陜西定制齒輪泵

齒輪泵選型時(shí)要綜合考慮工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、定量或變量、變量方式、容積效率、總效率、壽命及原動(dòng)機(jī)的種類、噪聲、壓力脈動(dòng)率、自吸能力等,還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性、維修性等：這些因素,有些已寫在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里,要仔細(xì)研究,不明確的地方好咨詢正規(guī)齒輪泵生產(chǎn)廠家相關(guān)齒輪泵選型手冊(cè)內(nèi)容。六、齒輪泵的困油現(xiàn)象和徑向力齒輪泵的嚙合過(guò)程中，同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)該多于一對(duì)，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的輪齒所形成的一個(gè)封閉空間內(nèi)，這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象若整個(gè)嚙合過(guò)程中有某段時(shí)間嚙合的齒輪對(duì)數(shù)少于1對(duì)，即ε＜1時(shí)，油泵的輸油率就很不均勻，出現(xiàn)時(shí)而壓送油，時(shí)而不壓送油，瞬時(shí)流量的差值可達(dá)30％，齒輪泵不能正常工作。ε=1的情況也不能保證齒輪泵正常工作。困油現(xiàn)象危害：軸承負(fù)荷增大、功率損失增加、油液發(fā)熱、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能、平穩(wěn)性和壽命。說(shuō)明：封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的，由大變小再由小變大。變小時(shí)：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出。齒輪泵 上海潞豐液壓技術(shù)有限公司獲得眾多用戶的認(rèn)可。陜西定制齒輪泵

對(duì)于液壓系統(tǒng)，均是由液壓執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）按指定要求的動(dòng)作順序以實(shí)現(xiàn)循環(huán)動(dòng)作，然后對(duì)外輸出一定的功率（壓力p×流量Q），完成相應(yīng)的工況，平穩(wěn)且協(xié)調(diào)的持續(xù)運(yùn)行。這就必須對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力流量和液流方向加以控制和調(diào)節(jié)。在液壓系統(tǒng)中，目前可控制和調(diào)節(jié)壓力、流量、液流方向的方式分兩種：第一種是容積式控制（泵控），第二種是節(jié)流式控制（閥控）。本文大蘭液壓廠家主要以第二種閥控予以講解。作為一種以節(jié)流的方式以控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和液流方向的液壓元件，可分為三大類，即普通的通斷式開(kāi)關(guān)閥、伺服閥與比例閥，其具體內(nèi)容如下：（一）通斷式開(kāi)關(guān)閥這種閥是液壓系統(tǒng)中使用為普遍的，其可依靠手動(dòng)、機(jī)動(dòng)或電磁鐵操控，閥口只能進(jìn)行“開(kāi)”或“關(guān)”的調(diào)節(jié)，閥口開(kāi)度大小若被調(diào)定則不可再更變。這種靠調(diào)節(jié)手柄、凸輪等結(jié)構(gòu)設(shè)定的壓力、流量和方向參數(shù)均不可連續(xù)按比例進(jìn)行控制，且控制精度并不高，除非操作者再次手動(dòng)調(diào)節(jié)，否則數(shù)值仍不改變。這類閥無(wú)法較好的滿足高質(zhì)量控制系統(tǒng)的操作要求，但由于價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，可適應(yīng)大批中端液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求。（二）伺服閥這種閥主要是指電液伺服閥，在接收電氣模擬信號(hào)后，可相應(yīng)的調(diào)制流量與壓力。河南工程齒輪泵按需定制上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ，有需求可以來(lái)電咨詢！

為了提高泵的流量均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結(jié)構(gòu)上可以做成單級(jí)泵、雙級(jí)泵或雙聯(lián)泵。與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用來(lái)作輔助液壓泵。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及機(jī)床等行業(yè)均可應(yīng)用。五、齒輪泵的選型原則和選型基本條件根據(jù)齒輪泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下：1、根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式（管道式、潛水式、液下式、無(wú)堵塞式、自吸式、齒輪式等）的齒輪泵。2、根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì)，確定清水齒輪泵，熱水齒輪泵還是油齒輪泵、化工齒輪泵或耐腐蝕齒輪泵或雜質(zhì)齒輪泵，或者采用無(wú)堵塞齒輪泵。安裝在區(qū)域的齒輪泵，應(yīng)根據(jù)區(qū)域等級(jí)，采用相應(yīng)的防爆電動(dòng)機(jī)。3、根據(jù)流量大小，確定選單吸齒輪泵還是雙吸齒輪泵；根據(jù)揚(yáng)程高低，選單級(jí)齒輪泵還是多級(jí)齒輪泵，高轉(zhuǎn)速齒輪泵還是低轉(zhuǎn)速齒輪泵（空調(diào)齒輪泵）、多級(jí)齒輪泵效率比單級(jí)齒輪泵低，如選單級(jí)齒輪泵和多級(jí)齒輪泵同樣都能用時(shí)，首先選用單級(jí)齒輪泵。4、確定齒輪泵的具體型號(hào)。

Z+3）容積效率的影響因素容積率的影響1.密封間隙存在徑向間隙（齒頂間隙）、軸向間隙（端面間隙）和齒側(cè)間隙，齒輪泵的軸向間隙（端面間隙）漏泄量大，占總漏泄量的70～80％。2.吸入壓力：吸入壓力降低，氣體析出，ηv下降3.排出壓力：排出壓力升高，漏泄增加，ηv下降4.溫度和粘度：油溫升高，粘度下降，氣體析出，漏泄增加，ηv下降5.轉(zhuǎn)速漏泄量與轉(zhuǎn)速關(guān)系不大，但也不能太高或太低。轉(zhuǎn)速太高，油液的離心力大，油液難于充滿齒腔，齒根會(huì)出現(xiàn)真空而汽化，影響吸入，產(chǎn)生振動(dòng)、噪音，ηv下降（高轉(zhuǎn)速限制在3000r/min以下）；轉(zhuǎn)速太低ηv下降（轉(zhuǎn)速應(yīng)在200~300r/min以上）八、齒輪泵的自吸能力和使用要點(diǎn)泵的自吸能力是指泵在額定轉(zhuǎn)速下，從低于泵下端的開(kāi)式油箱中自行吸油的能力。吸油能力的大小，常以吸油高度(或者用真空度)表示。泵的自吸能力的實(shí)質(zhì)，是因泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的液壓油在大氣壓力的作用入吸油腔。所以液壓泵吸油腔內(nèi)真空度越大，則吸油高度越高。但真空度的數(shù)值受氣蝕條件的限制。不論吸油高度、吸油口的流速口或吸油管的水力損失。中哪一項(xiàng)增加，都將影響液壓泵的壓力下降。當(dāng)下降到低于當(dāng)時(shí)溫度下油液的空氣分離壓時(shí)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供齒輪泵 ，歡迎新老客戶來(lái)電！

維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。5、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！江蘇伺服齒輪泵廠家現(xiàn)貨

齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！陜西定制齒輪泵

 齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵，NYP系列屬于內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵，什么是內(nèi)嚙合齒輪泵呢？如何區(qū)分？?jī)?nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合，一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi)，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設(shè)備的潤(rùn)滑油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。陜西定制齒輪泵