在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠連續(xù)監(jiān)測終聚攪拌減速機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)、沖擊、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等參數(shù)，自動(dòng)存儲(chǔ)振動(dòng)、沖擊、波形等有價(jià)值的數(shù)據(jù)，并能自動(dòng)計(jì)算機(jī)組各部件的故障特征頻率;系統(tǒng)可識(shí)別機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)齒輪、軸承故障的早期征兆，對(duì)故障真?zhèn)?、故障部位、故障類型、?yán)重程度、發(fā)展趨勢作出準(zhǔn)確的判斷;系統(tǒng)可利用In-ternet網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測和分析。具有各類軸承的軸承數(shù)據(jù)庫，可根據(jù)機(jī)組類型自動(dòng)生成傳動(dòng)鏈系統(tǒng)圖，并自動(dòng)計(jì)算各軸承的故障通過頻率及齒輪嚙合頻率。并提供振動(dòng)的趨勢分析，自動(dòng)計(jì)算減速機(jī)的報(bào)警值。該系統(tǒng)由加速度傳感器、診斷服務(wù)器組成，網(wǎng)絡(luò)部分由In-ternet網(wǎng)、遠(yuǎn)程的云服務(wù)器、通訊設(shè)備（根據(jù)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備而定）構(gòu)成。在線監(jiān)測系統(tǒng)含有大量分析監(jiān)測模塊，對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)分析及振動(dòng)報(bào)告的顯示。廣東鋼鐵在線監(jiān)測應(yīng)用案例
盡管我國能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)了很多年，在發(fā)展過程中也克服了很多障礙，但是，受到監(jiān)測技術(shù)和資金等方面的限制，其在具體監(jiān)測工作中還存在一些問題。能耗監(jiān)測需要用到一定的系統(tǒng)設(shè)備，且這些系統(tǒng)設(shè)備還需要定期維修或者更換，這就需要一定的資金支持。但是，從我國當(dāng)前實(shí)際看，一些基層的能耗監(jiān)測中，資金投足很有限，使得這些基層的能耗監(jiān)測水平不高。很多基層的能耗監(jiān)測都是安排一定的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場讀取監(jiān)測顯示的數(shù)字，并做好記錄。但是，受到管理方法的影響，尤其是能耗監(jiān)測具有一定的復(fù)雜性使得監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差大，進(jìn)而使得很多基層的能耗監(jiān)測效率不高，不只需要面對(duì)高的監(jiān)測成本，也很難保證監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性。河南造紙?jiān)诰€監(jiān)測功能在線監(jiān)測技術(shù)是在被測設(shè)備處于運(yùn)行的條件下，對(duì)設(shè)備的狀況進(jìn)行連續(xù)或定時(shí)的監(jiān)測，通常是自動(dòng)進(jìn)行的。
減速機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)方案：（1）各個(gè)減速機(jī)或電機(jī)傳感器測點(diǎn)通過4-20mA信號(hào)接入監(jiān)測主機(jī)，如果減速機(jī)振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)需要其他工藝量（如轉(zhuǎn)速、油溫等）標(biāo)準(zhǔn)接口，亦可接入;（2）利用現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)線路，監(jiān)測主機(jī)將數(shù)據(jù)傳送到現(xiàn)場中控室的診斷服務(wù)器上;（3）現(xiàn)場中控室的診斷服務(wù)器作為客戶端和遠(yuǎn)程診斷云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊;（4）經(jīng)過授權(quán)認(rèn)證的終端設(shè)備向現(xiàn)場診斷服務(wù)器或遠(yuǎn)程的云平臺(tái)發(fā)起設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的訪問請求。上海士翌測試技術(shù)有限公司。
機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)是主要集傳感技術(shù)、采集技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的測震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)械運(yùn)行情況遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、故障診斷、微振測試等；經(jīng)常被用于橋梁動(dòng)態(tài)測試、機(jī)械振動(dòng)分析，4通道全并行采集，24位高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器，較高50KSPS高速采樣，大于100dB的高動(dòng)態(tài)范圍，標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口，傳輸距離無限擴(kuò)展等諸多優(yōu)點(diǎn)，支持Windows 95/98/NT/2000/XP/win7操作系統(tǒng)，項(xiàng)目管理式設(shè)計(jì)界面，科學(xué)的數(shù)據(jù)文件管理方式，模塊化功能設(shè)計(jì)。上海士翌測試技術(shù)有限公司。機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)通過監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)幅度、頻率、方向等物理量的變化,及時(shí)掌握設(shè)備的工作狀態(tài)。
在我國，每年新建的20億㎡建筑中，99%是高能耗建筑，而既有的建筑中只有4%采取了節(jié)能措施。但是大型公共建筑不但能耗密度高，而且能源浪費(fèi)非常嚴(yán)重，具有巨大的節(jié)能空間，所以建立能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能已然成為趨勢。在線監(jiān)測系統(tǒng)是基于B/S架構(gòu)的能源管理平臺(tái)，該平臺(tái)采集各能耗監(jiān)測點(diǎn)（變配電、照明、空調(diào)、電梯、給排水、熱水機(jī)組和重點(diǎn)設(shè)備）的能耗和運(yùn)行信息，可以針對(duì)建筑特點(diǎn)，應(yīng)用信息化技術(shù)搭建面向管理員的節(jié)能管理平臺(tái)，通過各分類、分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)的合理采集，準(zhǔn)確地掌握不同核算單元、有效指導(dǎo)建筑內(nèi)能源管理，同時(shí)為建筑能耗診斷提供依據(jù)。軋機(jī)在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)Σ杉瘮?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，可方便導(dǎo)出EXCEL格式文檔。甘肅電機(jī)在線監(jiān)測分析系統(tǒng)
在常規(guī)變電站中，在線監(jiān)測系統(tǒng)主要由在線監(jiān)測裝置、綜合監(jiān)測單元和站端監(jiān)測單元組成。廣東鋼鐵在線監(jiān)測應(yīng)用案例
在線振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)是一款通用的、內(nèi)含診斷功能的在線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和故障診斷算法為基礎(chǔ)，采用集成式的數(shù)據(jù)采集處理站為主體，能實(shí)時(shí)并行采集8、16或32通道的振動(dòng)、油液、轉(zhuǎn)速及其他過程參數(shù)。該監(jiān)測系統(tǒng)在測量振動(dòng)信號(hào)的同時(shí)結(jié)合了設(shè)備的運(yùn)行狀況，從而使其測量更加多方面有效，進(jìn)而可適用于復(fù)雜設(shè)備的監(jiān)測（例如變轉(zhuǎn)速設(shè)備）。港口機(jī)械屬于典型的變轉(zhuǎn)速、非平穩(wěn)工況設(shè)備，使用振動(dòng)在線監(jiān)測可有效監(jiān)測港口機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)鏈狀態(tài)，從而有效減少港口機(jī)械的非正常停機(jī)，降低維護(hù)費(fèi)用。廣東鋼鐵在線監(jiān)測應(yīng)用案例
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