種故障診斷方法。智能故障診斷主要有故障檢測(cè)與診斷和故障容錯(cuò)控制兩個(gè)部分。故障辨識(shí)能力越高說(shuō)明智能故障診斷系統(tǒng)對(duì)故障的辨識(shí)越準(zhǔn)確，也就越有利于對(duì)故障的評(píng)價(jià)和維修。
汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器設(shè)備診斷法。人工診斷主要是憑借診斷人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，借助簡(jiǎn)單工具，用眼看、耳聽(tīng)、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗(yàn)、邊分析，進(jìn)而對(duì)汽車技術(shù)狀況做出判斷。這種方法簡(jiǎn)便直觀，也是建立現(xiàn)代故障診斷專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)的基礎(chǔ)。儀器設(shè)備診斷法是采用通用或?qū)ｉT(mén)使用的儀器設(shè)備檢測(cè)汽車、總成和機(jī)構(gòu)，為分析汽車技術(shù)狀況和判斷故障提供定量依據(jù)。一些采用計(jì)算機(jī)控制或配置故障診斷專家系統(tǒng)的儀器設(shè)備可以自動(dòng)完成汽車技術(shù)狀況診斷參數(shù)的測(cè)試、分析、判斷和處理決策。儀器設(shè)備診斷法客觀、定量、檢測(cè)速度快，促進(jìn)了汽車診斷技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。在診斷實(shí)踐中，兩種方法往往結(jié)合使用，先是診斷人員向駕駛員詢問(wèn)故障情況，對(duì)車輛進(jìn)行直觀檢視，憑經(jīng)驗(yàn)初步判斷故障，再利用診斷儀器設(shè)備進(jìn)一步篩選、識(shí)別，較終確認(rèn)故障。故障診斷技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展為提高設(shè)備系統(tǒng)的可靠性和可維修性開(kāi)辟了一條新的途徑。廣西電機(jī)故障診斷頻譜分析
沒(méi)有監(jiān)測(cè)就沒(méi)有診斷;診斷是目的，監(jiān)測(cè)是收到。廣西遠(yuǎn)程故障診斷模型
點(diǎn)檢儀可以有兩種使用方式：（1）與配套的PC機(jī)軟件組成一個(gè)振動(dòng)信號(hào)采集和分析系統(tǒng)，用于管理和實(shí)施設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。（2）作為單獨(dú)工作的測(cè)量?jī)x器，能進(jìn)行振動(dòng)、溫度、轉(zhuǎn)速和動(dòng)平衡測(cè)量，用于非計(jì)劃管理狀態(tài)下的設(shè)備點(diǎn)檢。與本機(jī)配套的軟件基于Windows操作系統(tǒng)，它將分析和通訊兩部分合成一體，以高效可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，具有先進(jìn)的管理功能，可方便地生成巡檢計(jì)劃，為企業(yè)開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作提供有效的支持。軟件中有各種實(shí)用的分析功能，為設(shè)備故障診斷和維修計(jì)劃的實(shí)施提供了科學(xué)的依據(jù)。廣西遠(yuǎn)程故障診斷模型
上海士翌測(cè)試技術(shù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是儀器儀表，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋智能點(diǎn)檢儀，振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，診斷分析，在線監(jiān)測(cè)系列產(chǎn)品等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造儀器儀表良好品牌。上海士翌秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。