EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機(jī)對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí)，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時(shí)通過高速CAN與發(fā)動機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動機(jī)牽引力的大小。電腦自動計(jì)算發(fā)動機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動電機(jī)解除制動，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。epb涉及的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括制動片維護(hù)保養(yǎng)、制動盤維護(hù)保養(yǎng)、制動液維護(hù)保養(yǎng)。湖州車輛電子手剎
電子手剎（P）：也稱電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過程中的臨時(shí)性制動和停車后的長時(shí)性制動功能整合在一起，由電子控制方式時(shí)間停車制動的技術(shù)。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機(jī)械駐車制動系統(tǒng)一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)駐車，只不過控制方式由電子按鈕和電動機(jī)動作來替代原來的手動操作和機(jī)械聯(lián)動，故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機(jī)械駐車制動系統(tǒng)。目前市面上的汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種方式，一是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。車輛電子手剎哪家好在電子駐車制動系統(tǒng)中，制動力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。
EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應(yīng)用的電子技術(shù)制動系統(tǒng)，目前只有歐洲部分車型應(yīng)用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應(yīng)用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統(tǒng)駐車制動系統(tǒng)相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個帶有EUC控制器的機(jī)構(gòu)連接，這個機(jī)構(gòu)稱作“執(zhí)行器”（ECU控制器集成在執(zhí)行器內(nèi)），其余機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)駐車機(jī)構(gòu)基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車?yán)€被取消，并且執(zhí)行器機(jī)械部分與制動鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過線束將其相互連接進(jìn)行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是將EPB系統(tǒng)的ECU集成到整車ESP模塊中，在該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)劃分了各供應(yīng)商負(fù)責(zé)的任務(wù)及二者之間的聯(lián)系。其中綠色方框由EPB系統(tǒng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，包括EPB執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動鉗、執(zhí)行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統(tǒng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機(jī)軟件等。
電子駐車制動系統(tǒng)該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時(shí)手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時(shí)，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對車輛進(jìn)行緊急制動，同時(shí)還會響起警告型號。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細(xì)應(yīng)該閱讀使用說明。）EPB是通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度的。
EPB系統(tǒng)的工作原理是什么呢？上海濟(jì)馭科技有限公司小編介紹，從功能安全開發(fā)流程上講，相關(guān)項(xiàng)定義(Item Definition)是功能安全開發(fā)的第1步，其主要目的是明確研究對象的功能、接口以及邊界。為了方便后續(xù)對危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估的相關(guān)概念進(jìn)行說明，本文選取EPB系統(tǒng)（電子駐車系統(tǒng)，Electric Parking Brake）作為研究對象。EPB系統(tǒng)的工作原理與機(jī)械式手剎相同, 均是通過制動卡鉗與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)車輛駐車, 只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子控制。epb燈亮了怎么消除呢？湖州車輛電子手剎
EPB故障燈亮了該如何解決？湖州車輛電子手剎
EPB的優(yōu)點(diǎn)：對于車廠來說,電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價(jià)格上不一定有優(yōu)勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個技術(shù)普及到更低一級的車型上。對于駕駛者來說,電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點(diǎn)可能不少網(wǎng)友都會忽視,傳統(tǒng)手剎只會鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動,按下手剎按鈕,電子手剎會根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿恿ΡＷC行駛的安全性,這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了。湖州車輛電子手剎