裝船單shippingorder提貨單deliveryorder裝船通知shippingadvice包裹收據(jù)parcelreceipt準裝貨單shippingpermit租船契約charterparty租船人charterer程租船||航次租賃voyagecharter期租船timecharter允許裝卸時間①laydays②layingdays工作日workingdays連續(xù)天數(shù)①runningdays②consecutivedays滯期費demurrage滯期日數(shù)demurragedays速遣費despatchmoney空艙費deadfreight退關①shortshipment②goodsshortshipped③goodsshutout④shut-outs賠償保證書(信托收據(jù))①letterofindemnity②trustreceipt裝載loading卸貨①unloading②discharging③landing裝運重量①shippingweight②in-take-weight卸貨重量landingweight壓艙ballasting壓艙貨inballast艙單manifest船泊登記證書ship'scertificateofregistry航海日記ship'slog船員名冊muster-roll(船員，乘客)健康證明billofhealth光票cleanbill不清潔提單foulbill有疑問提單suspectedbill托。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。湛江做的比較好的國際物流市場報價
90-daypolicy）新規(guī)實施細則及需要注意事項以下實施細則依據(jù)全球**大集裝箱航運公司-馬士基**新發(fā)布的官方解釋整理，對于廣大外貿、出口和貨代物流企業(yè)有很好的借鑒作用1、費用什么時候生效?Whenwillthefeecomeintoeffect?該收費計劃將于11月1日生效，但具體處罰將在11月15日評估后推出。這兩周的寬限期是為了讓貨主有適當?shù)臅r間清理碼頭。如果取得實質性進展，港口執(zhí)行主任可酌情進一步延長有效費用評估日期。2、是否影響已經在碼頭的集裝箱(追溯費)，還是只影響11月1日或之后卸貨的集裝箱?據(jù)我們所知，自11月15日起，所有在碼頭的集裝箱將追溯收費。3、如何評估費用?所有以貨車運輸方式存放9天或以上的貨柜，或以鐵路運輸方式存放6天或以上的貨柜，均須繳付有關費用。第9天和第6天分別為***次收費日。4、收費結構如何?***天的費用是100美元，第2天是200美元，第3天是300美元，以此類推。5、收費期間是否適用于工作日或臺歷日（Calendarday）?該附加費將以臺歷日（calendardays）為準，包括周六、周日和節(jié)假日。6、由于鐵路延誤產生的費用，將如何處理?我們仍在與碼頭合作以澄清這一點，但據(jù)我們所知，仍將收取費用。7、由于鐵路內陸接駁點擁堵。韶關國際物流價格查詢在經濟全球化和電子商務的推動下，物流業(yè)正從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
美國**大集裝箱樞紐港的進口量顯示，東海岸港口的表現(xiàn)好于西海岸港口，從?？看吧闲断碌募b箱貨物總量為1,078,817teu，西海岸港口卸貨量為1,057,045teu。對于東海岸和墨西哥灣沿岸港口來說，這**著，而西海岸港口的進口吞吐量則同比下降了。行業(yè)***人士JohnDMcCown表示：“10月是西海岸和東海岸港口表現(xiàn)連續(xù)出現(xiàn)兩極分化的第五個月，其中東海岸表現(xiàn)明顯更好?！迸c此同時，赫伯羅特宣布其位于北歐和美國東海岸之間的AtlanticLoop3服務，在因早些時候的擁堵而暫時取消?？克_凡納港后，已恢復了在薩凡納港的停靠?！景鏅嗦暶鳌勘酒脚_轉載內容，*作分享之用，不**本平臺觀點。部分圖文內容來源于網絡，除非確實無法確認，我們都會注明作者和來源。版權屬于原作者。部分文章推送時未能與原作者取得聯(lián)系。若涉及版權問題，煩請原作者聯(lián)系我們，我們會在24小時內刪除處理，謝謝！來源：搜航網（我們不只是提供物流方案，同時每天為您更新勵志，銷售，管理，商戰(zhàn)案例，養(yǎng)生等經典文章，**學習。此微信改變了千萬人的命運，長按圖案識別關注我們吧。
并沒有市場價格這么高，流入電商市場上的柜子一般就二三百個，所以很少很少?！币晃?**物流人說道。另一位貨代也表示，美森的船（運力）普遍較少，和那些幾萬TEU的船沒法比。10/25的美森正班船只有2600TEU的小船，之后就是11月的船期了。美國黑五是11月26日，如果現(xiàn)在補黑五的貨物，只有美森正班船趕得上。美森還會繼續(xù)漲價嗎？有貨代認為，美森需要趕黑五，價格應該降不下來，而且緊接著就是十一二月旺季。另一位貨**示：“說不定還要漲，具體看放艙情況，建議能盡早訂艙就盡早訂艙。”以星也曾是不少賣家的心頭好，但當前時效十分尷尬。貨代們紛紛表示，“以星你就按照45-50天去備貨”、“45天打底，進了封閉區(qū)就兩個月了”、“以星一走就要備上50-60天的時間”，并調侃，現(xiàn)在的以星已經從之前的快線降級到了普船，甚至更慢。大量貨物仍在通過以星出海，對于備貨量大的商家來說，性價比十分重要，只要拉長備貨時間，時效上也可有所彌補。海運費用暴漲已經影響了多位出口商家的利潤及策略。漲價已經是當前物流公司的常態(tài)。一家公司發(fā)布的全渠道漲價通知如下：“1、歐洲空派普貨快慢線渠道整體上調+4/kg，帶電整體上調+2/kg，明天執(zhí)行；2、英國空派渠道整體上調+3/kg。保證在發(fā)生突發(fā)事件需要穩(wěn)妥公司理賠的時候得到合理的補償。
國際貨運平臺，貨代人、外貿人、港航人都在用！為解決港口擁堵，拜登放大招：罰款！據(jù)悉，美國當?shù)貢r間周五，洛杉磯港和長灘港港口委員會一致通過向承運人收取集裝箱逾期滯留費(ContainerExcessDwellFee)的計劃，（11月1日）已經正式開始實施！碼頭將對超期集裝箱開始收費，收費標準為100美元/箱，超時每天每個集裝箱遞增100美元！比如，超期***天收100；第二天收200，第三天收300……以此類推。超期30天收費累積將達46500美元超期90天收費累積將達409500美元根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內完成，洛杉磯港口委員會**早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費賬單！從11月1日起，洛杉磯港和長灘港將針對以下兩類貨物，向船公司收取100美元/箱的附加費，并且每天增加100美元/箱。目前**適用于洛杉磯和長灘兩大港口，美國其他港口暫時沒有此項收費。根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內完成，洛杉磯港口委員會**早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費賬單！也就是說，留給你逃離碼頭巨額賬單的時間，只剩下13天！只剩下13天！只剩下13天！(重要的事情說三遍)，目前官方確定的實施時間為90天。第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務。湛江做的比較好的國際物流市場報價
物流業(yè)的發(fā)展經歷傳統(tǒng)物流、現(xiàn)代物流、供應鏈管理和供應鏈集成四個階段。湛江做的比較好的國際物流市場報價
駐扎著數(shù)十家與進出口貿易相關的物流、貨代及報關等產業(yè)鏈相關公司。作為產業(yè)鏈的一部分，這些公司對當下外貿進出口情況深有體會?！艾F(xiàn)在海運市場非?；靵y。瞬息萬變的信息，導致很多貨代公司、外貿生產企業(yè)，不敢接單，生意沒法做?！薄?*近，我們與一家外貿公司都談好了一個總貨柜超過千個的大單。但是，前期美西航線價格突然下跌，導致雙方的合作**終停了下來。”一漲一大跌，一跌一大漲，跌來漲去，約等于沒變。海運費下跌動力不足高企的海運費還會漲嗎？多位業(yè)內人士幾乎給出了相似的回答，“會不會繼續(xù)漲價不敢說，但形勢不樂觀，肯定不會跌！”全球主要外貿凈進口的國家大部分處于北半球，馬上就會進入冬季，按照往年的慣例，雨雪天氣會進一步加劇物流的擁堵。而且，歐美國家也馬上進入圣誕假期，這些國家的零售庫存銷售比持續(xù)處于低位，填補庫存空缺帶來的運力需求，將繼續(xù)支撐海運市場的價格，至少在明年一季度前會繼續(xù)維持在高位運行。這期間，還不包括******的巨大不確定因素?？偨Y，大批外貿商品滯留待運，海運市場報價太亂以致制造業(yè)企業(yè)、貨代公司都不敢貿然接單；待運外貿貨物導致的資金占用，以及大宗商品漲價導致的原材料上漲問題。湛江做的比較好的國際物流市場報價
廣東坤威供應鏈管理有限公司是一家廣東坤威供應鏈管理有限公司成立于2018年，注冊資本一千萬，是一家經東莞市商務局，市場管理局，外經貿局，海關總署批準的外貿綜合服務企業(yè)，服務于中小企業(yè)的外貿出口服務。 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。坤威供應鏈作為廣東坤威供應鏈管理有限公司成立于2018年，注冊資本一千萬，是一家經東莞市商務局，市場管理局，外經貿局，海關總署批準的外貿綜合服務企業(yè)，服務于中小企業(yè)的外貿出口服務。 的企業(yè)之一，為客戶提供良好的出口貿易，國際運輸。坤威供應鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。坤威供應鏈始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。