EPB開關：三檔自復位式開關，用于實現(xiàn)手動駐車和手動釋放。將開關向下推或者向上拉后，松手開關能自動復位。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成，電磁閥外部氣接口與接插件的定義如下：駕駛室應急駐車旋鈕閥：駕駛員可以通過這個旋鈕閥，使EPB從釋放狀態(tài)強制切換成駐車狀態(tài)。EPB存在故障時，EPB開關燈（P燈）會閃爍，且儀表上EPB故障燈會亮起。但是有些故障是偶發(fā)故障，將車輛斷電，再上電的方式可嘗試排除EPB開關燈（P燈）閃爍。如果重新上電后P燈依然在閃爍，那需要需要進入維修站進行EPB系統(tǒng)檢查。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠實現(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。電子駐車制動系統(tǒng)制造商
電子駐車制動系統(tǒng)簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。電子駐車制動是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術，其工作原理與機械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能(AUTOHOLD)。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛人在車輛停下時不需要長時間制動，在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛溜車。陜西汽車電子手剎epb系統(tǒng)可以確保車子在30%的陡坡上平穩(wěn)停車。
EPB系統(tǒng)的優(yōu)點：車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發(fā)揮空間。停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強度。隨著汽車電子手剎（EPB）技術的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)不只能夠實現(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關閉)、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態(tài)駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動駐車功能)。在車輛行駛過程中(尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統(tǒng)協(xié)同作用，避免車輪抱死導致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。
英文縮寫為EPB（Electrical Park Brake），EPB通過內置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發(fā)動機電腦通訊來獲知發(fā)動機牽引力的大小。電腦自動計算發(fā)動機牽引力的增加，相應的減少制動力。當牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅動電機解除制動，從而實現(xiàn)車輛順暢起步。EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元組成。
當ESP可正常工作，駕駛員拉起EPB開關，車輛通過ESP控制器，利用液壓制動系統(tǒng)自動對4個車輪輪缸建立制動壓力，進行減速。當車速降至7km/h后進入第二減速階段，系統(tǒng)對后輪實施駐車制動，直至車輛停止，整個減速過程均有控制器對車輪速度進行監(jiān)控，防止抱死現(xiàn)象發(fā)生。當ESP失效情況下即傳統(tǒng)行車制動故障時，駕駛員可長拉EPB開關，啟動動態(tài)制動功能，EPB將對車輛進行動態(tài)制動并依據(jù)滑移率調節(jié)執(zhí)行器夾緊/釋放，避免后輪發(fā)生抱死現(xiàn)象，進而確保車輛的制動穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)機械駐車制動相比，電子駐車系統(tǒng)提供的緊急制動功能有以下優(yōu)點：能提供更大的制動減速度，比較大可能達到常規(guī)液壓制動60%的效能，同樣后輪不會抱死。該功能可結合尾燈等進行信息交互，在緊急制動過程中保持尾燈閃爍，直至車輛停止。使用epb系統(tǒng)可以使駐車方便、可靠，可防止意外的釋放。陜西汽車電子手剎
epb是由電子操控形式完成泊車剎車的工藝。電子駐車制動系統(tǒng)制造商
EPB的優(yōu)點：緊急制動功能：駐車制動系統(tǒng)可以在腳剎失靈時作為緊急制動使用，緊急制動時前輪同時制動。啟動閉鎖：EPB可以通過一個帶啟動閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。正確的制動力：通常坡路上停車手剎沒有拉緊是不行的。EPB的設計可以保證汽車在滿載時在30%的坡道上安全的停車。車內室空間大：取消了手剎拉桿，取而代之的開關只占很小的位置。更加舒適：EPB可以自動滿足駕車者的需求，而且有助于爬坡行駛。通過撓性軸制動：該系統(tǒng)采用電動和機械組合駐車制動。它在后橋上安裝了一個伺服馬達，該馬達在駐車制動時將雙股拉線拉緊。拉線的作用和傳統(tǒng)的機械手剎一樣直接作用于后輪。這樣使后轎的設計不會有太大變化，只是拉線要仔細安裝，并且要加以保護，以保證在整車的使用壽命期內不會損壞。如要增加輔助功能可以通過在離合器上安裝電器元件來實現(xiàn)。電子駐車制動系統(tǒng)制造商