航空航天領(lǐng)域的特種激光焊接技術(shù)航空航天裝備對(duì)焊接質(zhì)量和可靠性的要求近乎苛刻。遠(yuǎn)望工業(yè)自動(dòng)化開發(fā)的航空級(jí)激光焊接系統(tǒng),已成功應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、燃料貯箱、機(jī)身蒙皮等關(guān)鍵部件的制造。在鈦合金機(jī)翼蒙皮焊接中,采用局部真空激光焊接技術(shù),有效防止高溫氧化;在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤修復(fù)中,激光熔覆技術(shù)的沉積效率達(dá)300g/h,且熱影響區(qū)為傳統(tǒng)方法的1/3。針對(duì)航天器燃料貯箱的焊接,公司研發(fā)的電子束-激光輔助焊接工藝,使5mm厚鋁合金焊縫的強(qiáng)度系數(shù)達(dá)到0.98。在衛(wèi)星支架焊接中,通過(guò)光束整形技術(shù)實(shí)現(xiàn)異形截面的精密焊接,將組件重量減輕30%。攻關(guān)的太空環(huán)境模擬焊接系統(tǒng),可在10-3Pa真空條件下完成焊接測(cè)試,為未來(lái)空間站維修作業(yè)提供技術(shù)儲(chǔ)備。隨著商業(yè)航天的興起,遠(yuǎn)望工業(yè)正開發(fā)適用于可重復(fù)使用火箭的耐高溫合金激光焊接方案,助推我國(guó)航天制造水平提升。激光焊接機(jī)的焊接強(qiáng)度可達(dá)母材的 90% 以上,保障連接可靠性。北京國(guó)產(chǎn)激光焊接機(jī)源頭廠家
在汽車傳感器外殼焊接中,深圳市遠(yuǎn)望工業(yè)的激光焊接機(jī)展現(xiàn)出了優(yōu)異的密封性與外觀質(zhì)量。汽車傳感器外殼需要具備良好的防水、防塵性能,同時(shí)外殼的外觀不能有明顯的焊接痕跡。激光焊接機(jī)采用的掃描振鏡系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜軌跡的焊接,對(duì)于傳感器外殼的不規(guī)則焊縫,能保持穩(wěn)定的焊接速度和能量輸出,焊縫的表面粗糙度 Ra 可控制在 1.6 微米以下。設(shè)備的能量負(fù)反饋系統(tǒng)能根據(jù)外殼的材質(zhì)厚度自動(dòng)調(diào)節(jié)激光能量,在焊接鋁合金傳感器外殼時(shí),可有效避免燒穿和凹陷問(wèn)題,焊縫的抗拉強(qiáng)度達(dá)到基材的 85% 以上。焊接完成后,設(shè)備配套的視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)對(duì)焊縫進(jìn)行 360 度檢測(cè),確保無(wú)氣泡、裂紋等缺陷。汽車傳感器生產(chǎn)企業(yè)表示,引入該激光焊接機(jī)后,傳感器的防水等級(jí)從 IP67 提升至 IP6K9K,完全滿足惡劣環(huán)境下的使用需求。武漢全自動(dòng)激光焊接機(jī)定制價(jià)格汽車燃油箱用激光焊接機(jī)焊接,確保無(wú)泄漏與耐腐蝕性。
在工業(yè)傳感器外殼密封焊接中,深圳市遠(yuǎn)望工業(yè)的激光焊接機(jī)達(dá)到了 IP69K 的防水等級(jí)。工業(yè)傳感器常工作在粉塵、水汽、高壓沖洗等惡劣環(huán)境中,外殼的密封性能至關(guān)重要,IP69K 等級(jí)意味著能承受高溫高壓水的強(qiáng)力沖洗。激光焊接機(jī)采用的連續(xù)激光焊接技術(shù),能在傳感器外殼上形成連續(xù)無(wú)間斷的焊縫,密封性能完全達(dá)標(biāo)。設(shè)備的視覺(jué)定位系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別外殼的微小變形,通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整激光路徑確保焊縫密封。焊接完成后,傳感器會(huì)進(jìn)行高壓噴水測(cè)試,在 80℃、8MPa 的水流沖擊下保持 2 小時(shí)不進(jìn)水。某傳感器企業(yè)使用該設(shè)備后,產(chǎn)品的戶外故障率從 15% 降至 1%,大幅提升了設(shè)備的可靠性。
軌道交通裝備中的大型結(jié)構(gòu)件激光焊接軌道交通車輛對(duì)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和疲勞壽命要求極高。遠(yuǎn)望工業(yè)自動(dòng)化開發(fā)的大功率激光焊接系統(tǒng),成功應(yīng)用于車體底架、轉(zhuǎn)向架、車門等關(guān)鍵部件的制造。在不銹鋼地鐵車體焊接中,采用10kW光纖激光自熔焊技術(shù),實(shí)現(xiàn)14mm厚板單道焊透,焊接變形控制在2mm/m以內(nèi);在高速動(dòng)車組鋁合金車頂焊接中,通過(guò)激光-MIG復(fù)合焊接技術(shù),使接頭強(qiáng)度達(dá)到母材的90%以上。公司參與研發(fā)的下一代磁懸浮列車懸浮架激光焊接方案,采用電子束-激光復(fù)合熱源,成功攻克超厚鈦合金焊接難題。在轉(zhuǎn)向架構(gòu)件焊接中,創(chuàng)新的激光清洗-焊接一體化技術(shù),省去了傳統(tǒng)酸洗工序,使生產(chǎn)流程更加環(huán)保。開發(fā)的軌道車輛智能焊接產(chǎn)線,配備3D視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)20米焊縫的自動(dòng)跟蹤焊接。隨著中國(guó)軌道交通"走出去"戰(zhàn)略的實(shí)施,遠(yuǎn)望工業(yè)的激光焊接技術(shù)正助力更多國(guó)產(chǎn)列車達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。廚房用具不銹鋼部件通過(guò)激光焊接機(jī)焊接,提升耐腐蝕性。
在新能源汽車電池模組焊接中,深圳市遠(yuǎn)望工業(yè)的激光焊接機(jī)解決了傳統(tǒng)焊接的諸多痛點(diǎn)。新能源汽車電池模組由大量電芯串并聯(lián)組成,電芯極耳的焊接質(zhì)量直接影響電池的充放電性能和安全性。激光焊接機(jī)采用多光束同步焊接技術(shù),可同時(shí)對(duì)多個(gè)極耳進(jìn)行焊接,單排極耳的焊接時(shí)間需 0.5 秒,較傳統(tǒng)超聲波焊接效率提升了 5 倍。設(shè)備的自適應(yīng)焊接系統(tǒng)能根據(jù)極耳的厚度和材質(zhì)自動(dòng)調(diào)整激光功率和焊接速度,對(duì)于鋁 - 銅異種材料極耳的焊接,通過(guò)添加微量的過(guò)渡層金屬粉末,可有效抑制脆性相的生成,使焊縫的導(dǎo)電性能提升 20% 以上。焊接完成后,設(shè)備配套的氣密檢測(cè)裝備會(huì)立即對(duì)電池模組進(jìn)行泄漏檢測(cè),確保焊接處無(wú)虛焊、漏焊。某新能源汽車企業(yè)引入該設(shè)備后,電池模組的生產(chǎn)節(jié)拍從每小時(shí) 30 組提升至 80 組,且因焊接問(wèn)題導(dǎo)致的電池故障大幅減少。激光焊接機(jī)的智能化控制系統(tǒng)降低操作門檻,提升易用性。佛山大型激光焊接機(jī)工廠直銷
新能源電池生產(chǎn)中,激光焊接機(jī)保障電極片焊接的導(dǎo)電性與安全性。北京國(guó)產(chǎn)激光焊接機(jī)源頭廠家
在半導(dǎo)體晶圓載臺(tái)焊接中,遠(yuǎn)望工業(yè)的激光焊接機(jī)實(shí)現(xiàn)了納米級(jí)的精度控制。半導(dǎo)體晶圓載臺(tái)是光刻機(jī)的主要部件,用于承載晶圓進(jìn)行曝光作業(yè),其焊接精度直接影響芯片的光刻精度,要求焊縫的平面度誤差不超過(guò) 50 納米。激光焊接機(jī)配備的超精密定位系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn) ±5 納米的重復(fù)定位精度,確保焊縫位置絲毫不差。設(shè)備采用的紫外激光源,波長(zhǎng)355 納米,熱影響區(qū)可控制在 1 微米以內(nèi),避免高溫對(duì)載臺(tái)的精密結(jié)構(gòu)造成損傷。焊接完成后,激光干涉儀會(huì)對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè),確保平面度符合要求。某半導(dǎo)體設(shè)備企業(yè)引入該設(shè)備后,晶圓載臺(tái)的焊接良率從 80% 提升至 99%,為芯片的量產(chǎn)提供了關(guān)鍵保障。北京國(guó)產(chǎn)激光焊接機(jī)源頭廠家
深圳市遠(yuǎn)望工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)深圳市遠(yuǎn)望工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!