汽車VCU意思是實現(xiàn)整車控制決策的主要電子控制單元，一般只新能源汽車配備，傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。以下為汽車VCU的相關(guān)資料：1、作用體現(xiàn)：VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖，通過監(jiān)測車輛狀態(tài)信息，由VCU判斷處理后，向動力系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)發(fā)送車輛的運行狀態(tài)控制指令，同時控制車載附件電力系統(tǒng)的工作模式，此外VCU具有整車系統(tǒng)故障診斷保護與存儲功能；2、設(shè)計原理：VCU硬件采用標準化主要模塊電路和VCU專業(yè)電路設(shè)計，其中標準化主要模塊電路可移植應(yīng)用在MCU和BMS，平臺化硬件將具有非常好的可移植性和擴展性。vcu可以控制新能源汽車的電動機工作，還可以控制新能源汽車上其他電子設(shè)備的運行。電動汽車控制器供應(yīng)商
車輛控制器是電動汽車眾多控制器中的一個，是CAN總線中的一個節(jié)點。在整車網(wǎng)絡(luò)管理中，車輛控制器是信息控制的中心，負責(zé)信息的組織與傳輸、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的管理以及網(wǎng)絡(luò)故障的診斷與處理。純電動汽車區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的重要特征就是能夠進行制動能量回收，這是通過將純電動汽車的電機工作在再生制動狀態(tài)來實現(xiàn)，車輛控制器分析駕駛員制動意圖、動力電池組狀態(tài)和驅(qū)動電機狀態(tài)等消息，并結(jié)合制動能量回收控制策略，在滿足制動能量回收的條件下對電機控制器發(fā)送電機模式指令和轉(zhuǎn)矩指令，使得驅(qū)動電機工作在發(fā)電模式，在不影響制動性能的前提下將電制動回收的能量儲存在動力電池組中，從而實現(xiàn)制動能量回收。純電動整車控制器廠商VCU能夠采集電機及電池狀態(tài)，采集加速踏板信號、制動踏板信號、執(zhí)行器及傳感器信號。
整車控制器主要控制哪些功能？傳遞指令：調(diào)速指令的觸發(fā)信號，來自整車控制器的命令。車身控制器一方面體現(xiàn)駕駛員意圖，另一方面從安全和車輛電氣系統(tǒng)運行狀態(tài)出發(fā)，評估對駕駛員的響應(yīng)是否合理，比較后執(zhí)行或打折執(zhí)行。駕駛員的意圖通過加速踏板和制動踏板表達并傳遞給整車控制器。調(diào)整設(shè)備運行狀態(tài)：車身控制器給到電機控制器的具體指令，與動力系統(tǒng)相關(guān)的有以下幾種，加速，減速，制動，停車。電機控制器做出的響應(yīng)為，改變電源電流、電壓、頻率等參數(shù)，使得電機的運行狀態(tài)符合控制器的需要。
VCU的駕駛模式控制：為了滿足不同用戶的需求，現(xiàn)在車輛通常有不同的駕駛模式，比如ECO、NORMAL、SPORT。ECO通常通過限制功率輸出、車速來降低能量消耗，達到節(jié)能經(jīng)濟的目的，NORMAL通常為整車默認模式，能耗、車速都相對均衡，運動模式°下通常是默認整車設(shè)計的比較大功率輸入，提供強勁的動力表現(xiàn)。其實這些控制都是通過油門開度與不同的扭矩響應(yīng)來達到的，在不同模式下有不同的映射表。在ECO模式下，扭矩輸出比較柔和，使整車在低效率區(qū)間輸出扭矩。在SPORT模式下，映射表中的對應(yīng)值更高，也就意味著響應(yīng)更加快速，動力來的更加澎湃。整車控制器一般還配備數(shù)字信號/模擬信號處理電路，頻率信號處理電路和通信接口電路等。
VCU 作為上層控制單元負責(zé)協(xié)調(diào)動力系統(tǒng)各個部件的運行，根據(jù)駕駛員操作信號進行駕駛意圖解釋、 根據(jù)各部件和整車工作狀態(tài)進行整車安全管理和能量分配決策，向各部件控制器發(fā)送控制指令，并向儀表及多功能顯示單元等設(shè)備輸出動力系統(tǒng)狀態(tài)信息。各部件控制器根據(jù)其指令控制相應(yīng)部件，驅(qū)動汽車正常行駛。概括起來整車控制系統(tǒng)的功能主要是實現(xiàn)：1）動力系統(tǒng)的控制（信號采集及處理、 駕駛意圖識別、 能量管理、上下電管理）；2）附件管理；3）整車網(wǎng)絡(luò)管理；4）汽車狀態(tài)的監(jiān)示和故障診斷及保護。VCU具有整車系統(tǒng)故障診斷保護與存儲功能。純電動整車控制器廠商
VCU（車輛控制器）就是控制車的各個子系統(tǒng)一般是指電動汽車的控制中樞。電動汽車控制器供應(yīng)商
VCU的優(yōu)勢特點有哪些？基于汽車工業(yè)級32位MCU NXP（Freescale）MPC56Xxx/MPC57xx等多核單片機硬件開發(fā)平臺；VCU軟硬件及控制策略設(shè)計開發(fā)符合ISO26262功能安全要求，內(nèi)置主從芯片用于安全監(jiān)控，具備3個Level的扭矩監(jiān)控算法，比較高可實現(xiàn)ASIL-D級功能安全要求；VCU自帶基礎(chǔ)軟件（BSW），配套自動代碼生成工具EcoCoder（快速原型開發(fā)），支持整車控制系統(tǒng)的所有典型輸入/輸出。BSW封裝在MATLAB/Simulink環(huán)境中，用戶可以用100%基于模型設(shè)計的方法開發(fā)控制策略；VCU配備了一個基于CAN總線的軟件刷寫工具，由預(yù)先刷入單片機的BootLoader引導(dǎo)加載。電動汽車控制器供應(yīng)商
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