報(bào)廢新規(guī)使二手車(chē)交易價(jià)格更接近車(chē)輛真實(shí)價(jià)值目前我國(guó)二手車(chē)交易量中私人用車(chē)占80%，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)客車(chē)占有相當(dāng)大的比重。新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消了小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的使用年限限制，并把累計(jì)行駛里程調(diào)整為引導(dǎo)報(bào)廢的參考指標(biāo)。在商務(wù)部的這位相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，新規(guī)對(duì)二手車(chē)流通是個(gè)利好。他分析，排除了使用年限的影響，二手車(chē)的交易價(jià)格將更接近車(chē)輛的真實(shí)價(jià)值，從而推動(dòng)交易量上升。2011年，我國(guó)二手車(chē)交易量超過(guò)670多萬(wàn)輛，交易量增幅高于新車(chē)9.2個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，與新車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展仍顯滯后。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，問(wèn)題集中體現(xiàn)為3個(gè)方面：其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國(guó)二手車(chē)年交易量只占新車(chē)銷(xiāo)量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車(chē)的1到3.5倍。此外，經(jīng)銷(xiāo)、置換與拍賣(mài)模式發(fā)展不足。我國(guó)二手車(chē)交易多采用直接交易完成，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商交易、置換的不到5%，拍賣(mài)交易的不足1%，不利于降低交易成本。另外，經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。交易信息不對(duì)稱(chēng)、不透明，鑒定評(píng)估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車(chē)交易消費(fèi)需求的釋放。所謂報(bào)廢車(chē)是指達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。萍鄉(xiāng)客車(chē)報(bào)廢廠家
駕駛報(bào)廢車(chē)輛發(fā)生交通事故責(zé)任要怎么劃分？根據(jù)《道路交通安全法》第100條的規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。報(bào)廢車(chē)發(fā)生事故，由買(mǎi)賣(mài)、贈(zèng)與等轉(zhuǎn)讓人和受讓人、贈(zèng)與人和受贈(zèng)人承擔(dān)連帶責(zé)任。轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，本身即具有違法性，上路行駛又具有更大的危險(xiǎn)性，因此，本條對(duì)以買(mǎi)賣(mài)、贈(zèng)與等方式轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，且沒(méi)有法定免責(zé)事由，并由買(mǎi)賣(mài)、贈(zèng)與等轉(zhuǎn)讓人和受讓人、贈(zèng)與人和受贈(zèng)人承擔(dān)連帶責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條規(guī)定，以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。雷州黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢自愿報(bào)廢是指汽車(chē)未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限，車(chē)主提前進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢辦理。
機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢流程：1、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人向機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車(chē)，填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷(xiāo)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》，提交相關(guān)材料，由回收企業(yè)審核申請(qǐng)手續(xù)材料，向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收證明》。2、非營(yíng)運(yùn)小型汽車(chē)、摩托車(chē)由回收企業(yè)查驗(yàn)、拆解車(chē)輛。校車(chē)、大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由回收企業(yè)拓印車(chē)輛識(shí)別代碼，將材料通過(guò)“機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢管理平臺(tái)”上傳至車(chē)管所“監(jiān)控中心”；核實(shí)后確定審核信息已通過(guò)；回收企業(yè)收到審核通過(guò)信息后，與監(jiān)銷(xiāo)民警聯(lián)系，由民警現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)車(chē)輛并監(jiān)督銷(xiāo)毀，在查驗(yàn)表上簽字確認(rèn)；報(bào)廢企業(yè)將拆解視頻、監(jiān)銷(xiāo)民警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督照片、查驗(yàn)表上傳至“機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢管理平臺(tái)”，由“監(jiān)控中心”審核人員監(jiān)管審核視頻全過(guò)程，核查相關(guān)監(jiān)銷(xiāo)資料。3、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢解體后，機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)提交手續(xù)材料至南京車(chē)管所。（1）機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)將回收號(hào)牌和相關(guān)明細(xì)臺(tái)賬（書(shū)面及電子檔）交至車(chē)管所制牌制證綜合服務(wù)大廳號(hào)牌回收窗口。由專(zhuān)人清點(diǎn)數(shù)量及核對(duì)車(chē)輛號(hào)牌信息，確認(rèn)無(wú)誤后雙方簽字確認(rèn)，通過(guò)紙質(zhì)及電子方式留存號(hào)牌信息，出具《回收號(hào)牌確認(rèn)單》，加蓋“牌照回收專(zhuān)門(mén)用途章”交機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)；按規(guī)定流程對(duì)號(hào)牌進(jìn)行監(jiān)銷(xiāo)。
汽車(chē)使用達(dá)到一定期限,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命，維護(hù)和修理已不能保障汽車(chē)的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：1．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、礦山作業(yè)專(zhuān)Y車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車(chē)（含越野車(chē)）、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；2．輕、微型載貨汽車(chē)（含越野車(chē)）、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)專(zhuān)Y車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)，其他車(chē)輛使用10年；3．因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；4．車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；5．汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。綠色拆解技術(shù)助力報(bào)廢汽車(chē)變廢為寶。
報(bào)廢汽車(chē)的年限和規(guī)定：一、達(dá)到規(guī)定使用年限的；具體年限規(guī)定：（1）家用5座位轎車(chē)以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車(chē)無(wú)使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過(guò)15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過(guò)的，強(qiáng)制報(bào)廢；（2）出租車(chē)使用年限是8年；（3）中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用年限是10年；（4）重、中、輕型載貨汽車(chē)使用年限是15年；（5）半掛牽引車(chē)使用年限是15年；（6）微型載貨汽車(chē)使用年限是12年。2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；4、在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。報(bào)廢車(chē)輛不注銷(xiāo)，新車(chē)上牌辦不了。貴溪汽車(chē)報(bào)廢
中山汽車(chē)報(bào)廢流程有哪些？萍鄉(xiāng)客車(chē)報(bào)廢廠家
報(bào)廢車(chē)拆解后廢油液及配件的存儲(chǔ)和管理：1、應(yīng)使用各種Z用密閉容器存儲(chǔ)廢液，防止廢液揮發(fā)，并交給合法的廢液回收處理企業(yè)。2、拆下的可再利用零部件應(yīng)在室內(nèi)存儲(chǔ)。3、對(duì)存儲(chǔ)的各種零部件、材料、廢棄物的容器進(jìn)行標(biāo)識(shí)，避免混合、混放。4、對(duì)拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)和標(biāo)識(shí)，含有害物質(zhì)的部件應(yīng)標(biāo)明有害物質(zhì)的種類(lèi)。5、容器和裝置要防漏和防止灑濺，未引B安全氣囊的存儲(chǔ)裝置應(yīng)防爆，并對(duì)其進(jìn)行日常性檢查。6、拆解后廢棄物的存儲(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照GB18599和GB18597要求執(zhí)行。7、各種廢棄物的存儲(chǔ)時(shí)間一般不超過(guò)一年。8、固體廢棄物應(yīng)交給符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的廢物處理單位處理，不得焚燒、丟棄。9、危險(xiǎn)廢物應(yīng)交由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行處理處置。萍鄉(xiāng)客車(chē)報(bào)廢廠家
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