廣東電信管道安裝

這兩者的較大區(qū)別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來。 而頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時 ，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們一個項目可以像蛇一樣，拐兩個彎）。拖拉管和頂管本身采用的技術也是不一樣的。廣東電信管道安裝

拉管 與 頂管 有什么區(qū)別：頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們可以像蛇一樣，拐兩個彎哦）。頂管一般一次頂一根管。較直接的，你在管道施工的時候，在地面看到那個拉管的機械，那么不用懷疑，就是它--拉管施工；如果看不到，而看到地上有個坑（頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過去），坑上面有個龍門吊或者旁邊有個吊車，那就是頂管了。（區(qū)別計是頂管頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，拉管一般不需要，在路面上）所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進，拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引)。 頂管就是把管一節(jié)一節(jié)頂進去。一般適用于直徑在600以上的管道，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。管材常用的有鋼筋砼管。鋼管、玻璃夾砂管。 拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。管材較常用的是PVC管，鋼管。鋼筋砼管等。 上海紅綠燈管道鋪設江蘇牽引管質(zhì)量哪家好，歡迎來電咨詢江陰市澄暢管道工程有限公司。

 回拖管線過程中阻力來自三個方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對孔壁產(chǎn)生一個附加的阻力；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加。

  為解決這個問題，可采取如下措施：1)用一個比鋪設管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地層鉆孔，孔內(nèi)泥漿比重必然會很大，回拖阻力也就大，此時可采用開口托管。降低回拖阻力。鋪設完畢再用水沖洗管道。

采用卡箍式彈性連接，具體操作步驟：⑴連接前先檢查連接端口完整，塑料密封塊焊接牢固，管體和肋片之間無縫隙，有問題應及時修補；⑵清理管內(nèi)雜物，清潔管端連接部位；⑶對齊管道，連接處應有操作坑；⑷將橡膠套套入管材端部，套入長度為橡膠套的一半，然后將另一半翻折回來套在同一側(cè)管端；⑸將兩根管材管端對正（軸線平直），并留出不小于10mm的伸縮間隙，然后將橡膠套翻回套在另一側(cè)管端；⑹將發(fā)泡橡膠板纏繞在橡膠套，發(fā)泡橡膠板應自然均勻貼合在橡膠套外，對口自然對靠且處于管頂中部，用膠帶粘和固定；⑺將不銹鋼活套圈套在橡膠板外，圓順變形，圍套到位后，擰螺栓，在擰緊時應邊緊邊敲擊，力度應適中均勻，保證鋼套與橡膠套均勻貼合，板面不得出現(xiàn)塑性凹陷；

頂管技術是近年來發(fā)展的一項用于市政施工的非開挖掘進式頂管技術。

頂管施工的特點及工藝：頂管施工特點 （1）先進頂管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行。 （2）不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價。 （3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。 （4）先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。 （5）先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。北京過道頂管

頂管施工中，管節(jié)入土后，管節(jié)相鄰接口處安裝內(nèi)脹圈時，應使管節(jié)接口位于內(nèi)脹圈的中部！廣東電信管道安裝

沒有圍擋林立、場面宏大的道路開挖，只有一個鉆頭，利用遙感控制技術，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設。這就是當前地下管道鋪設中的非開挖拉管技術。拉管、頂管技術無需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術具有省時、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的路段得到普遍應用。汽改水供暖改造工程需鋪設供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對如此龐大的工程，管道的過路鋪設是較大的難題之一。當前主要過路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。廣東電信管道安裝