EHB系統(tǒng)的性能特點：(1)傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，駕駛員通過踏板，制動主缸，真空助力器等將踏板力傳遞產生制動壓力，制動器制動時間較長。而對于EHB系統(tǒng)，電機泵和蓄能器充當系統(tǒng)的壓力源，通過高速開關閥的調節(jié)控制制動液進入制動輪缸，制動過程平順柔和，制動壓力上升梯度大。(2)傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，制動主缸通過活塞運動，將等量的制動液傳遞給各個制動輪缸，只能在一定程度上實現前后制動力的分配，不能很好地對各個制動輪單獨控制，難以充分利用地面制動力，而EHB系統(tǒng)是通過閉環(huán)反饋的控制方式，對每個制動輪缸的壓力進行單獨控制，它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元，電子控制單元通過分析判斷決策出各制動器所需較好的制動力，達到良好制動效果。EHB解除制動迅速，制動過程安全、高效，對動力損失影響極小。福州電子踏板傳感器
EHB系統(tǒng)以電子元件加以替代原始制動系統(tǒng)中的部分機械元件，制動系統(tǒng)中原有的液壓系統(tǒng)不作大的改變。這樣可以由液壓系統(tǒng)提供動力，電子系統(tǒng)提供柔性控制，是機電液一體化的高新技術產品，有很大的發(fā)展?jié)摿ΑHB系統(tǒng)的主要包括兩個部分：液壓執(zhí)行機構主要包括：高壓蓄能器，液壓泵，制動液儲油杯，進、出液電磁閥等，電子控制單元主要包括：傳感器信號輸入單元，主控單元，執(zhí)行器驅動單元，及一系列傳感器：包括檔位傳感器，方向盤轉角傳感器，橫擺角速度傳感器，制動踏板行程傳感器，油門踏板行程傳感器，離合器行程傳感器，輪速傳感器和壓力傳感器，縱向及側向加速度傳感器等。上海踏板傳感器供應商EHB與傳統(tǒng)真空助力制動系統(tǒng)相比，線控電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）具有諸多優(yōu)勢。
電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）可彌補傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足，滿足汽車新四化的需求，已成為行業(yè)公認的下一代汽車制動系統(tǒng)主流解決方案。1、可實現高性能主動制動，是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無人駕駛的一個關鍵執(zhí)行系統(tǒng)。2、可實現制動解耦，從而明顯提高制動能量回收率，大幅增加新能源汽車續(xù)駛里程。3、可實現制動感覺可調，支持不同的駕駛風格。4、擴展性強，可基于EHB實現坡道起步輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。5、可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關數據，包括制動系統(tǒng)狀態(tài)、駕駛習慣等。6、擺脫真空依賴，省去真空源相關零部件，重量更輕，占用空間更小，集成度更高。7、制動性能不受海拔高度、發(fā)動機轉速的影響，制動安全性更好。
當車輛在雨天或濕滑路面上行駛時，根據風窗玻璃刮水器的動作，EHB系統(tǒng)可以在固定間隔時間發(fā)出微弱的制動脈沖，清干制動摩擦片上的水膜，以消除制動器的水衰退現象，保證可靠的制動。大部分駕駛員在遇到緊急情況時，在施加制動力時會出現猶豫、施加踏板力不足，導致危險情況的發(fā)生。EHB通過正確識別駕駛員意圖，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整，以避免制動力不足。在需要保持駐車狀態(tài)時，可以使系統(tǒng)對車輪施加一定的制動力，即使駕駛者松開制動踏板依然能對車輪產生一定的制動壓力，減輕駕駛者的負擔，提高駕駛舒適性，實現電子駐車控制EPB(ElectricParkingBrake)。EHB可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關數據，包括制動系統(tǒng)狀態(tài)、駕駛習慣等。
傳統(tǒng)車的制動系統(tǒng)都是通過機械結構和液壓傳遞來執(zhí)行駕駛員的制動指令的，而滑板底盤技術舍棄了復雜的機械結構，用電信號替代，從而一定程度上提升了制動系統(tǒng)的底盤集成度，提高底盤平整度。滑板底盤采用的線控制動系統(tǒng)目前存在兩種形式：電子液壓制動系統(tǒng)(electro-hydraulicbrake簡稱ehb)和電子機械制動系統(tǒng)(electro-mechanicalbrake簡稱emb)，電子液壓制動系統(tǒng)是用電子元件替代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分機械元件，即用綜合制動模塊取代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的助力器、助力供給源和esp模塊。制動踏板與活塞的剛性相連只是作為備用系統(tǒng)，更多時候是作為電傳制動踏板，通過連接著一個制動踏板傳感器，用于給電腦輸入一個踏板位置信號。EHB可以非常方便地替代傳統(tǒng)的真空助力器，實現更多的功能、更優(yōu)的性能。江蘇電子油門踏板傳感器哪家好
EHB可以穩(wěn)定、準確、快速地跟蹤目標主缸液壓力，從而滿足制動系統(tǒng)的新要求。福州電子踏板傳感器
EHB全稱是：電子液壓制動系統(tǒng)，主要結構是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎上發(fā)展而來的。操縱機構用一個電子式制動踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動踏板，取消了體積龐大的真空助力器。在傳統(tǒng)制動工況時，EHB通過系統(tǒng)內置的制動踏板行程傳感器感知駕駛員的制動意圖，并將這個信號傳送給ECU，ECU根據駕駛員制動意圖以及當前工況等各項因素，計算出制動力需求，然后驅動EHB電機，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構動作，進而推動制動主缸，產生所需的制動壓力。線控制動工況時，ECU根據AEB、ACC、自動駕駛系統(tǒng)等發(fā)出的制動請求，控制EHB電機旋轉，帶動蝸輪蝸桿、齒輪齒條機構動作，進而推動制動主缸，產生所需的制動壓力。福州電子踏板傳感器