汽車故障診斷與維修的應(yīng)用利用汽車故障診斷與維修，可以確定汽車存在的問題，利用傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)維修的效率比較低，同時(shí)具有較大的維修處理難度。信息化背景下汽車故障診斷與維修的發(fā)展趨勢在信息化背景下，不斷涌現(xiàn)出新的科學(xué)技術(shù)，拓展了汽車故障診斷與維修方式。在信息化背景下，車輛性能和部件不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，對于汽車故障診斷與維修提出較大的挑戰(zhàn)，需要在汽車故診斷與維修過程中利用信息檢測技術(shù)，提高汽車維修的科學(xué)性，保障車輛運(yùn)行的安全性，促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。振動(dòng)故障診斷系統(tǒng)允許用戶快速地與來自同一臺(tái)機(jī)械的其它數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，快速地導(dǎo)航回該機(jī)械的歷史數(shù)據(jù)。江蘇電機(jī)電氣故障診斷標(biāo)準(zhǔn)
離線故障診斷技術(shù)包括診斷思維方法、振動(dòng)故障范圍及其特征(包括數(shù)據(jù)處理)和機(jī)理。但一般所說的故障診斷技術(shù)主要是指故障特征和機(jī)理，對于故障診斷思維方式和故障范圍的研究，目前還未能引起應(yīng)有的關(guān)注。振動(dòng)監(jiān)測可通過對機(jī)器或結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)振動(dòng)的下狀態(tài)監(jiān)測，對機(jī)器或結(jié)構(gòu)可進(jìn)行故障診斷、環(huán)境控制、等級評定;測量機(jī)器或結(jié)構(gòu)的受迫振動(dòng)獲得被測對象的動(dòng)態(tài)性能:固有頻率、阻尼、響應(yīng)、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過改進(jìn)設(shè)計(jì)提高其抗振能力，或通過隔振處理改善機(jī)械的工作環(huán)境和性能。造紙故障診斷管理軟件用來檢查尋找故障的程序稱為診斷程序，對其它設(shè)備或系統(tǒng)執(zhí)行診斷的系統(tǒng)稱為診斷系統(tǒng)。
故障診斷從目的來分，可分為在線診斷和離線診斷，前者是對運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組振動(dòng)故障原因作出粗線條的診斷，以便運(yùn)行人員作出糾正性操作，防止事故擴(kuò)大，因此診斷時(shí)間上要求很緊迫，目前采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，故又稱自動(dòng)診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)的重要的是專家經(jīng)驗(yàn)，但是如何將分散的專家經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)化和條理化，變成計(jì)算機(jī)的語言，是目前國內(nèi)外許多專家正在研究的一個(gè)問題，因此不能將這種診斷系統(tǒng)誤解為能替代振動(dòng)專家，即使將來，也是振動(dòng)專家設(shè)計(jì)和制造診斷系統(tǒng)，為缺乏振動(dòng)知識和經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員服務(wù)，而不是替代振動(dòng)專家的作用。離線診斷是為了消除振動(dòng)故障而進(jìn)行的診斷，這種診斷在時(shí)間要求上不那么緊迫，可以將振動(dòng)信號、數(shù)據(jù)拿出現(xiàn)場，進(jìn)行仔細(xì)地分析，討論或模擬試驗(yàn)，因此稱它為離線診斷。在故障診斷深入程度上要比在線診斷具體得多，因此難度大。
振動(dòng)信號反應(yīng)設(shè)備的常見故障，通過振動(dòng)分析進(jìn)行故障診斷。故障診斷分為人工診斷和智能診斷。智能診斷為系統(tǒng)內(nèi)置的針對某一類設(shè)備的常見故障而設(shè)計(jì)的故障模型和推理規(guī)則，當(dāng)設(shè)備故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)診斷，給出故障診斷結(jié)論，指導(dǎo)設(shè)備維修；智能故障診斷是人工智能和故障診斷相結(jié)合的產(chǎn)物，主要體現(xiàn)在診斷過程中領(lǐng)域?qū)＜抑R和人工智能技術(shù)的運(yùn)用。它是一個(gè)由人(尤其是領(lǐng)域?qū)＜?、能模擬腦功能的硬件及其必要的外部設(shè)備、物理器件以及支持這些硬件的軟件所組成的系統(tǒng)；人為診斷，則需要診斷分析師或診斷專家，通過看振動(dòng)圖譜數(shù)據(jù)，從圖譜中判斷設(shè)備存在的故障類型，進(jìn)而給出檢修建議。沒有監(jiān)測就沒有診斷;診斷是目的，監(jiān)測是收到。
故障診斷系統(tǒng)可以對收集到的數(shù)據(jù)信息的分析得到相應(yīng)的結(jié)果，并且將這個(gè)結(jié)果通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上傳至機(jī)電設(shè)備的維修工人，并向維修工人提供合理的處理對策，然后，設(shè)備維修人員要根據(jù)實(shí)際的情況對機(jī)電設(shè)備的維修與檢查。如果在設(shè)備維修人員檢修的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械零件出現(xiàn)了松動(dòng)或者是磨損情況以及機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)了故障，那么，設(shè)備的維修人員就可以立即對發(fā)現(xiàn)的問題作出處理。通過對幅度峰值高低和頻率的特征的分析，設(shè)備人員能夠有效地完成對機(jī)電設(shè)備的維修與判斷。故障診斷分析軟件可以用來檢查旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，從而探測出機(jī)械故障并為有效的預(yù)防性檢修提供數(shù)據(jù)。造紙故障診斷管理軟件
智能故障診斷系統(tǒng)一般是由知識庫(故障信息庫)、診斷推理機(jī)構(gòu)、接口和數(shù)據(jù)庫等組成的。江蘇電機(jī)電氣故障診斷標(biāo)準(zhǔn)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷帶來了設(shè)備狀態(tài)無線監(jiān)測?高速數(shù)據(jù)傳輸?邊緣計(jì)算和精細(xì)化診斷分析等先進(jìn)技術(shù)。在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，面向企業(yè)數(shù)字化?網(wǎng)絡(luò)化?智能化需求，構(gòu)建實(shí)時(shí)?高效的數(shù)據(jù)采集互聯(lián)體系。其重要的意義在于構(gòu)建基于海量數(shù)據(jù)采集?匯聚?分析的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)?經(jīng)驗(yàn)?知識的模型化?標(biāo)準(zhǔn)化?軟件化?復(fù)用化?；谀壳叭蚧墓I(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢，可以認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷中的應(yīng)用范圍?應(yīng)用規(guī)模?應(yīng)用成果將會(huì)不斷擴(kuò)大，應(yīng)用效果也將向更好更優(yōu)的水平發(fā)展。江蘇電機(jī)電氣故障診斷標(biāo)準(zhǔn)
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