發(fā)展電動汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得了巨大成就，已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。隨著電動汽車相關(guān)政策普及及大眾對電動汽車認(rèn)可度越來越高，眾多傳統(tǒng)車企也著手研發(fā)電動汽車，眾多造車新勢力在入局汽車行業(yè)時，也是以電動汽車為主。歐盟主要機構(gòu)也已經(jīng)達成協(xié)議，即從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車，加快向電動汽車轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對氣候的變化。汽車線控底盤市場廣闊，預(yù)計國內(nèi)市場規(guī)模 2021/2026 年達到 145/575 億元！湖北性能穩(wěn)定的線控底盤穩(wěn)定
隨著自動駕駛概念的普及，自動駕駛汽車市場依舊是一片藍(lán)海，除了傳統(tǒng)車企，很多造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、甚至實體制造企業(yè)等都參與到了汽車制造中來，越來越多企業(yè)希望在自動駕駛這一蛋糕上，分得屬于自己的一塊，打造出L5級自動駕駛汽車已經(jīng)成為各企業(yè)努力的共同目標(biāo)。但現(xiàn)階段，自動駕駛技術(shù)仍舊處于初級階段，較為優(yōu)勢的諸如特斯拉等企業(yè)，在自動駕駛的布局上，只能達到L3級、甚至L2自動駕駛，即在限定場景中，由自動駕駛系統(tǒng)完成絕大部分駕駛操作，人類駕駛員需保持注意力集中以備不時之需。價格低線控底盤是什么底盤系統(tǒng)快速響應(yīng)、執(zhí)行是智能駕駛級別提升的前提條件， 布局線控底盤有助于車企提升智駕能力。
線控底盤主要包括線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控?fù)Q擋、以及線控油門四大系統(tǒng)。1）線控制動，負(fù)責(zé)汽車縱向操控的減速功能，同時兼顧能量回收以提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程；2）線控轉(zhuǎn)向，負(fù)責(zé)汽車橫向操控，通過機械解耦，提升駕駛手感和碰撞安全性；3）線控?fù)Q擋，負(fù)責(zé)汽車底盤的傳動功能，是燃油車實現(xiàn)自動泊車的關(guān)鍵技術(shù)；4）線控油門，負(fù)責(zé)汽車縱向操控的加速功能，通過電信號控制節(jié)氣門/電門，以達到加速的目的。我們分析，1）線控油門目前滲透率已近100%，市場已經(jīng)相對成熟；2）線控?fù)Q擋雖然現(xiàn)階段滲透率不高，但基于新能源汽車對變速箱的需求或逐步減少，預(yù)計線控?fù)Q擋也存相應(yīng)的發(fā)展瓶頸；3）線控制動具備安全制動性能和高效的能量回收等特性，預(yù)計將在汽車電動化、智能化發(fā)展的進程中扮演重要角色；4）線控轉(zhuǎn)向作為電動助力轉(zhuǎn)向的升級系統(tǒng)，能有效提升整體系統(tǒng)的靈活性、安全性以及輕量化程度，目前正處于技術(shù)有待突破的階段，具備較大增長空間。
傳統(tǒng)底盤的弊端明顯：存在大量的機械件、輔助件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而笨重，體積大，成本高，維修難，機械件的靈敏度不夠，無法滿足智能駕駛的低延遲反應(yīng)需求。基于此，線控底盤的優(yōu)勢就凸顯出來了。線控底盤的是“電控”，因為“線”輸送的是“電”，線控底盤也可稱之為“電控底盤”，原本依賴機械部件實現(xiàn)的功能如今全部由“電”來實現(xiàn)。我們再來看看“線控底盤”的工作原理：線控轉(zhuǎn)向：包括轉(zhuǎn)向盤模塊、轉(zhuǎn)向機模塊、整車傳感器模塊。工作原理如是：轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)換為電信號輸入控制器，控制器輸出控制信號給執(zhí)行器，執(zhí)行器控制轉(zhuǎn)向輪動作，完成轉(zhuǎn)向操作。線控制動：大致原理為——制動踏板傳感器將車輛的“報文”信號（踏板行程），通過“線”傳遞給制動控制單元BCU，BCU對信號處理之后通過“線”對執(zhí)行器發(fā)出指令，執(zhí)行器執(zhí)行命令。它主要分兩類，EHB（液壓式線控制動）和EMB（機械式線控制動）。其中，EHB又可以分為One-Box（目前是主流）和Two-Box方案。線控油門：由油門踏板、位移傳感器、數(shù)據(jù)總線、控制器、通過數(shù)據(jù)線將電信號傳給控制器，控制器對數(shù)據(jù)進行分析，對執(zhí)行器下達指令，執(zhí)行器執(zhí)行下達指令。線控制動與線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的關(guān)鍵技術(shù)，處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。
線控底盤是實現(xiàn)高階制動駕駛的必由之路線控底盤技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展，根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止至2020年線控油門由于技術(shù)成熟且技術(shù)壁壘相對較低，滲透率已接近100%；線控?fù)Q擋滲透率約25%，正處于快速發(fā)展階段；而線控底盤的技術(shù)——線控轉(zhuǎn)向、線控制動及線控懸架，其滲透率不及10%，正處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。綜合考慮到線控制動的性能優(yōu)勢和不同價格區(qū)間內(nèi)車型對成本承受能力的差異，廣發(fā)證券預(yù)計線控制動在EV、PHEV、HEV車型中的滲透率2026年將為57.3%，2030年將為74.4%（因線控制動與高壓混動汽車也高度相關(guān)，假設(shè)線控制動滲透率在高壓混動車型中與新能源汽車保持一致）；預(yù)計線控制動在燃油車中的滲透率2026年將為25.6%，2030年將為37.0%。從經(jīng)過處理的圖像上抽取對應(yīng)的候補點，尋找由各點分布構(gòu)成任意圖形，按照特定的模板推定標(biāo)識。湖北穩(wěn)定的線控底盤哪家服務(wù)好
線控底盤作為新能源和智能汽車兩條賽道的交匯點，在新能源加速滲透及智能 化升級趨勢下有望同步向上。湖北性能穩(wěn)定的線控底盤穩(wěn)定
銷售企業(yè)是創(chuàng)新發(fā)展的主體。鼓勵支持運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，是適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、推進運輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進、促進運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，對于增強運輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力，打造發(fā)展新引擎、培育發(fā)展新動能、形成發(fā)展新優(yōu)勢具有重要意義。未來消費升級將進一步體現(xiàn)在經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。的消費上，對于客運系統(tǒng)主要體現(xiàn)在對舒適性、便捷性和安全性等方面的要求更高，更加重視出行品質(zhì)，會經(jīng)過一個從“走得了”向“走得好”再向“走得任性”的過程；而對于貨運系統(tǒng)則主要反映在交通物流成本與效率方面，如對于貨物運輸?shù)臅r效性忍耐度將會大幅降低。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，支持運輸企業(yè)建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合信息服務(wù)平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤效率。要抓住當(dāng)前有利時機，切實加大經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。設(shè)施領(lǐng)域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標(biāo)任務(wù)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務(wù)一體化、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局。湖北性能穩(wěn)定的線控底盤穩(wěn)定
上海濟馭科技有限公司總部位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號204室-10，是一家經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。的公司。濟馭科技擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤。濟馭科技繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。濟馭科技始終關(guān)注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。