丹鳳位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于掌握坡體的位移變化、評(píng)估坡體應(yīng)力狀態(tài)、預(yù)防安全事故、合理治理邊坡病害等具有重要的指導(dǎo)作用，在工程實(shí)踐中具有重要的參考與推廣意義?；率菐r土工程界常見(jiàn)的一種地質(zhì)病害，經(jīng)常破壞路基，中斷交通，影響公路的暢通和正常的運(yùn)輸與安全。大規(guī)模的滑坡病害，甚至可摧毀公路、破壞廠礦、掩埋村莊、甚至堵塞河道，造成嚴(yán)重的破壞后果和災(zāi)害損失，具有性質(zhì)復(fù)雜、規(guī)模相對(duì)較大、災(zāi)害后果嚴(yán)重等特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外開(kāi)展對(duì)滑坡的研究工作較多，包括滑坡機(jī)理研究、滑坡防治措施以及滑坡監(jiān)測(cè)等。尾礦庫(kù)在線安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用，便于企業(yè)和安全監(jiān)管部門(mén)快速掌握與尾礦庫(kù)安全密切相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。丹鳳位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展，每年以10%左右的速度遞增，在經(jīng)濟(jì)高速開(kāi)展的帶動(dòng)下，鋼鐵、有色金屬和水泥等主要原材料工業(yè)擴(kuò)張敏捷，隨著金屬非金屬礦山采選業(yè)的敏捷開(kāi)展，尾礦庫(kù)的安全出產(chǎn)和環(huán)境安全等問(wèn)題日益閃現(xiàn)，特別需求指出的是，我國(guó)尾礦庫(kù)下游大都為人口密集區(qū)、城鎮(zhèn)或大型工廠企業(yè)，因而，尾礦庫(kù)的安全備受重視。如何針對(duì)我國(guó)尾礦庫(kù)散布特點(diǎn)和現(xiàn)狀，進(jìn)步安全管理水平，是擺在全社會(huì)的一個(gè)重要問(wèn)題。金屬非金屬礦山尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)體系的逐漸實(shí)施和推行，可以大幅度進(jìn)步我國(guó)關(guān)于尾礦庫(kù)潰壩災(zāi)害機(jī)理的認(rèn)識(shí)水平，大面積提高尾礦庫(kù)安全監(jiān)管和日常管理水平，增強(qiáng)企業(yè)、社會(huì)、關(guān)于尾礦庫(kù)災(zāi)害的預(yù)警響應(yīng)才能，建立更便于尾礦庫(kù)運(yùn)行期安全管理和危險(xiǎn)控制的潰壩危險(xiǎn)歸納評(píng)判辦法。特別需求指出的是，我國(guó)尾礦庫(kù)數(shù)量多、散布廣，金屬非金屬礦山尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)體系將具有大面積的市場(chǎng)前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。柞水滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格系統(tǒng)依托的網(wǎng)絡(luò)采用有線與無(wú)線聯(lián)合組網(wǎng)的方式，不僅投資少，且擁有良好的擴(kuò)展性和整合性。

滑坡及高邊坡的變形模式滑坡及高邊坡的變形破壞是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，一般經(jīng)歷蠕滑、加速變形、變形相對(duì)減緩、破壞變形等階段。通常根據(jù)滑坡及高邊坡的破壞規(guī)模劃分為淺表層變形、局部滑塌變形和深層整體變形。1.1淺表層變形淺表層變形是指發(fā)生變形的巖土體處于坡體的表層或表面厚度較小部分，一般破壞規(guī)模較小。常見(jiàn)的破壞形態(tài)有：表層滑塌或溜坍，淺層滑坡等。發(fā)生淺表層變形的原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴淺表層坡殘積或全風(fēng)化土層覆蓋在強(qiáng)度較高的巖層上，巖層傾向邊坡臨空面造成上覆土層失穩(wěn)或土層自身抗剪強(qiáng)度較低而失穩(wěn)。⑵受人工開(kāi)挖或爆破等工程活動(dòng)影響，坡體淺表層巖土體抗滑力降低，引起淺表層巖土體下滑變形。⑶受自然界降雨、地震等不利因素作用，坡體淺表層巖土體物理力學(xué)指標(biāo)降低或外界不利荷載作用下，引起穩(wěn)定性降低而失穩(wěn)。

平臺(tái)具備遠(yuǎn)程在先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)、多重分級(jí)預(yù)警系統(tǒng)，報(bào)警信息處理機(jī)制，GIS精細(xì)定位系統(tǒng)，專家服務(wù)分析系統(tǒng)，多種終端接入系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)系統(tǒng)，云平臺(tái)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)帶來(lái)降低成本、海量存儲(chǔ)、高效便捷、安全可靠等附加價(jià)值。根據(jù)《尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》AQ2030-2010的要求，三等以上尾礦庫(kù)應(yīng)安裝尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為庫(kù)區(qū)人民生產(chǎn)生活提供預(yù)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)，為用戶組織搶險(xiǎn)，疏散潰壩影響區(qū)域人群贏得時(shí)間，減少事故傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。良好的兼容性及擴(kuò)展性。

在目標(biāo)測(cè)點(diǎn)固定好傳感器，打開(kāi)儀器電源，儀器會(huì)自動(dòng)與服務(wù)器建立通訊；在爆破起爆前，用戶在異地通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程訪問(wèn)儀器，完成參數(shù)設(shè)置后啟動(dòng)采集，儀器進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)各炮次的振動(dòng)信號(hào)傳來(lái)時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)振動(dòng)信號(hào)，并將采集到整個(gè)動(dòng)態(tài)波形實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)中心；在各炮次起爆后幾分鐘，用戶在異地通過(guò)客戶端對(duì)已上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)需求制作相應(yīng)類型的報(bào)告。在城市軌道交通爆破施工過(guò)程中,為保護(hù)對(duì)象的安全,盡可能降低施工中爆破對(duì)周圍環(huán)境的影響,應(yīng)對(duì)爆破施工產(chǎn)生的振動(dòng)波進(jìn)行監(jiān)測(cè)。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)包括爆破振動(dòng)速度或加速度參數(shù),通過(guò)其大小、分布規(guī)律的監(jiān)測(cè),判斷爆破振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)和周邊重要建(構(gòu))筑物、橋梁等的振動(dòng)影響,為爆破安全評(píng)估、調(diào)整爆破參數(shù)、優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)提供依據(jù)。無(wú)線傳輸包括無(wú)線網(wǎng)橋、5G/4G通訊模塊、LoRa等。寧陜環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)試

孔隙水壓力為 0的表面即為尾礦壩的浸潤(rùn)線。丹鳳位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

爆破起爆前，用戶固定好傳感器后打開(kāi)儀器電源，通過(guò)機(jī)載按鍵和顯示屏完成參數(shù)設(shè)置，啟動(dòng)采集后即可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；起爆時(shí)儀器會(huì)自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)整個(gè)動(dòng)態(tài)波形；爆破警戒解除后，用戶回到測(cè)點(diǎn)處，通過(guò)U盤(pán)導(dǎo)出數(shù)據(jù)文件；然后再通過(guò)裝有客戶端軟件的計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和報(bào)表制作等后續(xù)事宜。 爆破監(jiān)測(cè)時(shí)需要收集來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，往往會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)或較困難到達(dá)而變得復(fù)雜；針對(duì)該類情況的長(zhǎng)久性的或半永久性的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，“互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)監(jiān)測(cè)”可以很好的解決問(wèn)題。丹鳳位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

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