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此設備利用PLC作為控制器（總計7個），使用模組化式的結構進行控制，每個機頭一個控制器（共計6個機頭），總控一個控制器?？偪睾蜋C頭之間通過N:N通訊協(xié)議進行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進行通訊，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅動器之間的通訊；②藍色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進行通訊，為主控PLC和各個機頭PLC之間進行通訊；③黃色線：高速輸入控制，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制，主要為輸入：感應器、按鈕、熱繼、伺服等，輸出：電磁閥、繼電器、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。河南機場鋼筋籠焊接工作站哪里買

在對設備位置進行規(guī)劃時請參照如上視圖中所標示的尺寸。全自動鋼筋籠焊接工作站設備占地：長30米，寬8.5米。繞筋機一側需考慮繞筋的吊裝高度（小起吊高度5.5米）及起吊設備與墻壁的小距離（小距離1.5米）保證繞筋可以進行吊裝；主筋上料側需考慮主筋的吊裝高度（3米）及與周圍空間的影響。2主體設備吊裝安裝要求：起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設備側翻造成人身傷害或者設備損壞，檢查設備各部件是否有相應滑動并做拉固；設備吊裝至靠近其它設備時應緩慢挪動，防止設備相互碰撞造成損壞。成都固特鋼筋籠焊接工作站成都全自動數控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

繞筋自動運行1.啟動前確認事項①確保啟動后人員和設備處于安全狀態(tài)，啟動后不會造成人員傷害和設備損壞；②確保繞筋相關參數設置正確，詳細說明見后面參數說明。2.繞筋段落和間距設定繞筋段落和間距設定分為兩種方法：①人工在繞筋主頁面設置（如圖4-3-26），主要進行單雙繞筋、每段圈數、每段間距、籠子當前直徑設定，單雙繞筋和繞筋圈數和繞筋間距多可設置10組數據。人工進入繞筋規(guī)格選擇頁面，選擇已預先設置好的參數，點擊“繞筋規(guī)格選擇”按鈕，進入[繞筋規(guī)格選擇參數]頁面

伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達設定的時間還是未完成回原點。導致報警原因：①、原點感應器異常；②、伺服電機連接運動結構的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。報警處理方法：第一步，檢查原點感應器本身和感應器線路是否異常；第二步，檢查伺服電機和運動機構的連接件是否異常，感應器感應片是否異常；第三步，查看回原點速度是否過低；第四步，查看伺服電機是否異常，伺服IO接線是否異常；排查完成后點擊復位按鈕解除報警，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點動作，檢測此故障是否解除。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

風險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。風險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后，還沒離開吊物，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風險2、重物在人頭上過房建鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州固特鋼筋籠焊接工作站維修電話

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系統(tǒng)將信息輸入、參數設置權限和設備操作權限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數設置，工件加工規(guī)格信息輸入，和工人加工操作進行隔離，既避免了參數的誤修改，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔。在產品規(guī)格無變化期間，設備可以實現(xiàn)一鍵自動運行，設備將自動進行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人。系統(tǒng)將信息輸入、參數設置權限和設備操作權限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數設置，工件加工規(guī)格信息輸入，和工人加工操作進行隔離，既避免了參數的誤修改，又保證了工人操作界面的清晰、簡潔。在產品規(guī)格無變化期間，設備可以實現(xiàn)一鍵自動運行，設備將自動進行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人。河南機場鋼筋籠焊接工作站哪里買