規(guī)范操作叉車須重視！叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。然而隨著叉車的普及與應用，叉車安全越來越受到人們的重視。我們就來聊聊為什么叉車容易發(fā)生撞擊事故？叉車碰撞分為：叉車與其他車輛碰撞、與行人撞擊以及與固定物之間的碰撞。叉車撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：叉車體量大，沖擊慣性大。當叉車發(fā)生撞擊時，其撞擊力相當于一輛重型貨車。叉車倒行幾率高。叉車的作業(yè)特點是往返重復性較強的短途運輸和裝卸，倒行與前進幾率基本一致。而且倒行時視野不夠開闊，容易造成撞擊事故。叉車運行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時叉車尾部的平衡重會產(chǎn)生較大的擺動，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。大部分叉車的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時間長，啟動停止頻率高，制動性能容易下降。叉車駕駛員安全意識薄弱，勞動強度大。叉車事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，駕駛員經(jīng)常會抱有僥幸心理，經(jīng)常不合理操作叉車。 叉車的故障分析，你知道嗎?從化區(qū)購買叉車
吊車自動熄火怎么辦？檢查輸油泵的工作情況，應在柴油管路暢通無阻、密封而無空氣情況下進行。檢查時擰松噴油泵上的放氣螺釘，并在按下柴油機啟動按鈕的同時，察看放氣螺釘處的流油情況。如柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常，若噴油不暢或不噴油，即說明輸油泵泵油不良或不泵油。維修時，首先，檢查活塞與泵體，用手推動挺桿部件與活塞不應感到有卡滯，如果存在卡滯現(xiàn)象，需對活塞進行清洗，并檢查活塞不應有銹蝕、劃傷等現(xiàn)象；第二，檢查推桿行程是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定需更換新推桿；第三，對進、出油閥檢修，進、出油閥磨損過甚或關閉不嚴、會使輸油泵吸油和泵油能力下降，甚至不能向噴油泵輸油。為此，應根據(jù)其磨損情況確定修復或更換，通常磨損輕微可進行研磨修復；第四，是對手油泵檢修，同樣是消除卡滯，修復磨損和密封。海珠區(qū)直銷叉車歡迎來電叉車限速器，是用于提高叉車的行車安全以降低叉車司機因超速行駛產(chǎn)生的事故率的一種叉車配件。
電動叉車是以直流電源(電池)為動力的裝卸和運輸車輛。它的出現(xiàn)提高了電動叉車的使用性能，總體上電動叉車的耐久性、可靠性和適用性明顯提高，在新材料、新工藝方面，重要的體現(xiàn)是晶體管控制器的應用，完全可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡，那么，下面一起了解下電動叉車工作原理吧!電動叉車的驅(qū)動和制動系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)是電動叉車的重要部件之一。各種叉車在驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上有很大差異，取代了傳統(tǒng)的機械差速系統(tǒng)，使用性得到了大幅提高。一般的電動叉車主要采用機械式停車制動器和液壓式行駛制動器。停車采用手剎，行駛采用腳剎。使用SCR和MOS管可以再生電池叉車的制動能量，電子制動在以下三種情況下發(fā)生。1)松開油門踏板時。2)踩下相反方向的油門踏板時。3)踩下液壓制動踏板的一級時。在一些電動叉車中，踩剎車或輕踩時，牽引電機變成發(fā)電機，將電能返回電池。不會像普通叉車那樣在制動時浪費能源。液壓制動器實際上只有在進一步制動時才能起作用。電子控制系統(tǒng)電氣控制是展示電動叉車技術水平的重要因素之一，電池叉車的電子控制也越來越完善。電機控制器的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下階段。因此，隨著電子技術的發(fā)展。(1)直接啟動電池，只進行復雜的調(diào)整和電池的放電控制。。
剛開吊車不久，有哪些需要注意的地方？向外伸出吊車吊臂時，應時刻防止吊臂超出安全仰角區(qū)；外伸吊臂時應先外伸二節(jié)臂到底，如果吊臂長度不夠，應按下伸臂轉(zhuǎn)換開關，再使三、四、五節(jié)臂同步外伸。如果二節(jié)臂沒有伸出，先伸出三、四、五節(jié)臂作業(yè)，很容易造成吊臂彎曲或破壞；吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時進行，因為吊臂伸縮由液壓缸推動二節(jié)臂(或三節(jié)臂)，三、四、五節(jié)臂是通過一根拉索(鋼絲繩)帶動外伸的。帶載伸縮吊臂可能導致吊臂內(nèi)粗細拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設備事故?；乜s吊臂時，必須先收回三節(jié)臂到底后，按下?lián)Q臂開關，再收二節(jié)臂。叉車三檢，即出車前、行車中、收車后的三次檢查。
假如電池使用時刻不久，或許是由于充電器輸出電壓低，使電池充電嚴重不足，應該調(diào)整充電器輸出電壓至正常規(guī)模即可;假如電池已經(jīng)使用了很長時刻，則或許是電池進入衰退期，不能滿足長時刻放電，這也就是說電池使用壽命到了，需要替換新電池。毛病現(xiàn)象三：電動叉車充電8小時后，紅燈不亮，而電池發(fā)熱。一般情況下我們都會認為是電動叉車電池壞了，應該替換整組或單節(jié)電池。在這里小編提示我們，電池壞了或許是原因之一，但也或許充電器充電電壓偏高形成的，只需調(diào)整充電器電壓至正常規(guī)模即可。毛病現(xiàn)象四：充電器輸出插件發(fā)燙。許多電動叉車行進者在平常給電動叉車充電時，都會發(fā)現(xiàn)充電器輸出插件發(fā)燙，但卻又不是很在意。在此，小編特別提示，充電器輸出插件發(fā)燙過熱，長時刻或許會引起火災等危險事故。充電器輸出插件發(fā)燙是由于輸出插件松動，接觸點外表氧化形成的，應及時清凈氧化物或替換插件。毛病現(xiàn)象五：人力行進時感覺速度慢，滯重感強。這種毛病現(xiàn)象很容易呈現(xiàn)，由于形成這種現(xiàn)象的原因許多，電動叉車行進者要根據(jù)具體的情況作出相應的處理。假如是前剎件或抱閘(漲閘)與滾動部位摩擦，只需調(diào)整前后剎與滾動部位間隙，在滾動靈活的前提下。叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。海珠區(qū)直銷叉車歡迎來電
如何清洗叉車的塵埃，泥土？從化區(qū)購買叉車
剛開吊車不久，有哪些需要注意的地方？在保證整機穩(wěn)定的基礎上，盡量選用較短吊臂工況作業(yè)；吊臂帶載伸縮時，應遵守原廠使用說明書帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機型和作業(yè)狀態(tài)有關。如不屬特殊工況，盡量不要帶載伸縮，因為帶載伸縮會較大縮短臂間滑塊的使用壽命；吊臂伸縮時應同時操作起升機構(gòu)，以保持吊鉤的安全距離，還應特別注意，在吊臂伸出時，會拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過卷，操作中應隨時觀察吊鉤的運動情況；同步伸縮的吊車吊臂，若前節(jié)臂的行程長于后節(jié)臂時，為不安全狀態(tài)，應予以修正，如無法修正時，應停車檢修；對于程序伸縮吊臂，必須按規(guī)定編好程序號碼，吊臂才能開始伸縮；在吊臂伸出經(jīng)過一定工作時間后，因液壓油的變化，吊臂會有稍微自動回縮現(xiàn)象。例如吊臂伸出5m，油溫降低10℃吊臂約回縮40毫米，除此之外還受到吊臂伸縮長度、主臂仰角及潤滑狀態(tài)等因素影響，長度也有可能有所變化。因此，在連續(xù)作業(yè)時間較長時，應注意油溫一般應不得超過75℃，較高不超80℃。一旦發(fā)現(xiàn)油溫過高應停止作業(yè)，等溫度降下來之后再重新作業(yè)。從化區(qū)購買叉車
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