自動(dòng)擋電子手剎

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-01

EPB系統(tǒng)的工作原理是什么呢?上海濟(jì)馭科技有限公司小編介紹,從功能安全開發(fā)流程上講,相關(guān)項(xiàng)定義(Item Definition)是功能安全開發(fā)的第1步,其主要目的是明確研究對(duì)象的功能、接口以及邊界。為了方便后續(xù)對(duì)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)概念進(jìn)行說明,本文選取EPB系統(tǒng)(電子駐車系統(tǒng),Electric Parking Brake)作為研究對(duì)象。EPB系統(tǒng)的工作原理與機(jī)械式手剎相同, 均是通過制動(dòng)卡鉗與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)車輛駐車, 只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子控制。EPB可以自動(dòng)滿足駕車者的需求,而且有助于爬坡行駛。自動(dòng)擋電子手剎

電子駐車系統(tǒng)的基本功能:手動(dòng)駐車:發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài),車輛靜止,手動(dòng)拉起駐車P按鈕,車輛駐車,儀表上紅色P燈和按鈕工作指示燈亮起。手動(dòng)釋放:發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài),踩下制動(dòng)踏板,手動(dòng)按下駐車P按鈕,駐車釋放,紅色或者綠色P燈熄滅。自動(dòng)駐車開啟:關(guān)閉駕駛員側(cè)車門,系上駕駛員側(cè)安全帶,按下AUTOHOLD按鈕,工作指示燈亮起,功能打開。自動(dòng)駐車:開啟AUTOHOLD功能后,通過踩下制動(dòng)踏板使車輛停止,車輛會(huì)自動(dòng)駐車,儀表上綠色P等亮起。自動(dòng)釋放:系上駕駛員側(cè)安全帶,車輛在前進(jìn)或者倒退擋,踩下油門踏板,駐車自動(dòng)釋放,紅色或者綠色P等熄滅。自動(dòng)擋電子手剎EPB可以保證在汽車熄火、拔出點(diǎn)火鑰匙后不會(huì)出現(xiàn)溜車的情況。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱EPB,是指將行駛過程中的臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長期制動(dòng)相結(jié)合,通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車制動(dòng)是一種通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械駐車制動(dòng)器相同。它通過制動(dòng)盤和制動(dòng)片產(chǎn)生的摩擦來控制駐車制動(dòng),但控制模式已從機(jī)械駐車制動(dòng)桿變?yōu)殡娮影粹o。電子停車制動(dòng)器從基本停車功能延伸到自動(dòng)停車功能(AUTOHOLD)。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時(shí)不需要長時(shí)間制動(dòng)。當(dāng)啟用自動(dòng)電子駐車制動(dòng)器時(shí),可以防止車輛滾動(dòng)。

電子駐車就是電子手剎,它用一顆按鈕取代了機(jī)械手剎的拉手,用一套電機(jī)取代了機(jī)械手剎的拉鎖機(jī)構(gòu)。但其工作原理跟機(jī)械式手剎并沒有區(qū)別,都是通過夾緊后輪剎車進(jìn)行制動(dòng)。由于電子手剎是電氣化的結(jié)構(gòu),所以還衍生出了自動(dòng)駐車等非常方便智能的功能。電子駐車和手剎哪個(gè)好?電子駐車和手剎相比,各有各的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn),但是電子駐車會(huì)好一點(diǎn),畢竟電子駐車是手剎的升級(jí)版。手剎的優(yōu)點(diǎn)就是維修所花費(fèi)的時(shí)間比較少,并且成本就比較低。手剎的聲音比較大,每次駐車都需要手動(dòng)拉手剎,開車時(shí)需要手動(dòng)將手剎提上來,就會(huì)需要一定的力氣才能夠使用,要是使用錯(cuò)誤就很容易造成磨損。EPB集成在防盜系統(tǒng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。

EPB是否會(huì)增加車輪的重量?當(dāng)然,該項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)增加車輪的重量。如果不采取其它措施,每個(gè)車輪會(huì)增加大約400克的重量。寶馬汽車公司的技術(shù)人員避免了這種情況,他們發(fā)明了一種撓性軸,可以將拉線馬達(dá)安裝在原有的制動(dòng)系統(tǒng)上。因?yàn)樗欧R達(dá)是安裝在后橋上的,可以采用短的拉線,只需轉(zhuǎn)幾個(gè)小彎。這樣就不會(huì)給車輪增加額外的重量。即使停滯較長的時(shí)間也不會(huì)失去駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力。汽車斷電時(shí)也能保證剎車?yán)€是拉緊的。精心設(shè)計(jì)研制的制動(dòng)電子器件甚至可以安裝在簡(jiǎn)單的手剎拉桿上,使汽車整體上更加舒適、更加安全,并具有更多的輔助功能。EPB可以保證汽車在山路上的安全行駛—在山路上EPB具有輔助起步的功能。自動(dòng)擋電子手剎

EPB的駐車功能主要由電傳信號(hào)的傳遞來實(shí)現(xiàn),通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。自動(dòng)擋電子手剎

EPB的駐車功能主要由電傳信號(hào)的傳遞來實(shí)現(xiàn),通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。其主要信號(hào)交互有以下幾方面組成:電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB相關(guān)顯示符號(hào)、EPB開關(guān)按鍵;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元;變速器控制單元;安全氣囊控制單元;傾角傳感器;執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。EPB工作基本原理與機(jī)械式手剎、腳剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動(dòng),只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕,故也有人稱其為“電子手剎”。自動(dòng)擋電子手剎

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