江蘇軸承故障診斷技術(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-24

故障檢測就是利用各種檢查和測試方法,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過程;而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次(可以更換單位)的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。故障診斷也稱為診斷,查找設(shè)備或系統(tǒng)的故障的過程。用來檢查尋找故障的程序稱為診斷程序,對其它設(shè)備或系統(tǒng)執(zhí)行診斷的系統(tǒng)稱為診斷系統(tǒng)。頻域分析方法的多樣性和諸多優(yōu)點(diǎn),使其成為故障診斷中應(yīng)用較多的方法。江蘇軸承故障診斷技術(shù)

汽車故障診斷指的是當(dāng)汽車存在故障隱患,技術(shù)狀況變差,或是已經(jīng)部分或完全喪失工作能力,在不解體(或只卸下個(gè)別小件)條件下,為確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進(jìn)行的檢測,以及分析與判斷。汽車故障診斷方法的意義:不解體獲取汽車技術(shù)狀況和故障的信息,對于正常的汽車,有利于維持它的正常技術(shù)狀態(tài),減少檢查工作量和由于解體檢查對汽車造成的傷害;對于故障汽車,更有利于故障判斷和異常識別,在根據(jù)診斷結(jié)果制定出排除故障對策的同時(shí),也能對汽車未來的技術(shù)狀況做出預(yù)測和預(yù)報(bào)。吉林石化故障診斷模型軸承故障診斷系統(tǒng)是集沖擊脈沖儀、振動(dòng)儀于一體的多功能設(shè)備故障診斷系統(tǒng)。

在線故障診斷的及時(shí)性要求較高,這意味著在在線振動(dòng)監(jiān)測,一定要特別注意時(shí)間的跨度,問題是只有在振動(dòng)監(jiān)測的較佳時(shí)間的階段,為了獲得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,失效分析也將更加準(zhǔn)確。對運(yùn)行狀態(tài)的在線振動(dòng)監(jiān)測和機(jī)組人員的狀態(tài)是線水處理,對整個(gè)運(yùn)行過程更加多方面和診斷,特別是組織,系統(tǒng)的重要的是準(zhǔn)確的診斷。振動(dòng)分析儀的振動(dòng)監(jiān)測主要用于設(shè)備或工程的故障診斷分析,可分為聯(lián)機(jī)和離線振動(dòng)監(jiān)測兩種模式。在線振動(dòng)監(jiān)測和脫機(jī)振動(dòng)監(jiān)測在故障診斷中也能起到很好的作用,但在具體操作和應(yīng)用的診斷上略有不同。離線振動(dòng)監(jiān)測時(shí)效性的要求不高,因?yàn)樗撬械臄?shù)據(jù)分析,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后,數(shù)據(jù)問題的信息,根據(jù)數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容,在沒有實(shí)時(shí)監(jiān)控,預(yù)測分析,目前在線振動(dòng)監(jiān)測,雖然不在乎監(jiān)視時(shí)間,但分析的數(shù)據(jù)或?qū)儆谔崆邦A(yù)計(jì)和判斷,所以沒有特定的離線數(shù)據(jù)作為參考的支持,很容易失效分析并不準(zhǔn)確。

知識獲取上,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的知識不需要由知識工程師進(jìn)行整理、總結(jié)以及消化領(lǐng)域**的知識,只需要用領(lǐng)域**解決問題的實(shí)例或范例來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);在知識表示方面,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采取隱式表示,并將某一問題的若干知識表示在同一網(wǎng)絡(luò)中,通用性高、便于實(shí)現(xiàn)知識的總動(dòng)獲取和并行聯(lián)想推理。在知識推理方面,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過神經(jīng)元之間的相互作用來實(shí)現(xiàn)推理。前在許多領(lǐng)域的故障診斷系統(tǒng)中已開始應(yīng)用,如在化工設(shè)備、核反應(yīng)器、汽輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械和電動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域都取得了較好的效果。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從故障事例中學(xué)到的知識只是一些分布權(quán)重,而不是類似領(lǐng)域**邏輯思維的產(chǎn)生式規(guī)則,因此診斷推理過程不能夠解釋,缺乏透明度。數(shù)據(jù)解釋能力、數(shù)據(jù)量規(guī)模開始發(fā)展為目前診斷機(jī)械故障的主要部分。

狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的三個(gè)階段:狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷、決策行動(dòng)。1.狀態(tài)監(jiān)測:是對設(shè)備運(yùn)行過程中,對設(shè)備故障有重大影響的特定參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測,這是故障診斷的基礎(chǔ);2.分析診斷:即對采集來的信號做分析和處理,提取特征值,并對設(shè)備狀態(tài)做診斷;3.決策行動(dòng):在得出了設(shè)備診斷的結(jié)果后,就可以決策采取相應(yīng)的維護(hù)方案了。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷對于生產(chǎn)企業(yè)的意義非常重大,對于重要的生產(chǎn)設(shè)備,可以很好地減少設(shè)備的意外停機(jī)時(shí)間,避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失;也可以降低設(shè)備的維護(hù)成本;為領(lǐng)導(dǎo)層對設(shè)備的評估和后期的決策提供重要的依據(jù)。在實(shí)際工作中,通常會(huì)先利用常規(guī)的時(shí)域分析做出初步故障診斷,再利用頻譜方法得出齒輪故障精密診斷結(jié)果。吉林石化故障診斷模型

振動(dòng)信號反應(yīng)設(shè)備的常見故障,通過振動(dòng)分析進(jìn)行故障診斷。江蘇軸承故障診斷技術(shù)

狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的三個(gè)階段:狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷、決策行動(dòng)。1.狀態(tài)監(jiān)測:是對設(shè)備運(yùn)行過程中,對設(shè)備故障有重大影響的特定參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測,這是故障診斷的基礎(chǔ);2.分析診斷:即對采集來的信號做分析和處理,提取特征值,并對設(shè)備狀態(tài)做診斷;3.決策行動(dòng):在得出了設(shè)備診斷的結(jié)果后,就可以決策采取相應(yīng)的維護(hù)方案了。故障診斷的內(nèi)容和環(huán)節(jié):機(jī)理研究、信號處理和分析、信號特征提取、診斷方法、決策輸出。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷對于生產(chǎn)企業(yè)的意義非常重大,對于重要的生產(chǎn)設(shè)備,可以很好地減少設(shè)備的意外停機(jī)時(shí)間,避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失;也可以降低設(shè)備的維護(hù)成本;為領(lǐng)導(dǎo)層對設(shè)備的評估和后期的決策提供重要的依據(jù)。江蘇軸承故障診斷技術(shù)

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