EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實(shí)現(xiàn)，通過從內(nèi)置ECU發(fā)送命令來驅(qū)動(dòng)卡鉗來執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作。EPB的主要信號交互包括以下方面：電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB的相關(guān)顯示符號、EPB開關(guān)按鍵；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾斜傳感器；EPB的基本原理與機(jī)械手剎和腳剎相同。它通過制動(dòng)盤和制動(dòng)片之間的摩擦控制駐車制動(dòng)器。然而，EPB的控制模式已經(jīng)從機(jī)械手剎桿或踏板變?yōu)殡娮影粹o，因此也被稱為“電子手剎”。EPB可以通過一個(gè)帶啟動(dòng)閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。福建自動(dòng)擋汽車電子手剎
當(dāng)ESP可正常工作，駕駛員拉起EPB開關(guān)，車輛通過ESP控制器，利用液壓制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)對4個(gè)車輪輪缸建立制動(dòng)壓力，進(jìn)行減速。當(dāng)車速降至7km/h后進(jìn)入第二減速階段，系統(tǒng)對后輪實(shí)施駐車制動(dòng)，直至車輛停止，整個(gè)減速過程均有控制器對車輪速度進(jìn)行監(jiān)控，防止抱死現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)ESP失效情況下即傳統(tǒng)行車制動(dòng)故障時(shí)，駕駛員可長拉EPB開關(guān)，啟動(dòng)動(dòng)態(tài)制動(dòng)功能，EPB將對車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)制動(dòng)并依據(jù)滑移率調(diào)節(jié)執(zhí)行器夾緊/釋放，避免后輪發(fā)生抱死現(xiàn)象，進(jìn)而確保車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)機(jī)械駐車制動(dòng)相比，電子駐車系統(tǒng)提供的緊急制動(dòng)功能有以下優(yōu)點(diǎn)：能提供更大的制動(dòng)減速度，比較大可能達(dá)到常規(guī)液壓制動(dòng)60%的效能，同樣后輪不會抱死。該功能可結(jié)合尾燈等進(jìn)行信息交互，在緊急制動(dòng)過程中保持尾燈閃爍，直至車輛停止。汽車的電子手剎供應(yīng)報(bào)價(jià)EPB的駐車功能主要由電傳信號的傳遞來實(shí)現(xiàn)，通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。
EPB二次夾緊，車輛制動(dòng)后，制動(dòng)盤及摩擦片的溫度較高，在車輛駐車一段時(shí)間后，制動(dòng)系統(tǒng)冷卻，溫度降低，可能會造成冷卻后駐車力不足的情況，若果駐車在坡道，那么可能會存在安全隱患，EPB系統(tǒng)可以提供二次夾緊功能，在第1次施加駐車力后一段時(shí)間，再次增加駐車力，避免因?yàn)槔鋮s帶來的駐車力不足的問題；坡道輔助，可以在坡道起步時(shí)提供短時(shí)間的制動(dòng)，在扭矩達(dá)到駛離要求時(shí)釋放駐車力，保證車輛上坡起步不溜車；緊急制動(dòng)，在車輛剎車失效或者緊急情況下，長時(shí)間拉起EPB按鈕，EPB卡鉗執(zhí)行類似ABS邏輯的制動(dòng)動(dòng)作，快速以一定頻率夾緊釋放夾緊釋放制動(dòng)盤，在不抱死的情況下快速緊急制動(dòng)，這點(diǎn)是傳統(tǒng)手剎無法達(dá)到的。
EPB系統(tǒng)的使用方式：起步時(shí)自動(dòng)釋放：在平路或坡度小于10°的小坡上，車輛處于駐車狀態(tài)，啟動(dòng)車輛，持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，將檔位由P或N檔掛入D或R等行駛檔位后，EPB會自動(dòng)釋放，指示燈熄滅。注意：在整個(gè)換擋過程中，需要一直踩下制動(dòng)踏板，待確認(rèn)儀表顯示檔位為目標(biāo)檔位后，松開制動(dòng)踏板。當(dāng)車輛已經(jīng)啟動(dòng)，換擋桿處于D或R時(shí)，手動(dòng)拉起EPB后，緩慢踩下加速踏板到一定深度，EPB會自動(dòng)釋放，指示燈熄滅。手動(dòng)釋放：車輛處于ON檔或啟動(dòng)狀態(tài)，且檔位處于非P檔時(shí)，持續(xù)踩住制動(dòng)踏板，并向下按一下EPB開關(guān)，直至儀表上的指示燈熄滅，即表示已釋放電子駐車。注意：P檔為車輛的駐車檔位，標(biāo)志為車輛此時(shí)處于穩(wěn)定的駐車狀態(tài)，而EPB是本車主要的駐車裝置，為確保車輛駐車安全性，使用EPB開關(guān)駐車的操作，只能在非P檔的前提下實(shí)現(xiàn)。EPB的工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)。
EPB的駐車功能主要由電傳信號的傳遞來實(shí)現(xiàn)，通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。其主要信號交互有以下幾方面組成：電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB相關(guān)顯示符號、EPB開關(guān)按鍵；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。EPB工作基本原理與機(jī)械式手剎、腳剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕，故也有人稱其為“電子手剎”。采用EPB，車廂內(nèi)就可以取消駐車制動(dòng)手柄或駐車制動(dòng)踏板，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間。福建自動(dòng)擋汽車電子手剎
epb系統(tǒng)可以確保車子在30%的陡坡上平穩(wěn)停車。福建自動(dòng)擋汽車電子手剎
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車制動(dòng)是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式駐車制動(dòng)相同，均是通過制動(dòng)盤與制動(dòng)片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式駐車制動(dòng)拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動(dòng)從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能(AUTOHOLD)。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛?cè)嗽谲囕v停下時(shí)不需要長時(shí)間制動(dòng)，在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛溜車。福建自動(dòng)擋汽車電子手剎