浙江直流充電樁PPT

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁是一款大眾化的電力產品，涉及到充電安全、計費系統(tǒng)、通訊技術、電力電子技術等方面。浙江直流充電樁PPT

充電樁的技術要求：1、電源要求：①輸入電壓：單相220V；②輸出功率：單相220V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規(guī)范》（GB/50053）中的相關規(guī)定；④對IT系統(tǒng)配電線路，當第1次接地故障時，應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA。北京60KW充電樁充電樁按照安裝地點，可分為公共充電樁和特殊充電樁。

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網主要優(yōu)點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

汽車充電樁安裝的流程步驟，聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。目前對于安裝充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產權的車位。另外，有些物業(yè)由于建設比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。還有一種情況是，業(yè)主沒有自有產權車位，但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域，這種情況一般要求業(yè)主出具對物業(yè)的免責聲明，對于將來產生的充電樁所有權、鄰里糾紛、停車位占用等問題，物業(yè)公司不承擔責任。交流充電樁（栓）技術要求：相對濕度：5%～95%。

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。而從安裝地點上劃分，則又可分為公共充電樁與自用充電樁，以及專門使用的充電樁（單位自建，只供內部使用）。當然，能有專門使用的充電樁較好，然而就目前來看，大多數新能源汽車主要依靠公共充電樁與自家充電樁實現(xiàn)充電。車位緊張成為自用充電樁安裝的首要難題，沒有固定車位，自用建樁將無從談起。據悉，購買新能源車，銷售店一般會提供一年內安裝自用充電樁的服務，但是車主必須先提供物業(yè)出具的車位證明。充電樁的建設是推動電動車發(fā)展的重要舉措。上海直流充電樁安裝需要什么條件

一般來說，充電樁的數量需要按照充電插座與電動自行車數量1:4-1:3的比例進行配置。浙江直流充電樁PPT

借助智能化的技術，智能充電樁未來將成為智慧城市的組成部分。對車企而言，新基建下的充電樁是一個質量好的能源互聯(lián)網入口，具有剛需、高頻等特性，非常具有吸引力。但值得注意的是，充電樁運營和新造車很像——看似前景無限，但盈利遙遙無期。而新型充電樁的成本肯定更高，如何確保盈利，成為各大玩家的新課題。充電樁納入新基建的行列，對我國新能源車的進一步普及和推廣有著巨大的推動作用，而新能源車補貼政策延期，也讓充電樁企業(yè)更有信心投資?？傊?，政策的推出無疑顯示了國家對于節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略的重視與決心，同時新能源車主也更加便利。浙江直流充電樁PPT