現(xiàn)將查漏中得到的些經(jīng)驗總結如下,供大家參考。(1)查漏時兩端管板必須都要檢查,不得遺漏,否則就有可能造成誤堵。當漏點靠近一端管板時,在該端管板檢測出聲音較明顯,因鈦管長度有8m多,在另一端檢測出聲音較弱且有可能小于周圍噪音因而檢測不出。(2)要仔細分辨超聲波。漏點的吸空氣聲與低壓排氣沖刷鈦管的超聲波是接近的,前者是均勻“呼呼”聲且較平穩(wěn),而水對管子的沖刷聲為“刷刷”聲,必須注意區(qū)分以免誤判斷。(3)對于非汽水直接沖刷的區(qū)域漏點較易判斷,其超聲波跟鄰近管子比較較為明顯,而對于汽水直接沖刷區(qū)域則較為麻煩在排查時,必須逐漸調小靈敏度,使超聲波指示針處于量程內,反復逐根比較排除,應使用小U型管微壓計進行驗證,對于兩根位置相近、工況相近的管子如果超聲波指示差超過20,則表明超聲波大的管子有泄漏。真空室內接真空測量儀器。這東西一般型號比較多,需要看你的常用真空度是多少而定型號,用復合真空機。延安查漏公司
結論:(1)8號低壓加熱器外護包殼是受蒸汽沖刷 嚴重的地方。(2)設計不完善。凝汽器內低加抽汽管道沒有設計外護包殼,且在低加的接口處外護包殼沒有進行密閉焊接,蒸汽容易對此處造成強烈沖擊。(3)低加外護包殼安裝工藝不良、不合規(guī)范應滿焊的地方?jīng)]有進行滿焊,點焊也不牢固。包殼底部各段沒有按要求鉆Φ6通孔以排泄水汽??傊?,本次凝汽器鈦管出現(xiàn)泄漏的主要原因是凝汽器內低加外護包殼存在安裝不規(guī)范、設計不完善等缺點,在蒸汽的長期沖刷下造成凝汽器內低加外護包殼局部被撕裂,撕裂的不銹鋼片(厚度為1mm)將凝汽器鈦管擊傷,造成凝汽器鈦管泄漏量越來越大。榆林查漏公司否則,開機后,凝汽器受熱向下膨脹時,由于受阻只能向上膨脹,會引起低壓缸中心線改變而出現(xiàn)機組振動。
由于氦分子與其它分子質量不同,通過磁場產生的偏轉磁力也不同,氦分子打在收集板上,通過靶板計數(shù)即可檢測出氦氣的分子數(shù),從而判定被測區(qū)域是否存在漏點及漏點大小。進行充氦查漏法之前需要將凝汽器水室的循環(huán)水放干凈后,只需打開其中一側的人孔門,用噴槍向水室內噴射入適量的氦氣,如果該側鈦管無漏點,真空泵終端的氦質譜檢漏儀就監(jiān)測不到數(shù)據(jù),說明泄漏點在另外一個水室。相反,如果該側鈦管有漏點,氦氣就會通過漏點被吸入真空系統(tǒng),再通過真空泵排氣口排出,后被探頭采集并送至氦質譜儀檢測。
在電工和電子工業(yè)中,根據(jù)不同產品對密封的要求多采用噴吹法,吸入法和加壓法等檢漏方法。噴吹法檢漏噴吹法檢漏是將被檢件接到檢漏儀的檢測口,用噴槍連續(xù)向可疑的漏孔噴射示蹤氣體,示蹤氣體通過漏孔進入檢漏儀并被檢測。電子器件的外殼、高壓開關管、氧化鋅、避雷器等都應采用這種方法檢漏。根據(jù)產品的不同,需要選擇不同尺寸的夾具或輔助工具如管殼的檢漏。檢漏儀正常工作后,用標準漏孔進行漏率校準,就可以對管殼作噴吹檢漏,先將夾具固定在檢漏口,待測管殼放在夾具上面的橡皮板上,輔助抽氣系統(tǒng)將其抽至預定真空后自動接至儀器的測量系統(tǒng)。然后用噴槍連續(xù)向管殼噴氦氣,時間一般1~3秒,當管殼存在漏孔時,氦氣將通過漏孔進入儀器的質譜分析部分,漏量大小在漏率表上直接顯示出來,這種方法即能判斷漏孔的位置也可測量漏孔的大小。整個檢測周期只需一分鐘。陜西真空查漏公司,可以聯(lián)系西安世豪電力科技有限公司;
1、當伴隨真空下降,只有端差增大,過冷卻度沒有變化時;2、此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結垢。結垢(如圖片)使傳熱熱阻增大,傳熱溫差增大,而總傳熱量基本不變,循環(huán)水進出水溫差不變,所以出水溫度不變,排汽溫度增加,端差增大,真空降低。3、當真空隨熱負荷的增加而下降,基本上可判斷為凝汽器的熱負荷過高造成。由于機組的調節(jié)汽門疏水、各級抽汽逆止門疏水、軸封加熱器疏水以及兩端汽封疏水均經(jīng)本體疏水擴容器進入凝汽器,增加了凝汽器的換熱強度,當機組抽汽量增加或循環(huán)冷卻水量不足或雖冷卻水量一定但因其水溫較高時,就都會導致凝汽器真空度下降。凝汽器半側隔離堵漏,水室放水及打開凝汽器循環(huán)水室人孔門時均應緩慢操作并注意真空下降情況。專業(yè)度高的查漏聯(lián)系方式
氦室法可對大容器檢漏,將可疑部分用氦室罩上充入氦氣,可以找到漏孔的大致范圍,但漏孔位置不能精確確定。延安查漏公司
根據(jù)預判凝汽器真空泄漏位置方法點,檢漏人員初步判斷為:此次凝汽器真空突然惡化的根本原因為汽輪機組chao速試驗。在汽輪機試驗過程中,可能導致設備損壞點如下:(1)汽輪機低壓缸防爆膜破損;(2)汽輪機低封間隙磨損變形;(3)凝汽器本體受損或與其相關系統(tǒng)管道出現(xiàn)沖擊性裂紋。隨著國家對火力發(fā)電廠節(jié)能水平要求不斷提高,汽輪機真空系統(tǒng)嚴密性這一重要指標要求也越來越嚴格,這就需要各方人員協(xié)同工作,共同努力。以確保汽輪機盡快恢復安全、經(jīng)濟運行狀態(tài)。凝汽器真空系統(tǒng)雖然受外界因素影響較多,泄漏位置也不盡相同,但還是有規(guī)律可循,根據(jù)對現(xiàn)場設備運行情況了解,對泄漏位置可事先預判,并結合先進的檢漏儀器使用,一般性凝汽器真空泄漏問題均迎刃而解。首先檢漏人員在檢漏前現(xiàn)場了解情況得知:凝汽器真空由正常到突然惡化之間,本臺機組只進行了汽輪機試驗,并無其它重大操作。延安查漏公司
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