研究資料表明,近年來(lái)在形變?yōu)暮υ斐傻闹卮笫鹿手校短斓V場(chǎng)、尾礦壩等礦山邊坡滑坡發(fā)生為頻繁。這是因?yàn)槁短斓V場(chǎng)長(zhǎng)期開采延伸會(huì)形成高陡邊坡,尾礦庫(kù)壩體升高擴(kuò)容后會(huì)形成高壩,在受到降雨影響后容易誘發(fā)滑坡與泥石流,導(dǎo)致邊坡發(fā)生大面積巖體滑坡或崩落坍塌事故,因此為了保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全,礦山安全監(jiān)測(cè)必不可缺。IBIS-FM EVO是一種基于微波干涉測(cè)量技術(shù)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它是IBIS-FM遠(yuǎn)程邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的升級(jí)版本,支持全新的雙向加速掃描方式,使得單次掃描時(shí)間短可達(dá)20s,與IBIS FM相比數(shù)據(jù)獲取速度提升6倍;測(cè)量距離從4500m提升至5000m;測(cè)量精度為0.1mm,主要用于露天礦場(chǎng)、尾礦壩、采石場(chǎng)、建筑物、大壩的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。尾礦庫(kù)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)要求不符時(shí),應(yīng)在汛期前進(jìn)行調(diào)洪演算--陜西融華盈。丹鳳干灘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件
傳感器的選擇與研制在選擇傳感器時(shí),我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的測(cè)量需求,分析對(duì)比各種形式傳感器的測(cè)量功能和性能,選用能滿足工程實(shí)際需求且性價(jià)比較高的傳感器。為了控制系統(tǒng)成本、簡(jiǎn)化安裝和維護(hù)傳感器過(guò)程,本文研制了板式固定式測(cè)斜傳感器。板式固定式測(cè)斜傳感器的板式載體為長(zhǎng)條狀的平板,在長(zhǎng)度方向平行地分布有條狀缺口。測(cè)斜傳感器固定在平板載體平面上,平板載體連同測(cè)斜傳感器插入并卡在測(cè)斜管內(nèi),兩條缺口一方面可使載體獲得一定程度彈性,另一方面也保證了載體所需的整體強(qiáng)度。商州區(qū)鐵路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)操作排水構(gòu)筑物安全檢查主要內(nèi)容:構(gòu)筑有無(wú)變形,移位,損毀,淤堵,排水能力是否滿足要求等!
通過(guò)對(duì)邊坡安全監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析,確認(rèn)邊坡的穩(wěn)定或不穩(wěn)定,了解邊坡的形狀和它的發(fā)展方向,能夠在關(guān)鍵的時(shí)刻預(yù)報(bào)和預(yù)測(cè)災(zāi)害險(xiǎn)況。邊坡安全監(jiān)測(cè)分為內(nèi)部變形監(jiān)測(cè)和表面變形監(jiān)測(cè),內(nèi)部監(jiān)測(cè)常用的有:多點(diǎn)位移計(jì)、錨索測(cè)力計(jì)、測(cè)斜孔、巖石變位計(jì)、水位孔等,表面監(jiān)測(cè)常用的有:表面變形觀測(cè)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、表面裂縫計(jì)等。邊坡失穩(wěn)無(wú)論范圍和深度如何,都一定會(huì)引起表面變形,所以認(rèn)為表面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在邊坡安全監(jiān)測(cè)中有較高的指向性,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)對(duì)邊坡災(zāi)害發(fā)出預(yù)警,爭(zhēng)取到實(shí)施防治對(duì)策的寶貴時(shí)間。
邊坡變形監(jiān)測(cè)的必要性與意義,在公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)中,由于邊坡地質(zhì)條件難以認(rèn)識(shí)透徹,而且邊坡的穩(wěn)定性又受環(huán)境綜合因素影響具有動(dòng)態(tài)變化的特點(diǎn),加上山區(qū)巖土邊坡地質(zhì)情況復(fù)雜、工程規(guī)模大,所涉及的巖土問(wèn)題相應(yīng)也較多,這樣就需要對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),進(jìn)而了解邊坡加固方案的安全性與有效性,從而以比較低或工程可以接受的成本達(dá)到預(yù)期的監(jiān)測(cè)目的。因此,加強(qiáng)邊坡監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)必不可少的工作,對(duì)及時(shí)準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)公路邊坡的穩(wěn)定性、制定經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的邊坡加固工程處理方案均具有重要的意義。險(xiǎn)庫(kù)指安全設(shè)施存在嚴(yán)重隱患,若不及時(shí)處理將會(huì)導(dǎo)致垮壩事故的尾礦庫(kù),陜西融華盈!
電力鐵塔形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備傾角傳感器和攝像機(jī)、北斗模塊相互配合,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候無(wú)人值守監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力塔形變點(diǎn)的空間位移、塔基沉降、傾斜狀態(tài),并通過(guò)傳輸模塊傳至監(jiān)測(cè)云平臺(tái),通過(guò)高精度、高動(dòng)態(tài)特性的無(wú)線智能傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)鐵塔狀態(tài)檢測(cè),準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的獲取鐵塔實(shí)際狀態(tài)。可通過(guò)短信、郵件、微信等多種形式進(jìn)行報(bào)警,并可建設(shè)監(jiān)控中心大屏系統(tǒng),進(jìn)行全局管理。數(shù)據(jù)采集終端:主要有北斗一體機(jī)、無(wú)線傾角儀、應(yīng)變計(jì)、磁致靜力水準(zhǔn)儀。數(shù)據(jù)傳輸終端:數(shù)字采集儀可以和任何485接口的設(shè)備連接,定時(shí)訪問(wèn)相連的傳感器采集數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離,很低功耗的無(wú)線傳輸。安全預(yù)警平臺(tái):網(wǎng)頁(yè)或移動(dòng)端APP訪問(wèn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查看預(yù)警信息、下載相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表及數(shù)據(jù)分析報(bào)告,也可以通過(guò)數(shù)據(jù)訂閱或轉(zhuǎn)發(fā)的形式,將數(shù)據(jù)接入用戶的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)等。壩體較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)采用分段交替放礦作業(yè),使壩體均勻上升!太白路燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格
檢測(cè)壩體浸潤(rùn)線的位置,應(yīng)查明壩面浸潤(rùn)線出溢位置,范圍和形態(tài)!丹鳳干灘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件
基于北斗地質(zhì)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)高時(shí)效在20分鐘內(nèi)能有效獲取邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)掌握邊坡表層位移情況,為邊坡地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置提供重要依據(jù)高精度多顆地球同步衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位,使地質(zhì)變形監(jiān)測(cè)精度達(dá)到2~5毫米全天候通過(guò)衛(wèi)星定位及無(wú)線通訊等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠全天候?qū)吰挛灰魄闆r進(jìn)行自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè),無(wú)需人工參與低成本一次投入,長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),與人工監(jiān)測(cè)相比,建設(shè)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)很大減低,電腦客戶端平臺(tái)和手機(jī)微信小程序可以詳細(xì)的查看各監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)位移數(shù)據(jù),并將歷史位移數(shù)據(jù)進(jìn)行整理生成圖表,能夠直觀的查看邊坡的位移趨勢(shì)和狀態(tài)。同時(shí)我們?cè)谄脚_(tái)中設(shè)置了的報(bào)警閥值。對(duì)異常事件及時(shí)預(yù)警,并能在手機(jī)的通知欄報(bào)警通知。丹鳳干灘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件
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